上汽王曉秋：未來5年投入200億搞新能源

時間:2015-11-24 09:40來源:第一財經(jīng)日報 作者:西顧
點擊: 次
 
　　上汽在本屆廣州車展上推出了基于上汽成熟的B+級車型平臺打造的“中國首款新能源中高級轎車”榮威E950，據(jù)了解，其油耗低至1.7L/百公里，綜合和純電續(xù)航里程分別達(dá)到600公里和60公里。
 
　　因此，早在今年上海車展，上汽就發(fā)布了針對新能源車的“綠芯戰(zhàn)略”。未來5年，上汽乘用車將投入逾200億元，逐步投放6款全新新能源汽車，全面覆蓋10萬~30萬主流細(xì)分市場，實現(xiàn)新能源汽車從A00級到B+級乃至SUV的全覆蓋。
 
　　為實現(xiàn)這一目標(biāo)，上汽將以技術(shù)優(yōu)勢帶動成本降低，從而打造自己的核心優(yōu)勢。上汽乘用車公司技術(shù)中心副主任朱軍告訴記者，上汽開發(fā)團隊在EDU(智能電驅(qū)動單元)方面遞交了147項專利申請，其中有30項已獲得授權(quán)，6項國際專利中也有2項獲得了授權(quán)。同時，上汽的BMS電池管理系統(tǒng)也具備一定的比較優(yōu)勢，能讓“電池5年10萬公里的衰減不超過20%，8年12萬公里不超過30%”。EDU第二代技術(shù)出來以后，不僅可在插電強混車型上應(yīng)用，強混車型也同樣適用。他認(rèn)為，有了上述技術(shù)，上汽新能源車的規(guī)模和成本優(yōu)勢就能得到體現(xiàn)。
 
　　即便如此，上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋認(rèn)為未來新能源汽車依然無法取代傳統(tǒng)車。而從過去兩年的數(shù)據(jù)來看，上汽乘用車的傳統(tǒng)車型銷量依然有很大的提升空間。“未來我們還會緊跟著‘綠芯’(傳統(tǒng)內(nèi)燃機)發(fā)動機、變速箱技術(shù)的更新不斷升級產(chǎn)品。”王曉秋強調(diào)。
 
　　今年以來，隨著MG旗下兩款SUV產(chǎn)品銳騰和MG3SW的上市，上汽乘用車的銷量已經(jīng)開始回暖，但王曉秋認(rèn)為，目前的SUV已經(jīng)開始走向紅海，上汽需要直面紅海競爭，同時也要加強在傳統(tǒng)轎車領(lǐng)域的實力。
 
　　在本屆車展上，上汽發(fā)布了Vision-R榮威品牌概念車，上汽集團技術(shù)中心設(shè)計部總監(jiān)邵景峰認(rèn)為，榮威Vision-R是一個重要轉(zhuǎn)折點，未來榮威的設(shè)計理念將從“自信式優(yōu)雅美學(xué)”升華到“律動設(shè)計”。這意味著未來上汽試圖從設(shè)計感上切入，以更加直觀的設(shè)計理念來獲得消費者對榮威和MG雙品牌的認(rèn)可。
 
　　正因如此，從2013年起，上汽連續(xù)3年舉辦大學(xué)生汽車設(shè)計大賽。通過大學(xué)生選手的參與，上汽了解未來消費者對于前瞻技術(shù)以及智能化、科技性的認(rèn)知和要求。本屆大賽的選手在向記者展示自己產(chǎn)品的同時，除了天馬行空的想法，也從未來環(huán)保等方面出發(fā)，闡述了一些自己特有的想法，這些想法在一些獲獎作品的車身線條、內(nèi)外飾設(shè)計、輕量化材料需求等方面均有所展現(xiàn)。未來，上汽會將大學(xué)生設(shè)計中可行的一些方案或者創(chuàng)意，在適合的車型上進(jìn)行展現(xiàn)和表達(dá)，使之更能貼合年輕消費者的需求。
 
　　在記者看來，近兩年來上汽乘用車銷量之所以一直不溫不火，很大程度上緣于其沒有一款能夠跑量的車型。隨著代表上汽制造品質(zhì)的銳騰SUV以及轎車360的上市，這一情況正在好轉(zhuǎn)。不過，要讓消費者更加真實地體驗到上汽作為自主品牌的品質(zhì)提升，在營銷上的努力必不可少，也正因如此，上汽投入超過2億元冠名央視《了不起的挑戰(zhàn)》，希望借此進(jìn)行口碑營銷。 
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/a/caijingdongxiang/hongguanjingji/20151124/10121.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 超華科技：擴產(chǎn)鋰電銅箔設(shè)備安裝中 產(chǎn)能提至萬噸

    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構(gòu)調(diào)研時對外表示，擴產(chǎn)的鋰電銅箔設(shè)備已進(jìn)廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調(diào)試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱，公司新擴產(chǎn)設(shè)備全部原裝進(jìn)口于日本，是目前市場上最先進(jìn)的銅箔制造設(shè)
    2017-01-20 16:51
    		•

