小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！

時(shí)間:2024-05-20 19:05來源:綠研院 作者:子蕊
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企查查APP顯示，近日，北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司成立，注冊(cè)資本10億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍為電池制造。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時(shí)代、京能科技等共同持股。
 
據(jù)悉，北京時(shí)代動(dòng)力公司將在北京投資建設(shè)電芯工廠，而電動(dòng)車的電池采用“電芯-模組-電池包”的裝配模式，電芯是組成電池包的最小單元。
 
而北京時(shí)代工廠投產(chǎn)的電芯，能夠?yàn)楦鬈嚻蠊┴洠┸嚻笞孕虚_發(fā)、裝配為技術(shù)特性各異的整車電池包。
 
值得注意的是，北汽藍(lán)谷曾在3月就發(fā)布公告稱，公司擬與北汽產(chǎn)投、北京海納川共同出資設(shè)立平臺(tái)公司。平臺(tái)公司將作為管理與投資主體，與寧德時(shí)代、京能科技及小米汽車共同出資設(shè)立合資公司北京時(shí)代新能源科技有限公司（以工商部門核準(zhǔn)登記為準(zhǔn)），合資公司成立后，將在北京投資建設(shè)電芯智能制造工廠。北京時(shí)代公司注冊(cè)資本10億元，其中平臺(tái)公司出資占比39%，寧德時(shí)代出資占比51%，京能科技與小米汽車出資占比均為5%。
 
北汽藍(lán)谷公告也曾表示，本次對(duì)外投資有利于保障公司動(dòng)力電池的穩(wěn)定供應(yīng)，推動(dòng)動(dòng)力電池新產(chǎn)品、新技術(shù)優(yōu)先在公司的整車產(chǎn)品上搭載應(yīng)用。
 
小米與寧德時(shí)代的合作
 
其實(shí)，小米與寧德時(shí)代去年就已牽手：
 
去年12月，工信部在第七十二批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中公開了小米首款車型SU7的動(dòng)力電池包參數(shù)等信息。
 
目錄顯示，小米SU7搭載73.6kWh和101kWh兩種容量電池包，純電續(xù)航里程分別為628km/668km和750km/800km。其中，73.6kWh版本的電池為寧德時(shí)代的三元鋰電池、蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力提供的電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為220kW/275kW；101kWh版本為比亞迪旗下襄陽弗迪電池供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池，搭配聯(lián)合汽車電子有限公司的電機(jī)，峰值功率220kW。
 
去年12月28日，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍首次公布了小米SU7的信息。據(jù)悉，小米汽車搭載101kWh寧德時(shí)代麒麟電池，CTB一體化電池技術(shù)。該車搭載的800V高壓電池包由小米、寧德時(shí)代的上千名工程師歷時(shí)兩年完成，而電芯并非自研。
 
今年3月28日，小米汽車上市發(fā)布會(huì)上，雷軍表示，小米SU7共提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro、Max三個(gè)版本，售價(jià)分別為21.59萬元、24.59萬元、29.99萬元。其中，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版將搭載寧德時(shí)代的動(dòng)力電池。另一款標(biāo)準(zhǔn)版車型，則采用比亞迪的刀片電池，電量為73.6 KWh，續(xù)航里程為700公里。
 
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的PPT顯示，小米SU7 Pro將搭載寧德時(shí)代神行電池全能系列，電量為94.3 KWh，續(xù)航里程為830公里；小米SU7 MAX搭載寧德時(shí)代三元麒麟電池，電量為101 KWh，續(xù)航里程為800公里。寧德時(shí)代官方微信當(dāng)晚發(fā)布的視頻顯示，小米SU7 MAX所搭載的麒麟電池全能系列可實(shí)現(xiàn)19分鐘電量由10%至80%的快速補(bǔ)能。
 
5月15日，雷軍在個(gè)人微博上公布了小米汽車的最新進(jìn)展，小米SU7已經(jīng)交付了一萬臺(tái)車。雷軍稱，公司正在繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能，確保今年交付10萬臺(tái)。
 
小米已投資多家電池企業(yè)
 
2021年3月，雷軍官宣造車，目標(biāo)是2024年上半年量產(chǎn)小米汽車。而對(duì)電動(dòng)汽車重要的核心部件動(dòng)力電池上下游企業(yè)進(jìn)行投資，既能降低成本，又可以保證足夠的產(chǎn)品供應(yīng)。綠研院注意到，小米早已通過旗下小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、小米智造、小米產(chǎn)投等布局。
 
2018年12月，小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金對(duì)珠海冠宇進(jìn)行了投資，持有珠海冠宇4.3%的股份，成為其第五大股東。2021年10月，珠海冠宇正式登錄上交所科創(chuàng)板，小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金持有珠海冠宇3.7%股權(quán)。
 
2020年12月15日，中創(chuàng)新航發(fā)生工商變更，新增小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金等多名股東。此次小米產(chǎn)投對(duì)中航鋰電的注冊(cè)資本認(rèn)繳金額約為2.9億元，持股比例約為2.2826%。
 
2021年7月30日，蜂巢能源宣布完成102.8億元B輪融資。本輪融資由中銀投領(lǐng)投，聯(lián)合投資機(jī)構(gòu)包括小米集團(tuán)等。同年8月18日，蜂巢能源發(fā)生工商變更，新增小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金等多名股東，其中小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金為第41順位股東，當(dāng)時(shí)的持股比例為0.2756%。
 
2021年7月30日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，擬以自有資金對(duì)控股子公司贛鋒鋰電增資20億元，小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金等作為領(lǐng)投方的投資方擬對(duì)贛鋒鋰電增資9.71億元。同年10月，贛鋒鋰業(yè)宣布，小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金是贛鋒鋰電的第30大股東，當(dāng)時(shí)的持股比例3.5117%。
 
2021年11月底，衛(wèi)藍(lán)新能源完成了約5億元的C輪融資，小米集團(tuán)曾出資入股。2022年3月底，北京衛(wèi)藍(lán)新能源發(fā)生工商變更，新增小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金等多名股東。
 
2022年5月，法恩萊特發(fā)生工商變更，新增小米智造、小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金為股東。
 
2022年7月，小米集團(tuán)參與了材料企業(yè)融通高科的D輪融資。
 
2022年8月，珈鈉能源完成近數(shù)千萬元天使輪融資，由順為資本獨(dú)家投資。順為資本成立于2011年，由雷軍和許達(dá)來共同創(chuàng)辦，雷軍出任創(chuàng)始合伙人及董事長(zhǎng)。今年8月，珈鈉能源宣布完成Pre-A+輪融資，順為資本持續(xù)加注。
 
2022年10月，天目先導(dǎo)發(fā)生工商變更，新增股東小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金等。
 
2022年11月，新宸新材料發(fā)生工商變更，新增小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金為股東。
 
2023年9月，零壹肆發(fā)生工商變更，新增股東包括小米智造等。
 
2023年11月，瑞隆科技發(fā)生工商變更，股東新增小米旗下小米智造，同時(shí)公司注冊(cè)資本由約2億人民幣增至約2.09億人民幣。此前，瑞隆科技宣布完成A+輪融資，本輪融資由小米產(chǎn)投獨(dú)家投資。
 
小米雷軍此前就曾表示，小米已實(shí)現(xiàn)了電池包的完全自主研發(fā)和自主生產(chǎn)。相信隨著合資公司的成立，將會(huì)為小米帶來更加穩(wěn)定的電池工藝，以及進(jìn)一步的技術(shù)迭代，在供應(yīng)鏈方面，具備更高的可控性。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 寧德時(shí)代 小米 電池制造
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