獨立賽道加速擴寬 儲能電池擴產忙

時間:2023-02-16 17:41來源:電池聯盟 作者:子蕊
點擊:
近年來,我國儲能產業(yè)快速增長。據不完全統(tǒng)計,截至2022年底,中國已投運電力儲能項目累計裝機達59.4GW。光大證券預測,到2025年,國內儲能投資市場空間將達到0.45萬億元,2030年增長到1.30萬億元左右。
 
儲能產業(yè)快速增長的同時,也帶來儲能電池需求大幅增長及出貨量增加。
 
據了解,儲能電池是指使用于太陽能發(fā)電設備和風力發(fā)電設備以及可再生能源儲蓄能源用的鋰電池包,主要應用在電力儲能、家用儲能、通信儲能等領域。調研數據統(tǒng)計,2022年中國儲能鋰電池出貨量達到130GWh,同比增速達170%,再創(chuàng)新高。從出貨產品應用看,電力儲能是最大的應用領域,占比超70%。
 
儲能電池前景巨大,《2022中國儲能鋰電池行業(yè)藍皮書》中提到,儲能鋰電池的獨立賽道正在加速擴寬,預計2022全球儲能電池出貨量約為125GWh,較上年度的48GWh增長超160%,預計2025年全球儲能電池出貨量將突破390GWh。
 
中金公司認為,全球儲能發(fā)展的核心驅動力在于波動性可再生能源發(fā)電量增長增加電力系統(tǒng)不穩(wěn)定性,預期2023年全球風光裝機迎來高增長,催生對儲能等靈活性資源的需求,看好2023年全球儲能鋰電池需求增長。
 
當前,以鋰離子電池為主,新型儲能技術多元化發(fā)展態(tài)勢明顯。國家能源局數據顯示,截至2022年年底,全國新型儲能裝機中,鋰離子電池裝機占比 94.5%,處于絕對主導地位。此外,飛輪、重力、鈉離子等多種儲能技術也已進入工程化示范階段。
 
行業(yè)景氣背景下,2023年以來,企業(yè)頻繁布局儲能電池項目。
 
億緯鋰能今年多次加碼儲能電池。1月18日晚間,該公司在公告中透露,擬將此前計劃在云南曲靖投建的年產10GWh動力儲能電池項目,調整為年產23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目,總投資額由原來的30億元調高至55億元;1月31日晚間,億緯鋰能再發(fā)公告,子公司億緯動力擬在荊門高新區(qū)投資建設60GWh動力儲能電池生產線及輔助設施項目,項目總投資額約108億元;2月7日,“億緯鋰能動力儲能電池生產基地項目”簽約儀式在成都舉行,總投資約100億元的20GWh動力儲能電池生產基地項目正式落地成都;
 
1月19日,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告,公司擬在廣東東莞投資建設年產10GWh新型鋰電池及儲能總部項目。項目建設內容包括磷酸鐵鋰、輕型動力電池、戶用儲能、工商業(yè)儲能系統(tǒng)等研發(fā)基地及生產線,計劃總投資人民幣50億元;
 
1月30日,東風股份公告,控股子公司湖南博盛新能源技術有限公司擬投資人民幣20億元,在湖南婁底經濟技術開發(fā)區(qū)內投資建設新能源動力及儲能電池綜合材料生產研發(fā)項目;
 
1月31日,盛虹集團公眾號披露,其儲能電池超級工廠和新能源電池研究院項目于當天簽約落戶張家港,總投資達306億元。項目將分期實施,達產后預計年營收超560億元;
 
而在2022年,盛虹集團就曾多次加碼儲能電池:當年10月底,總投資額200億元、規(guī)劃產能50GWh的盛虹集團儲能總部項目簽約落戶蘇州吳江,該項目以鋰電池及儲能系統(tǒng)集成為核心,打造從材料、電芯、模組到終端產品的完整產業(yè)鏈;12月15日,盛虹25GWh新型儲能電池及系統(tǒng)集成項目在江蘇泰州簽約,項目計劃總投資120億元,投產后預計可實現年銷售收入約250億元;
 
2月3日,蘭鈞新能源與中拓新能源就供應鏈金融、原材料采購供應、電芯供應、儲能市場開發(fā)和系統(tǒng)集成與制造等多個方面開展戰(zhàn)略合作布局,并簽署了《戰(zhàn)略合作協議》和《2023年度3GWh電芯框架采購協議》;
 