  • 國軒高科：崛起中的生態(tài)型動力電池企業(yè)

    2016年，將注定成為國軒高科企業(yè)史上一個極為關(guān)鍵的年份。這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態(tài)型的動力電池企業(yè)。 通過在產(chǎn)業(yè)鏈廣泛布局，行業(yè)縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協(xié)同發(fā)展，統(tǒng)籌布局，謀求聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)了從單一
    2017-01-18 17:20
    		•

  • 北汽新能源總經(jīng)理鄭剛：成績代表過去，我們只談未來

    2009年北汽新能源進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，從專注發(fā)展新能源汽車，到引入互聯(lián)網(wǎng)思維，再到做服務(wù)、做平臺。從最初的不到1000臺年銷量，到如今連續(xù)四年蟬聯(lián)國內(nèi)純電動車銷量冠軍。在鄭剛的執(zhí)掌下，北汽新能源公司在研發(fā)、推廣、模式創(chuàng)新等方面樣樣沖在了行業(yè)的最前
    2017-01-17 17:58
    		•

  • 豐田:燃料電池車將成下個主流環(huán)保技術(shù)

    我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題：核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補貼等問題仍比較突出。1月14日， 中國電動
    2017-01-16 10:45
    		•

  • 寧德時代創(chuàng)始人曾毓群：市場化才是電動汽車能夠生存的途徑

    我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補貼等問題仍比較突出。2017年1月14日，中
    2017-01-16 09:31
    		•

  • 玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產(chǎn)線預(yù)投產(chǎn)，產(chǎn)能預(yù)達(dá)5億瓦時!

    導(dǎo)讀： 玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產(chǎn)線計劃年初投產(chǎn) 產(chǎn)能預(yù)計達(dá)5億瓦時 新年伊始，山東玉皇新能源科技有限公司5億瓦時鋰離子動力電池產(chǎn)線正進(jìn)入產(chǎn)線調(diào)整的攻堅期。目前整個產(chǎn)線的各項工作正有序推進(jìn)，計劃在今年3月份順利投產(chǎn)。 玉皇新能源百億產(chǎn)業(yè)園
    2017-01-10 13:44
    		•

  • 李縝：國內(nèi)電池技術(shù)進(jìn)步明顯 能耗和動力性能待提升

    國軒高科董事長李縝在本次會議致辭時表示，我國近年來電池技術(shù)進(jìn)步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動力性能等技術(shù)上發(fā)展較慢，還存在兩三年的差距。 中國電池雜志-中國電池網(wǎng)1月6日訊（肖何 陳語 安徽合肥報
    2017-01-06 13:55
    		•

  • 匯充電：上線6個月已完成2000萬融資，建成新能源汽車充電樁5000

    充電樁運營商匯能新能源在剛剛過去的2016年12月份完成了2000萬的天使輪融資，兩家投資機構(gòu)分別是中航物業(yè)旗下的股權(quán)投資基金，以及香港上市的私募基金Aid。其創(chuàng)始人張舒表示，借助這兩家投資機構(gòu)的物業(yè)背景，可以為旗下匯充電發(fā)展帶來更多的資源，而下一輪的
    2017-01-05 14:22
    		•

  • 寧德時代黃世霖：打造“研發(fā)生產(chǎn)+儲能+回收”閉環(huán)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈

    自2011年成立以來，短短5年的時間，寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)已經(jīng)成長為中國動力電池領(lǐng)域最高綜合實力的代表。 目前，在全國已經(jīng)有超過6萬輛電動車搭載了CATL的動力電池，沒有發(fā)生過一例電池安全問題。面對已經(jīng)取得的成績，下一階段CATL將在公司
    2017-01-03 13:43
    		•

  • 東旭光電:石墨烯磷酸鐵鋰電池暫處中試階段

    東旭光電:石墨烯磷酸鐵鋰電池暫處中試階段 東旭光電表示，目前上海碳源匯谷對外銷售的主要產(chǎn)品為單層石墨烯，石墨烯磷酸鐵鋰電池暫處于中試生產(chǎn)線階段。 公司研發(fā)的石墨烯磷酸鐵鋰產(chǎn)品可滿足10C條件下充放電，即在6分鐘內(nèi)充滿或放空，該產(chǎn)品還具有優(yōu)異的循環(huán)
    2016-06-12 14:44
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 超華科技：擴產(chǎn)鋰電銅箔設(shè)備安裝中 產(chǎn)能提至萬噸

    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構(gòu)調(diào)研時對外表示，擴產(chǎn)的鋰電銅箔設(shè)備已進(jìn)廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調(diào)試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱，公司新擴產(chǎn)設(shè)備全部原裝進(jìn)口于日本，是目前市場上最先進(jìn)的銅箔制造設(shè)
    2017-01-20 16:51

  • 國軒高科：崛起中的生態(tài)型動力電池企業(yè)

    2016年，將注定成為國軒高科企業(yè)史上一個極為關(guān)鍵的年份。這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態(tài)型的動力電池企業(yè)。 通過在產(chǎn)業(yè)鏈廣泛布局，行業(yè)縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協(xié)同發(fā)展，統(tǒng)籌布局，謀求聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)了從單一
    2017-01-18 17:20

