新能源汽車被“寵壞” 斷言“黃金五年”為時(shí)尚早

時(shí)間:2016-02-22 13:42來(lái)源:沈陽(yáng)日?qǐng)?bào) 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
 
       近日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，新能源汽車成了這個(gè)跨行業(yè)、跨部門、跨領(lǐng)域的高端論壇上的一個(gè)焦點(diǎn)話題。豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司北京分公司總經(jīng)理伊藤伸一表示，到2020年，豐田將推廣超過(guò)1500萬(wàn)輛的混合電動(dòng)車。
 
　　從數(shù)字來(lái)看，這是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。據(jù)工信部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月份國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)量1.61萬(wàn)輛，同比增144%。以此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，即便是國(guó)內(nèi)新能源車都由豐田制造，要完成1500萬(wàn)輛的推廣指標(biāo)也要用上77年左右，而現(xiàn)在距離2020年只有短短的5年時(shí)間。
 
　　定下如此艱難的挑戰(zhàn)目標(biāo)，其背后的動(dòng)力是什么？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)5年是新能源車推廣的“黃金五年”，然而擺在眼前的現(xiàn)實(shí)是，“政策熱、市場(chǎng)冷”的情況下，雖銷售總量有所增加，但仍難有較大突破，讓消費(fèi)者真正有購(gòu)買欲望還需一定解決之道。
 
　　對(duì)新能源汽車的樂(lè)觀期待
 
　　新能源汽車這幾年的發(fā)展有目共睹，但在消費(fèi)領(lǐng)域，則是消費(fèi)者聽之有聲，但選購(gòu)甚少，銷售市場(chǎng)冷淡，這是新能源汽車市場(chǎng)不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
 
　　即便如此，業(yè)內(nèi)人士對(duì)新能源汽車也有著更多的期待：“2016年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)模有望達(dá)到百萬(wàn)輛級(jí)。”“今年我們測(cè)算的規(guī)模在70萬(wàn)輛左右。”“在2020年前將推出20款純電和混合動(dòng)力新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)新能源整車?yán)塾?jì)銷售50萬(wàn)臺(tái)。”……各種預(yù)測(cè)不僅樂(lè)觀，而且大膽。
 
　　事實(shí)上，在剛剛過(guò)去的2015年，同比增長(zhǎng)3.3倍后的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量也只有33萬(wàn)輛，這還是純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的總和。業(yè)內(nèi)人士解釋，要實(shí)現(xiàn)上述的遠(yuǎn)大夢(mèng)想，新能源汽車不僅要成倍增長(zhǎng)，而且銷售也要跟得上。言外之意，就是消費(fèi)者要認(rèn)同這些大量供應(yīng)市場(chǎng)的新能源汽車，真正從腰包里掏錢去購(gòu)買。
 
　　而問(wèn)題的關(guān)鍵就在這，自2009年開始擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)能以來(lái)，購(gòu)車的高成本，對(duì)售后使用的擔(dān)憂，讓市場(chǎng)一直冷淡不旺，消費(fèi)者的認(rèn)知度一直提升不上來(lái)。
 
　　分外吸引眼球的高額補(bǔ)貼
 
　　近日有消息稱，根據(jù)十三五規(guī)劃，中國(guó)未來(lái)5年將投入超過(guò)1000億元扶持新能源汽車發(fā)展。到2025年，中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的20%，自主新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上。
 
　　一直以來(lái)，充電設(shè)施建設(shè)都是新能源汽車、特別是純電動(dòng)汽車發(fā)展的重中之重。就在上月21日，工信部還公布了由財(cái)政部等五部委制定的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，確定了對(duì)新能源汽車及充電設(shè)施的財(cái)政補(bǔ)貼辦法及標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　雖然政府加大力度對(duì)新能源車給予補(bǔ)貼，但很多專家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政府補(bǔ)貼不是長(zhǎng)久之計(jì)，不是新能源車發(fā)展的根本途徑，如果要達(dá)到普及程度，且實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)必須依靠其內(nèi)部實(shí)力的提升，降低造車成本，才能最終使新能源車走進(jìn)尋常百姓家。
 
　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，依靠財(cái)政補(bǔ)貼新能源產(chǎn)品政策不具備可持續(xù)性，新能源車進(jìn)入市場(chǎng)是一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程，政府財(cái)政補(bǔ)貼只是支持，新能源汽車如果總是靠政府支持，而不是靠自身實(shí)力存活，其壽命是不會(huì)長(zhǎng)的。
 