同在2月3日,卓陽集團大型儲能項目舉行開工儀式。據悉。該項目計劃投資100億元,包含6GWh儲能生產基地和一個集“風光儲一體化”新能源大基地項目;
 
2月8日,中建四局承建的巨灣技研儲能器件與系統(tǒng)總部及生產基地項目在廣州市南沙區(qū)舉行開工奠基儀式。項目預計總投資約40億元、產能8GWh/年,建成后將專注XFC極速電池、新型儲能電芯及PACK集成系統(tǒng)的研發(fā)和生產;
 
2月10日,庫博能源廣東東莞企石工商業(yè)和電網級儲能系統(tǒng)生產基地投產,這標志著庫博能源從此擁有GWh項目快速交付能力,整體實力進一步提升!
 
與此同時,伴隨儲能電池市場的擴大,相關企業(yè)2022年業(yè)績大幅提高。鵬輝能源預計2022年實現凈利潤6億元至6.9億元,同比增長228.89%至279.28%。該公司表示,2022年公司持續(xù)加大儲能市場的開拓力度,儲能電池業(yè)務收入同比大幅增加。
 
北交所“一哥”貝特瑞2022年年度業(yè)績快報公告顯示,2022年公司實現營業(yè)收入256.78億元,同比增長144.76%;歸母凈利潤23.18億元,同比增長60.86%。對于公司2022年營業(yè)收入和凈利潤同步增長原因,貝特瑞表示,2022年全球動力及儲能電池市場保持快速增長,公司產品銷售量及營業(yè)收入大幅增長。
 
有機構預測,2025年全球儲能鋰電池出貨量將達到243.7GWh,是2021年出貨量的 3.7倍,2030年全球儲能鋰電池出貨量將達到913.7GWh?梢灶A見,隨著儲能市場的快速發(fā)展,儲能電池將迎來新的發(fā)展空間!
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 儲能電池
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源:XXX(非中國電池聯盟)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 電池企業(yè)競逐這一負極材料賽道!

    如今,提高電池能量密度是整個電池產業(yè)的目標,這當中包括對于正負極材料的改進。而正極材料已經有了突破,因此,如何提升負極材料的比容量成為行業(yè)競爭焦點。
    2024-04-19 18:29
  • 萬億級市場空間!電池企業(yè)競逐低空經濟賽道

    隨著今年全國兩會首次被寫入《政府工作報告》,低空經濟成為備受市場關注的焦點。同時,政策的不斷推出,以及企業(yè)的加速布局,讓這一萬億級市場加速起飛。
    2024-04-08 18:07
  • 與韓國企業(yè)簽約,鋰電龍頭加速全球電池回收產業(yè)布局!

    3月19日,中偉股份與韓國IS Dongseo(株)簽訂區(qū)域合作協議,雙方將在電池回收產品長期供貨及共同營銷方面開展深入合作。 圖片來源:中偉股份 據了解,IS Dongseo是韓國唯一一家建立了從電動汽車拆解到原材料回收和商業(yè)化的廢舊電池回收完整價值鏈的企業(yè)。近
    2024-03-21 23:36
  • 千億動力電池回收賽道升溫!

    動力電池被稱為新能源汽車的心臟,舊電池中含有鉛、鎘、汞等有毒有害物質,如果不進行及時回收和再利用,將造成嚴重的環(huán)境污染。 業(yè)內人士普遍認為,對廢舊電池進行回收,既可以減少對環(huán)境的污染,又可以實現資源的循環(huán)利用。因此,如何更好、更高效地對廢舊
    2024-03-11 22:17
  • 巨頭紛紛研發(fā) 磷酸錳鐵鋰電池加速產業(yè)化

    作為當前動力電池的主流,磷酸鐵鋰電池的能量密度已經接近瓶頸。為了提高電池技術,市場也在不斷尋找新的正極材料。于是,能量密度更高、安全性更高的正極材料、低溫性能更好的磷酸錳鐵鋰逐漸進入大眾視野,并加速產業(yè)化。 磷酸錳鐵鋰市場空間巨大 磷酸錳鐵
    2024-02-28 08:37
  • 電池企業(yè)爭相布局,這一賽道加速起飛!

    近年來,伴隨著電動化的升級,eVTOL(electric Vertical Take-off and Landing,即電動垂直起降飛行器)迎來新的發(fā)展機遇,或將在未來的空中出行場景中扮演重要角色!
    2024-01-03 18:08
  • 新品亮相,寧德時代搶灘這一百億賽道!

