北京:電動汽車推廣補貼車型增至14款

時間:2015-03-26 08:23來源:北京商報 作者:綜合
點擊:

隨著新能源汽車系列利好政策的穩(wěn)步出臺及實施,新能源汽車在北京私人購買以及基礎設施建設等方面開始提速。日前,記者在亞市新能源汽車應用推廣中心舉辦的首屆新能源汽車體驗活動中了解到,今年北京的新能源汽車搖號配額增加了1萬個,幾乎市民申請即可中標,可享受北京市新能源汽車單獨搖號和補貼政策的車型也從去年的7款增加至14款,豐富了市民的選擇。然而,消費者對如何購買、使用新能源汽車仍充滿疑問。記者針對此類問題展開了調(diào)查。

  指標增加補貼減少

  據(jù)了解,今年新能源車年指標由去年的1萬個增加至2萬個,每期指標由1666個增至3333個。搖號每兩個月一期,按指標配額。今年首期2139位申請者也因此無需搖號全部直接獲得指標,剩余的指標將并入下期指標配額,而且今后每期剩余未配置的指標都將并入下期指標配額。

  亞市副總經(jīng)理顏景輝介紹,今年北京市單獨搖號和補貼政策的新能源車型有所增加,北汽新能源E150EV、C70GB、EV200、ES210、M307、上汽榮威E50、華晨寶馬之諾1E、比亞迪E6、騰勢、長安逸動EV、東風日產(chǎn)晨風、江淮iEV4、iEV5、奇瑞eQ,9家車企14款純電動汽車產(chǎn)品已經(jīng)在京備案,并展開銷售。

  按照北京市相關(guān)政策,在北京購買新能源車的補貼與國家一致,即按照國家和北京市1:1的比例確定補助標準。2015年消費者在北京市購買了享受補貼政策的電動汽車后,最多將獲得國家和北京市分別補貼5.4萬元,總計補貼金額達到10.8萬元的財政補貼。雖然相比去年11.4萬元的最高補貼略有下調(diào),但由于免除了購置稅,價格與去年相差無幾。

  最遲兩個月即可使用

  記者走訪車市發(fā)現(xiàn),目前已備案的各品牌車型目前都有現(xiàn)車,而且除了政府補貼外,幾乎都沒有其他的優(yōu)惠。

  一家北汽新能源汽車的銷售人員表示,去年年底前由于產(chǎn)能問題,有部分車主未能提到現(xiàn)車,目前產(chǎn)能問題已解決,F(xiàn)在預訂,E150EV各店均有現(xiàn)車,其余的車型最遲1個月內(nèi)即可交車。

  按照規(guī)定,客戶購買純電動汽車后,由整車生產(chǎn)企業(yè)負責為客戶安裝自用充電樁。根據(jù)客戶用電報裝申請,電力公司將為其提供供電服務,從報裝到驗收接電全過程需在22個工作日內(nèi)完成。

  另外,新能源汽車的上牌流程也不復雜。車主購買新能源汽車后,在4S店開具發(fā)票和取得車輛合格證。然后攜帶發(fā)票、車輛合格證與本人身份證以及小客車指標證明文件前往車管所上牌。無論是在4S店,還是亞市新能源汽車展銷專區(qū)都可以享受到購車、上牌等一條龍的服務。

  配套設施日益完善

  據(jù)了解,今年北京新能源汽車示范推廣聚焦“6+1”領域,通過細分市場,積極探索商業(yè)運營模式,加大公交、出租、分時租賃、物流、公務、環(huán)衛(wèi)6個公共領域及1個私人領域的示范推廣工作。同時,北京也堅持公用充電樁以快充補電為主、自用充電樁以慢充為主的原則,適度超前布局,充分發(fā)揮政府規(guī)劃引導作用,吸引社會力量全面參與,推動形成市場化的建設、運營、管理機制,建成較為完善的充電設施服務網(wǎng)絡。

  截至2014年底,北京市已在小區(qū)內(nèi)安裝2339個充電樁。按照計劃,北京市2015年將繼續(xù)增加公用充電樁數(shù)量,計劃使公用充電樁的總量比目前的1500余根翻倍。屆時,本市將在中心城區(qū)平均服務半徑5公里的快速充電網(wǎng)絡基礎上,實現(xiàn)六環(huán)內(nèi)建成平均服務半徑為5公里的充電網(wǎng)絡,從購車環(huán)節(jié)向用車環(huán)節(jié)延伸。

(責任編輯:admin)
文章標簽:
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 由電動汽車百人會論壇引發(fā)的思考:繁榮背后的隱患

    剛剛結(jié)束的電動車百人會論壇人氣頗旺,可以明顯看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國已經(jīng)成為全球最大電動車市場的同時,我們不能忽視當前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導向所帶來的隱患。 產(chǎn)業(yè)政策拉動的弊端 過去二十多年來,基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
    2017-01-19 14:58
  • 搶奪汽車下一個制高點:無人駕駛時代五年內(nèi)到來?

    1月14日,中國電動汽車百人會論壇在北京召開,其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級階段,雖然各國在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別,但對技術(shù)的最終目標的定義基本一致。 當天,科技部部長萬鋼表示:近幾年來,世界各國都在高
    2017-01-17 17:50
  • 搶奪汽車下一個制高點:無人駕駛時代五年內(nèi)到來?

