2017年2月新能源汽車銷售同比增長30.3% 

時間:2017-03-14 17:25來源:工信部 作者:王杰
點擊:
 
  2月,新能源汽車產(chǎn)銷均完成1.8萬輛,同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬輛和1.4萬輛,同比分別增長32.3%和49.5%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成0.26萬輛和0.37萬輛,同比分別下降33.5%和12.4%。
  1-2月,新能源汽車累計生產(chǎn)和銷售均為2.5萬輛,比上年同期分別下降33.5和30.5%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成2.1萬輛和1.9萬輛,比上年同期分別下降23.6%和23.4%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成0.40萬輛和0.58萬輛,比上年同期分別下降60.5%和46.7%。
(責(zé)任編輯:王杰)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 首批新能源車用戶陷困局

    新能源汽車一直以養(yǎng)護費用、使用成本比汽油車低,吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算,不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限已經(jīng)超過6年,也過了當(dāng)初廠家承諾的質(zhì)保期。近日,記者接到不同品牌新能源車車主的反映:新能源
    2017-03-13 14:09
  • 2025年全球電池管理系統(tǒng)市場規(guī)模超768億元

    根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)的新報告,到2025年全球電池管理系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計達111.7億美元(約合人民幣768.4億元)?稍偕茉窗l(fā)電的增長趨勢是由對全球氣候變化的增多擔(dān)憂驅(qū)動。另外,太陽能光伏電池的價格不斷下滑,有利的政府激勵,以及電池成本下降都可能增加可再
    2017-03-03 18:33
  • 固態(tài)電池將成主流趨勢 企業(yè)未雨綢繆加速布局

    近年來,動力電池起火爆炸事故頻發(fā),據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2016年共發(fā)生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題,而此時,兼具安全性和高續(xù)航優(yōu)勢的固態(tài)電池逐漸走進大家的視野。 液態(tài)鋰電池安全性亟待提升 液態(tài)鋰電池已成為當(dāng)
    2017-03-03 18:28
  • 新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩凸顯 動力電池產(chǎn)能是需求量7倍

    目前,在新能源客車、貨車領(lǐng)域,企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過剩苗頭,動力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的問題進一步加劇。1月14日,工業(yè)和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。 根據(jù)國務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年
    2017-01-22 14:23
  • 崛起中的生態(tài)型動力電池企業(yè)

    2016年,將注定成為國軒高科企業(yè)史上一個極為關(guān)鍵的年份。這一年,在公司領(lǐng)導(dǎo)層的謀篇布局下,國軒高科正冉冉升起為一家生態(tài)型的動力電池企業(yè)。 通過在產(chǎn)業(yè)鏈廣泛布局,行業(yè)縱向整合,國軒高科不斷加強上下游協(xié)同發(fā)展,統(tǒng)籌布局,謀求聯(lián)動發(fā)展,實現(xiàn)了從單一
    2017-01-19 15:18
  • 2017年我國動力電池規(guī)劃產(chǎn)能170Gwh 已超需求量7倍

    世界新能源汽車市場,已經(jīng)開始由量的提升轉(zhuǎn)移到質(zhì)的提高。中國北方車輛研究所動力電池實驗室主任、國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬表示,目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)急需解決的問題,不是動力電池產(chǎn)能規(guī)模的擴大,也不是開拓新的動力電池市場,
    2017-01-10 15:07
  • 動力電池進入技術(shù)與質(zhì)量雙提升階段 做大做強抱團競爭成出路

    在新能源汽車行業(yè)日新月異的今天,我國動力電池技術(shù)也在蓬勃發(fā)展。2016年12月30日四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,這意味著新能源汽車及其上游的電池行業(yè)將進入注重技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的實質(zhì)性提升階段。 動力電池在迎來發(fā)展機
    2017-01-10 14:18
  • 饒睦敏:動力電池整體性能突破 細節(jié)很關(guān)鍵

    近日,2016(第二屆)中國新能源汽車領(lǐng)袖峰會在北京隆重召開。在后補貼時代的產(chǎn)業(yè)共融主題之下,沃特瑪電池有限公司副總經(jīng)理、研究院院長饒睦敏進行了精彩演講,介紹了動力電池發(fā)展的情況。以下為饒睦敏在峰會上的演講: 沃特瑪電池有限公司副總經(jīng)理、研究院院
    2016-12-30 15:47
  • 動力電池行業(yè)面臨洗牌 推動本土企業(yè)與外資抗衡