    在12月5日至8日舉辦的2023年中國國際海事技術學術會議和展覽會上,寧德時代攜多款船用電池系統(tǒng)及船舶動力系統(tǒng)解決方案亮相展會現場,并發(fā)布了行業(yè)首個新能源船舶全生命周期協同運營云平臺,以及寧德時代首個零碳充換電綜合補能解決方案,以助力全球航運零碳轉
    2023-12-07 17:39
  • 多家企業(yè)入局這一新型鋰電池負極材料賽道!

    據國家知識產權局公告,近日,億緯鋰能、德方納米2大電池公司分別申請了與硅有關的負極材料的專利。其中,億緯鋰能申請一項名為“一種硅復合負極材料及其制備方法和二次電池“;德方納米申請一項名為“含高熵合金相的硅碳負極材料及其制備方法和鋰離子電池“
    2023-12-05 18:03
  • 鋰電企業(yè)紛紛涌入,這一賽道迎風口!

    11月22日晚,勁嘉股份公告,公司全資子公司勁嘉新源擬出資1億元,設立全資子公司深圳勁嘉聚能科技有限公司(暫定名,簡稱“勁嘉聚能”),負責復合鋁箔的研發(fā)、生產、銷售業(yè)務。
    2023-11-24 18:14
專題
相關新聞
  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 電池企業(yè)競逐這一負極材料賽道!

    如今,提高電池能量密度是整個電池產業(yè)的目標,這當中包括對于正負極材料的改進。而正極材料已經有了突破,因此,如何提升負極材料的比容量成為行業(yè)競爭焦點。
    2024-04-19 18:29
  • 萬億級市場空間!電池企業(yè)競逐低空經濟賽道

    隨著今年全國兩會首次被寫入《政府工作報告》,低空經濟成為備受市場關注的焦點。同時,政策的不斷推出,以及企業(yè)的加速布局,讓這一萬億級市場加速起飛。
    2024-04-08 18:07
  • 與韓國企業(yè)簽約,鋰電龍頭加速全球電池回收產業(yè)布局!

    3月19日,中偉股份與韓國IS Dongseo(株)簽訂區(qū)域合作協議,雙方將在電池回收產品長期供貨及共同營銷方面開展深入合作。 圖片來源:中偉股份 據了解,IS Dongseo是韓國唯一一家建立了從電動汽車拆解到原材料回收和商業(yè)化的廢舊電池回收完整價值鏈的企業(yè)。近
    2024-03-21 23:36
  • 千億動力電池回收賽道升溫!

    動力電池被稱為新能源汽車的心臟,舊電池中含有鉛、鎘、汞等有毒有害物質,如果不進行及時回收和再利用,將造成嚴重的環(huán)境污染。 業(yè)內人士普遍認為,對廢舊電池進行回收,既可以減少對環(huán)境的污染,又可以實現資源的循環(huán)利用。因此,如何更好、更高效地對廢舊
    2024-03-11 22:17
  • 巨頭紛紛研發(fā) 磷酸錳鐵鋰電池加速產業(yè)化

    作為當前動力電池的主流,磷酸鐵鋰電池的能量密度已經接近瓶頸。為了提高電池技術,市場也在不斷尋找新的正極材料。于是,能量密度更高、安全性更高的正極材料、低溫性能更好的磷酸錳鐵鋰逐漸進入大眾視野,并加速產業(yè)化。 磷酸錳鐵鋰市場空間巨大 磷酸錳鐵
    2024-02-28 08:37
  • 電池企業(yè)爭相布局,這一賽道加速起飛!

    近年來,伴隨著電動化的升級,eVTOL(electric Vertical Take-off and Landing,即電動垂直起降飛行器)迎來新的發(fā)展機遇,或將在未來的空中出行場景中扮演重要角色!
    2024-01-03 18:08
  • 新品亮相,寧德時代搶灘這一百億賽道!

    在12月5日至8日舉辦的2023年中國國際海事技術學術會議和展覽會上,寧德時代攜多款船用電池系統(tǒng)及船舶動力系統(tǒng)解決方案亮相展會現場,并發(fā)布了行業(yè)首個新能源船舶全生命周期協同運營云平臺,以及寧德時代首個零碳充換電綜合補能解決方案,以助力全球航運零碳轉
    2023-12-07 17:39
本月熱點
歡迎投稿
聯系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號