　　依然沒有解決的后顧之憂
 
　　對(duì)于新能源汽車，消費(fèi)者的總體接受度仍然處于比較低的層次上。一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，23%的受訪者表示如果購(gòu)買汽車，將會(huì)考慮購(gòu)買混合動(dòng)力汽車，只有10.1%表示會(huì)考慮購(gòu)買純電動(dòng)汽車。其中，動(dòng)力電池的安全性和使用壽命，充電樁問(wèn)題還沒有解決，成為眾多消費(fèi)者最終放棄選擇的直接理由。
 
　　“如果汽車沒用幾年，電池出了問(wèn)題，該怎么辦？畢竟更換電池是一筆不小的費(fèi)用。”去年放棄購(gòu)買混動(dòng)車的吳女士說(shuō)，新能源汽車發(fā)展年頭短，使用壽命和使用安全性還沒有經(jīng)過(guò)時(shí)間和行駛里程的考驗(yàn)，缺少磨合期，新能源技術(shù)耐久性和安全性是否成熟還不好說(shuō)，這是選擇的最大障礙。
 
　　消費(fèi)者對(duì)新能源車技術(shù)不成熟的擔(dān)憂，導(dǎo)致放棄選擇成為生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的瓶頸，進(jìn)入高成本、高價(jià)格、低銷量、低產(chǎn)量、成本難以下降的惡性循環(huán)。如何突破這一瓶頸，是生產(chǎn)企業(yè)面臨的最大問(wèn)題。
 
　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，企業(yè)在短期內(nèi)只能放棄部分利益，提供更多更到位的售后保障，解決消費(fèi)者的擔(dān)憂，如做出電池使用壽命、續(xù)航里程、安全穩(wěn)定性承諾，以及出現(xiàn)問(wèn)題的具體保障方案，讓消費(fèi)者無(wú)后顧之憂，以此來(lái)獲得更多用戶，畢竟消費(fèi)者不是“小白鼠”。
 
　　斷言“黃金五年”為時(shí)尚早
 
　　去年下半年，由于新能源汽車需求突然爆發(fā)，生產(chǎn)領(lǐng)域出現(xiàn)了“電池荒”。于是有人斷言，這將成為新能源汽車產(chǎn)能的掣肘。再加上政府補(bǔ)貼逐漸突破，轉(zhuǎn)向“政策+市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng)，未來(lái)五年新能源汽車將迎來(lái)推廣的“黃金五年”。
 
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“黃金五年”能否到來(lái)還是未知。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量達(dá)2459.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.68%，創(chuàng)全球歷史新高，且已連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一。但是，新能源汽車銷量只有33.1萬(wàn)輛，在整體汽車市場(chǎng)中的占比只為1.3%。
 
　　即便未來(lái)5年內(nèi)，新能源汽車每年銷量達(dá)到200萬(wàn)輛，在整體汽車市場(chǎng)中的占比也還不到10%，斷言“黃金五年”難免有些為時(shí)尚早。
 
　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，未來(lái)市場(chǎng)會(huì)逐步由“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)為“政策與市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)”。到2020年，新能源汽車補(bǔ)貼完全“退坡”后，新能源汽車可能進(jìn)入到品牌力的積累階段，這還稱不上是“黃金時(shí)期”。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160222/11091.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 2017年2月新能源汽車銷售同比增長(zhǎng)30.3%　

    2月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成1.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.5%和30.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬(wàn)輛和1.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.3%和49.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成0.26萬(wàn)輛和0.37萬(wàn)輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)和銷售
    2017-03-14 17:25
    		•

  • 首批新能源車用戶陷困局

    新能源汽車一直以養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、使用成本比汽油車低，吸引消費(fèi)者購(gòu)買。從2009年新能源汽車大力補(bǔ)貼開始計(jì)算，不少首批新能源車車主的純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)車使用期限已經(jīng)超過(guò)6年，也過(guò)了當(dāng)初廠家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源
    2017-03-13 14:09
    		•

  • 新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩凸顯 動(dòng)力電池產(chǎn)能是需求量7倍

    目前，在新能源客車、貨車領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過(guò)剩苗頭，動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題進(jìn)一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在電動(dòng)汽車百人會(huì)上如是說(shuō)。 根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年
    2017-01-22 14:23
    		•

  • 中國(guó)停建100多座火電廠控霧霾 轉(zhuǎn)向新能源項(xiàng)目

    美媒稱，中國(guó)政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠的計(jì)劃，試圖讓該國(guó)擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時(shí)，控制該領(lǐng)域的投資失控和浪費(fèi)現(xiàn)象。 美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能 中國(guó)取消103個(gè)火力發(fā)電項(xiàng)目》的報(bào)道稱，本周，中國(guó)國(guó)家能源管理
    2017-01-22 14:15
    		•