  • 北汽新能源總經(jīng)理鄭剛：成績代表過去，我們只談未來

    2009年北汽新能源進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，從專注發(fā)展新能源汽車，到引入互聯(lián)網(wǎng)思維，再到做服務(wù)、做平臺。從最初的不到1000臺年銷量，到如今連續(xù)四年蟬聯(lián)國內(nèi)純電動車銷量冠軍。在鄭剛的執(zhí)掌下，北汽新能源公司在研發(fā)、推廣、模式創(chuàng)新等方面樣樣沖在了行業(yè)的最前
    2017-01-17 17:58

  • 豐田:燃料電池車將成下個主流環(huán)保技術(shù)

    我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題：核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補貼等問題仍比較突出。1月14日， 中國電動
    2017-01-16 10:45

  • 寧德時代創(chuàng)始人曾毓群：市場化才是電動汽車能夠生存的途徑

    我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補貼等問題仍比較突出。2017年1月14日，中
    2017-01-16 09:31

  • 玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產(chǎn)線預(yù)投產(chǎn)，產(chǎn)能預(yù)達(dá)5億瓦時!

    導(dǎo)讀： 玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產(chǎn)線計劃年初投產(chǎn) 產(chǎn)能預(yù)計達(dá)5億瓦時 新年伊始，山東玉皇新能源科技有限公司5億瓦時鋰離子動力電池產(chǎn)線正進(jìn)入產(chǎn)線調(diào)整的攻堅期。目前整個產(chǎn)線的各項工作正有序推進(jìn)，計劃在今年3月份順利投產(chǎn)。 玉皇新能源百億產(chǎn)業(yè)園
    2017-01-10 13:44

  • 李縝：國內(nèi)電池技術(shù)進(jìn)步明顯 能耗和動力性能待提升

    國軒高科董事長李縝在本次會議致辭時表示，我國近年來電池技術(shù)進(jìn)步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動力性能等技術(shù)上發(fā)展較慢，還存在兩三年的差距。 中國電池雜志-中國電池網(wǎng)1月6日訊（肖何 陳語 安徽合肥報
    2017-01-06 13:55

  • 匯充電：上線6個月已完成2000萬融資，建成新能源汽車充電樁5000

    充電樁運營商匯能新能源在剛剛過去的2016年12月份完成了2000萬的天使輪融資，兩家投資機構(gòu)分別是中航物業(yè)旗下的股權(quán)投資基金，以及香港上市的私募基金Aid。其創(chuàng)始人張舒表示，借助這兩家投資機構(gòu)的物業(yè)背景，可以為旗下匯充電發(fā)展帶來更多的資源，而下一輪的
    2017-01-05 14:22
本月熱點

  • 39.2GWh！國內(nèi)10月動力電池裝車量來了

    11月10日， 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了 2023年10月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù) 。 10月，我國動力電池裝車量39.2GWh，同比增長28.3%，環(huán)比增長7.6%。 今年10月我國動力和儲能電池數(shù)據(jù) 產(chǎn)量方面： 10月，我國動力和儲能電池合計產(chǎn)量為77.3GWh，環(huán)比略有
    2023-11-10 18:06

  • 估值355億元，這家電池廠商啟動IPO

    10月17日，中國證監(jiān)會網(wǎng)站披露，欣旺達(dá)動力科技股份有限公司（以下簡稱：欣旺達(dá)動力）于10月16日在深圳證監(jiān)局進(jìn)行上市輔導(dǎo)備案，正式啟動IPO進(jìn)程。
    2023-10-18 18:09

  • 寧德時代又一基地投產(chǎn)！弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

    10月27日，寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式舉行。項目投產(chǎn)，吹響了寧德時代全面深耕貴州的號角，將為全省新能源產(chǎn)業(yè)補鏈、延鏈、強鏈和貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更加強勁的動能。 據(jù)了解， 寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基
    2023-10-27 21:36

  • 磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO！依賴寧德時代等大客戶

    10月24日，據(jù)港交所披露，江蘇龍蟠科技股份有限公司（以下簡稱：龍蟠科技）向港交所主板提交上市申請書，國泰君安國際和鎧盛資本為其聯(lián)席保薦人。 招股書顯示，龍蟠科技是世界上領(lǐng)先的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國內(nèi)地知名的車用環(huán)保精細(xì)化學(xué)品制造商。
    2023-10-25 17:57

  • 兩巨頭第三季度業(yè)績大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

    10月19日晚間， 寧德時代 披露三季度報告， 公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1054.31億元，同比增長8.28%；歸母凈利潤104.28億元，同比增長10.66%。前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2946.77億元，同比增長40.10%；歸母凈利潤311.45億元，同比增長77.05%。 寧德時代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35

  • 再投超170億！國軒高科大手筆進(jìn)軍美國背后

    10月25日晚間，國軒高科發(fā)布公告，擬在美國密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項目，計劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國家奮力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國家的前頭。那么，各國目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價格強勢反彈，未來能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級/國產(chǎn)）報17.3萬元/噸，近5日累計漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號