    中國動力電池行業(yè)存在嚴重散亂差的局面。 近幾年來,大量社會資本的涌入,使得動力電池行業(yè)企業(yè)數(shù)量爆發(fā)式增長。據(jù)工信部的統(tǒng)計數(shù)據(jù):目前中國動力電池單體企業(yè)已經(jīng)達到了227家,是2014年年初的兩倍,系統(tǒng)集成企業(yè)有315家。規(guī)模龐大的企業(yè)數(shù)量并不是行業(yè)良性
    2016-12-30 11:34
  • 縱觀2016動力電池企業(yè):處境艱難

    近期,國家工信部門戶網(wǎng)站正式對外發(fā)布了對蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定書,對涉及有牌無車、有車缺電、標(biāo)識不符問題的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)下達了處理處罰文書。 隨著行政處罰措施的落地,有媒體透露,2016年新能源汽車補貼政策也將最終落地。據(jù)悉,新的
    2016-12-28 14:20
專題
相關(guān)新聞
  • 首批新能源車用戶陷困局

    新能源汽車一直以養(yǎng)護費用、使用成本比汽油車低,吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算,不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限已經(jīng)超過6年,也過了當(dāng)初廠家承諾的質(zhì)保期。近日,記者接到不同品牌新能源車車主的反映:新能源
    2017-03-13 14:09
  • 2025年全球電池管理系統(tǒng)市場規(guī)模超768億元

    根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)的新報告,到2025年全球電池管理系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計達111.7億美元(約合人民幣768.4億元)?稍偕茉窗l(fā)電的增長趨勢是由對全球氣候變化的增多擔(dān)憂驅(qū)動。另外,太陽能光伏電池的價格不斷下滑,有利的政府激勵,以及電池成本下降都可能增加可再
    2017-03-03 18:33
  • 固態(tài)電池將成主流趨勢 企業(yè)未雨綢繆加速布局

    近年來,動力電池起火爆炸事故頻發(fā),據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2016年共發(fā)生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題,而此時,兼具安全性和高續(xù)航優(yōu)勢的固態(tài)電池逐漸走進大家的視野。 液態(tài)鋰電池安全性亟待提升 液態(tài)鋰電池已成為當(dāng)
    2017-03-03 18:28
  • 新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩凸顯 動力電池產(chǎn)能是需求量7倍

    目前,在新能源客車、貨車領(lǐng)域,企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過剩苗頭,動力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的問題進一步加劇。1月14日,工業(yè)和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。 根據(jù)國務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年
    2017-01-22 14:23
  • 崛起中的生態(tài)型動力電池企業(yè)

    2016年,將注定成為國軒高科企業(yè)史上一個極為關(guān)鍵的年份。這一年,在公司領(lǐng)導(dǎo)層的謀篇布局下,國軒高科正冉冉升起為一家生態(tài)型的動力電池企業(yè)。 通過在產(chǎn)業(yè)鏈廣泛布局,行業(yè)縱向整合,國軒高科不斷加強上下游協(xié)同發(fā)展,統(tǒng)籌布局,謀求聯(lián)動發(fā)展,實現(xiàn)了從單一
    2017-01-19 15:18
  • 2017年我國動力電池規(guī)劃產(chǎn)能170Gwh 已超需求量7倍

    世界新能源汽車市場,已經(jīng)開始由量的提升轉(zhuǎn)移到質(zhì)的提高。中國北方車輛研究所動力電池實驗室主任、國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬表示,目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)急需解決的問題,不是動力電池產(chǎn)能規(guī)模的擴大,也不是開拓新的動力電池市場,
    2017-01-10 15:07
  • 動力電池進入技術(shù)與質(zhì)量雙提升階段 做大做強抱團競爭成出路

    在新能源汽車行業(yè)日新月異的今天,我國動力電池技術(shù)也在蓬勃發(fā)展。2016年12月30日四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,這意味著新能源汽車及其上游的電池行業(yè)將進入注重技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的實質(zhì)性提升階段。 動力電池在迎來發(fā)展機
    2017-01-10 14:18
  • 饒睦敏:動力電池整體性能突破 細節(jié)很關(guān)鍵

    近日,2016(第二屆)中國新能源汽車領(lǐng)袖峰會在北京隆重召開。在后補貼時代的產(chǎn)業(yè)共融主題之下,沃特瑪電池有限公司副總經(jīng)理、研究院院長饒睦敏進行了精彩演講,介紹了動力電池發(fā)展的情況。以下為饒睦敏在峰會上的演講: 沃特瑪電池有限公司副總經(jīng)理、研究院院
    2016-12-30 15:47
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號