  • 由電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患

    剛剛結(jié)束的電動(dòng)車百人會(huì)論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國(guó)已經(jīng)成為全球最大電動(dòng)車市場(chǎng)的同時(shí)，我們不能忽視當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向所帶來(lái)的隱患。 產(chǎn)業(yè)政策拉動(dòng)的弊端 過(guò)去二十多年來(lái)，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
    2017-01-19 14:58
    		•

  • 搶奪汽車下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開，其中無(wú)人駕駛汽車成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:50
    		•

  • 搶奪汽車下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開，其中無(wú)人駕駛汽車成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:37
    		•

  • 財(cái)政部：新能源車配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確，在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補(bǔ)貼方法，改進(jìn)資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋
    2017-01-16 10:34
    		•

  • 工信部部長(zhǎng)苗圩：提高技術(shù)準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)防新能源汽車及產(chǎn)品低水平

    目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)做到全球領(lǐng)先，技術(shù)水平在顯著提升，產(chǎn)業(yè)體系基本建立，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到了顯著增長(zhǎng)。在1月14日的電動(dòng)車百人會(huì)2017年論壇上，工信部部長(zhǎng)苗圩在談及我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)指出。 我國(guó)新能源汽車的發(fā)展和提升首先體現(xiàn)在連續(xù)
    2017-01-16 09:24
    		•

  • 用生態(tài)能源推動(dòng)新能源汽車發(fā)展 黃標(biāo)車即將一去不復(fù)返

    霧霾再次鎖京城，而且此番霧霾肆虐京津冀地區(qū)似乎比以往來(lái)得更準(zhǔn)時(shí)，同時(shí)也第一次引起了環(huán)保部與北京市兩大關(guān)鍵部門的協(xié)同響應(yīng)。盡管國(guó)家環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧和北京市代市長(zhǎng)蔡奇都主動(dòng)面向媒體，進(jìn)行了坦承的溝通與交流。但揮之不去的霧霾和北京這個(gè)冬天的灰色記
    2017-01-13 16:05
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 2017年2月新能源汽車銷售同比增長(zhǎng)30.3%　

    2月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成1.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.5%和30.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬(wàn)輛和1.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.3%和49.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成0.26萬(wàn)輛和0.37萬(wàn)輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)和銷售
    2017-03-14 17:25

  • 首批新能源車用戶陷困局

    新能源汽車一直以養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、使用成本比汽油車低，吸引消費(fèi)者購(gòu)買。從2009年新能源汽車大力補(bǔ)貼開始計(jì)算，不少首批新能源車車主的純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)車使用期限已經(jīng)超過(guò)6年，也過(guò)了當(dāng)初廠家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源
    2017-03-13 14:09

  • 新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩凸顯 動(dòng)力電池產(chǎn)能是需求量7倍

    目前，在新能源客車、貨車領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過(guò)剩苗頭，動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題進(jìn)一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在電動(dòng)汽車百人會(huì)上如是說(shuō)。 根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年
    2017-01-22 14:23

  • 中國(guó)停建100多座火電廠控霧霾 轉(zhuǎn)向新能源項(xiàng)目

    美媒稱，中國(guó)政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠的計(jì)劃，試圖讓該國(guó)擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時(shí)，控制該領(lǐng)域的投資失控和浪費(fèi)現(xiàn)象。 美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能 中國(guó)取消103個(gè)火力發(fā)電項(xiàng)目》的報(bào)道稱，本周，中國(guó)國(guó)家能源管理
    2017-01-22 14:15

  • 由電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇引發(fā)的思考：繁榮背后的隱患

    剛剛結(jié)束的電動(dòng)車百人會(huì)論壇人氣頗旺，可以明顯看到中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國(guó)已經(jīng)成為全球最大電動(dòng)車市場(chǎng)的同時(shí)，我們不能忽視當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向所帶來(lái)的隱患。 產(chǎn)業(yè)政策拉動(dòng)的弊端 過(guò)去二十多年來(lái)，基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
    2017-01-19 14:58

  • 搶奪汽車下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開，其中無(wú)人駕駛汽車成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:50

  • 搶奪汽車下一個(gè)制高點(diǎn)：無(wú)人駕駛時(shí)代五年內(nèi)到來(lái)？

    1月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開，其中無(wú)人駕駛汽車成為一大議題。目前無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別，但對(duì)技術(shù)的最終目標(biāo)的定義基本一致。 當(dāng)天，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示：近幾年來(lái)，世界各國(guó)都在高
    2017-01-17 17:37

  • 財(cái)政部：新能源車配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確，在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補(bǔ)貼方法，改進(jìn)資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋
    2017-01-16 10:34
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)