奇瑞：打造真正汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的新能源電動(dòng)汽車(chē)

時(shí)間:2015-12-18 09:59來(lái)源:東方今報(bào) 作者:西顧
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　　提到奇瑞汽車(chē)品牌，我想大多數(shù)人都會(huì)脫口而出“QQ”。在新能源電動(dòng)汽車(chē)高速發(fā)展的今天，奇瑞再次搭上新能源的這班車(chē)，充分利用奇瑞QQ的成熟技術(shù)、優(yōu)越口碑及網(wǎng)絡(luò)布局等，將這些運(yùn)用于奇瑞新能源電動(dòng)汽車(chē)中，打造出真正汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的新能源電動(dòng)汽車(chē)。
 
　　市場(chǎng)前景廣闊
 
　　新能源電動(dòng)汽車(chē)成“香餑餑”
 
　　在談到目前國(guó)內(nèi)的新能源電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，奇瑞新能源汽車(chē)鄭州地區(qū)獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)商——河南中歐汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理劉劍釗表示，目前我國(guó)已將其列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展是我國(guó)減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一，中央和地方各級(jí)政府陸續(xù)出臺(tái)了各種扶持培育政策，為新能源汽車(chē)的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。
 
　　據(jù)相關(guān)專家預(yù)測(cè)，今年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到60萬(wàn)輛，較去年30萬(wàn)輛可實(shí)現(xiàn)翻一番；而中國(guó)市場(chǎng)在新能源汽車(chē)、充電樁政策刺激下，或?qū)?shí)現(xiàn)25萬(wàn)銷(xiāo)量以上的目標(biāo)，將在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。
 
　　該專家預(yù)計(jì)，隨著國(guó)家規(guī)劃的480萬(wàn)個(gè)分散式充電樁、1.2萬(wàn)座集中式充換電站的陸續(xù)投入使用，國(guó)家及地方的新能源汽車(chē)的相關(guān)配套政策的逐步落地以及電池續(xù)航能力的逐步提高以后，新能源電動(dòng)汽車(chē)將在3年內(nèi)迎來(lái)爆發(fā)期。
 
　　正是看到了新能源汽車(chē)的廣闊前景，河南中歐汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司開(kāi)始從傳統(tǒng)進(jìn)口汽車(chē)業(yè)務(wù)向新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，并于2014年10月份正式獲得國(guó)內(nèi)一線新能源汽車(chē)品牌“奇瑞新能源”汽車(chē)在鄭州地區(qū)的獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)權(quán)，開(kāi)始試水被稱為汽車(chē)市場(chǎng)“香餑餑”的新能源汽車(chē)這一潛力巨大的市場(chǎng)。
 
　　品牌優(yōu)勢(shì)顯著
 
　　汽車(chē)生產(chǎn)線保障產(chǎn)品品質(zhì)
 
　　在劉劍釗看來(lái)，雖然目前新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)日漸火熱，但市場(chǎng)仍呈現(xiàn)秩序混亂、魚(yú)龍混雜的一面。建議消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的時(shí)候，一定要認(rèn)清大品牌，盡量選擇一線品牌產(chǎn)品，不要貪圖便宜吃大虧。
 
　　據(jù)劉劍釗介紹，奇瑞新能源汽車(chē)目前有兩大系列，即低速車(chē)QQ3EV和高速車(chē)EQ。不僅完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)上更配有安全氣囊、冷暖空調(diào)、遙控鑰匙、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡等主流配置。眾所周知，節(jié)能環(huán)保零排放是新能源電動(dòng)汽車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)。上述兩大系列車(chē)型每公里僅需不到8分錢(qián)。每次充滿耗電量約20度，最大續(xù)航里程達(dá)到150公里至200公里。家用220V的電壓即可為愛(ài)車(chē)隨時(shí)充電。此外保養(yǎng)費(fèi)用非常低，幾十元就可以搞定。EQ系列采用籠形車(chē)身設(shè)計(jì)，全車(chē)四門(mén)防撞桿再加上前后防撞鋼梁，在A00級(jí)轎車(chē)中安全性能表現(xiàn)優(yōu)異。EQ采用的是三元鋰電池，代表國(guó)內(nèi)自主品牌最高的研發(fā)水平。同時(shí)EEQ享受?chē)?guó)家免購(gòu)置稅上牌的政策。
 
　　好產(chǎn)品配備好服務(wù)
 
　　標(biāo)準(zhǔn)4S服務(wù)解決用車(chē)之憂
 
　　目前，奇瑞新能源汽車(chē)QQ3EV享受3年或6萬(wàn)公里質(zhì)保，而EQ系列的電池、電機(jī)、控制器三大件更是享受8年或12萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保期，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他同級(jí)車(chē)型。據(jù)劉劍釗介紹，奇瑞新能源采用標(biāo)準(zhǔn)4S店售后服務(wù)管理體系，每位客戶都有一份完整的客戶檔案，何時(shí)提車(chē)、何時(shí)使用、維修記錄、保養(yǎng)記錄等都能一一查詢。從前臺(tái)接待到機(jī)修、鈑金、噴漆、結(jié)算、配件等各個(gè)崗位都是經(jīng)過(guò)奇瑞新能源廠家嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，合格后才能正式上崗，完全可以保障消費(fèi)者放心用車(chē)。

 
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    10月24日，據(jù)港交所披露，江蘇龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱：龍?bào)纯萍迹┫蚋劢凰靼逄峤簧鲜猩暾?qǐng)書(shū)，國(guó)泰君安國(guó)際和鎧盛資本為其聯(lián)席保薦人。 招股書(shū)顯示，龍?bào)纯萍际鞘澜缟项I(lǐng)先的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國(guó)內(nèi)地知名的車(chē)用環(huán)保精細(xì)化學(xué)品制造商。
    2023-10-25 17:57

  • 兩巨頭第三季度業(yè)績(jī)大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

    10月19日晚間， 寧德時(shí)代 披露三季度報(bào)告， 公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1054.31億元，同比增長(zhǎng)8.28%；歸母凈利潤(rùn)104.28億元，同比增長(zhǎng)10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2946.77億元，同比增長(zhǎng)40.10%；歸母凈利潤(rùn)311.45億元，同比增長(zhǎng)77.05%。 寧德時(shí)代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35

  • 再投超170億！國(guó)軒高科大手筆進(jìn)軍美國(guó)背后

    10月25日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告，擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國(guó)國(guó)軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家?jiàn)^力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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