北京拒絕混合動力汽車為何如此底氣十足?

時間:2016-02-16 14:16來源:蓋世汽車網(wǎng) 作者:西顧
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  2016年1月24日,北京晨報刊文,北京市政府主要領(lǐng)導表示,市委市政府做了研究,根據(jù)世界經(jīng)驗和北京的特點,北京會一心一意發(fā)展新能源汽車,但是,北京不會采納混合動力汽車。那么,北京市拒絕混合動力汽車為什么會如此任性呢?
 
  一、對7萬輛出租車年節(jié)油4億升沒看在眼里
 
  根據(jù)北京市公安局公安交通管理局網(wǎng)站信息,截至2015年11月,北京市機動車保有量561萬輛,比2014年底增加1.9萬輛!侗本┦2014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,2014年底,北京全市機動車擁有量559.1萬輛,其中民用汽車532.4萬輛,私人汽車保有量為437.2萬輛。
 
  據(jù)查,北京市目前擁有出租車約74000輛,年行駛里程約110億公里,相當于110萬輛私家車行駛里程和尾氣排放量,超過現(xiàn)有私家車保有量的四分之一。如果將這7.4萬輛出租車全部換成深度混合動力汽車,按節(jié)油4L/100km計算,則全年將節(jié)油4億升,相對于減少55萬輛私家車,超過現(xiàn)有私家車保有量的八分之一,尾氣排放的降低效果更大。
 
  然而,對此四兩撥千斤的舉措,北京市視若不見,僅知道限購限行,不知道實施交通優(yōu)化工程,只會武斷地說:北京不會采納混合動力汽車。
 
  二、被剪了枝的節(jié)能與新能源汽車
 
  作為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設(shè)的重要舉措,節(jié)能與新能源汽車是國家重點培育和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。
 
  2010年,國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》,明確國家重點支持發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),既包括了新能源汽車產(chǎn)業(yè),也包括了節(jié)能產(chǎn)業(yè)。而且,國務(wù)院還專門印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。
 
  2015年,國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》,把節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家重點突破的十大領(lǐng)域之一。2015年9月,國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會發(fā)布的《<中國制造2025>重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖》,將節(jié)能與新能源汽車作為重點發(fā)展突破的10大優(yōu)勢和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),并將節(jié)能汽車、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車分別單列作為節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展重點。
 
  2014年,國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃》提出,積極發(fā)展交通燃油替代,加快發(fā)展純電動汽車、混合動力汽車和天然氣汽車,擴大交通燃油替代規(guī)模;穩(wěn)步發(fā)展天然氣交通運輸,以城市出租車、公交車為重點,積極有序發(fā)展液化天然氣汽車和壓縮天然氣汽車,穩(wěn)妥發(fā)展天然氣家庭轎車。
 
  然而,在實際操作中,節(jié)能與新能源汽車往往被修身為新能源汽車,而且,新能源汽車也被進一步剪枝為純電動汽車。
 
  要知道,新能源汽車不一定節(jié)能!而且,純電動汽車不一定環(huán)保!知名教授研究結(jié)論,就純電動汽車而言,即便不考慮電池的生產(chǎn)、回收環(huán)節(jié),在現(xiàn)有技術(shù)條件下,僅從能源的轉(zhuǎn)換鏈看,續(xù)駛里程超過150km的純電動汽車也是不節(jié)約能源的。 
 
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