    1月14日,中國電動汽車百人會論壇在北京召開,其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級階段,雖然各國在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別,但對技術(shù)的最終目標的定義基本一致。 當天,科技部部長萬鋼表示:近幾年來,世界各國都在高
    2017-01-17 17:37
  • 財政部:新能源車配套補貼細則不能保護落后

    新的財政補貼政策明確,在保持2016年至2020年補貼政策總體穩(wěn)定的前提下,調(diào)整完善補貼方法,改進資金撥付方式,提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入門檻,建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底,業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補貼新政終于落地。1月14日,財政部經(jīng)濟建設司副司長宋秋
    2017-01-16 10:34
  • 王傳福:電動化是大勢所趨 2018年燃油公交車將死

    1月14日-15日,2017中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館舉行。會上,比亞迪股份有限公司董事長王傳福進行了主題演講。 比亞迪股份有限公司董事長王傳福 他認為,汽車電動化是大勢所趨,其中公交電動化的表現(xiàn)尤為突出。他分享的數(shù)據(jù)顯示,2016年中國公交市場
    2017-01-16 10:12
  • 工信部部長苗圩:提高技術(shù)準入門檻,嚴防新能源汽車及產(chǎn)品低水平

    目前,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)做到全球領先,技術(shù)水平在顯著提升,產(chǎn)業(yè)體系基本建立,企業(yè)競爭力得到了顯著增長。在1月14日的電動車百人會2017年論壇上,工信部部長苗圩在談及我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時指出。 我國新能源汽車的發(fā)展和提升首先體現(xiàn)在連續(xù)
    2017-01-16 09:24
  • 央視采訪新宙邦、星源材質(zhì)、深圳斯諾:解讀鋰電材料市場格局及未

    新能源汽車市場的持續(xù)增長直接推動上游鋰電材料產(chǎn)銷兩旺,從而促使鋰電材料企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)大幅增長,同時吸引了資本市場和媒體的極大關(guān)注。 在此背景下,CCTV-2財經(jīng)頻道《交易時間》欄目深入到鋰電材料企業(yè)展開詳細報道。2017年1月11日,該欄目播出了對鋰電材料
    2017-04-07 10:14
  • 新能源補貼新政出臺后:市場無車無價 只訂不賣

    2016年12月30日,財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,2017年1月1日開始實施。行業(yè)內(nèi),這一新政歲末發(fā)布已經(jīng)眾所周知,但靴子落地仍然引發(fā)不小波瀾。記者第一時間對新政進行了解讀,通過市場
    2017-01-12 13:39
  • 專訪山東汽車行業(yè)協(xié)會秘書長魏學勤:低速電動車比燃油車安全

    低速電動車正站在合法或非法的分叉路口,前方是天堂還是地獄將取決于標準工作組標準的設定。從目前來看,業(yè)界普遍認為前景不樂觀:低速電動車被定為汽車,三個一批變兩個一批,排除鉛酸,定鋰電等。一時間,支持者、反對者、中立者等爭議紛紛。支持標準者尤其
    2017-01-10 14:33
  • 牽一發(fā)動全身:特斯拉超級電池或致全球鋰價格飆升

    超級電池工廠生產(chǎn)的電池將用于特斯拉Model 3電動汽車和該公司儲能系統(tǒng)中。特斯拉預測,到2018年,它將每年生產(chǎn)35吉瓦的鋰離子電池,相當于全球其余產(chǎn)能的總和。換句話說,這一家工廠將使全球明年的電池產(chǎn)能翻番。 牽一發(fā)動全身:特斯拉超級電池或致全球鋰價格
    2017-01-09 14:40
專題
相關(guān)新聞
  • 由電動汽車百人會論壇引發(fā)的思考:繁榮背后的隱患

    剛剛結(jié)束的電動車百人會論壇人氣頗旺,可以明顯看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆和亢奮。在慶祝中國已經(jīng)成為全球最大電動車市場的同時,我們不能忽視當前產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)發(fā)展導向所帶來的隱患。 產(chǎn)業(yè)政策拉動的弊端 過去二十多年來,基本上每一次政府大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
    2017-01-19 14:58
  • 搶奪汽車下一個制高點:無人駕駛時代五年內(nèi)到來?

    1月14日,中國電動汽車百人會論壇在北京召開,其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級階段,雖然各國在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別,但對技術(shù)的最終目標的定義基本一致。 當天,科技部部長萬鋼表示:近幾年來,世界各國都在高
    2017-01-17 17:50
  • 搶奪汽車下一個制高點:無人駕駛時代五年內(nèi)到來?

    1月14日,中國電動汽車百人會論壇在北京召開,其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級階段,雖然各國在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展路線上有所區(qū)別,但對技術(shù)的最終目標的定義基本一致。 當天,科技部部長萬鋼表示:近幾年來,世界各國都在高
    2017-01-17 17:37
  • 財政部:新能源車配套補貼細則不能保護落后

    新的財政補貼政策明確,在保持2016年至2020年補貼政策總體穩(wěn)定的前提下,調(diào)整完善補貼方法,改進資金撥付方式,提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入門檻,建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底,業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補貼新政終于落地。1月14日,財政部經(jīng)濟建設司副司長宋秋
    2017-01-16 10:34
  • 王傳福:電動化是大勢所趨 2018年燃油公交車將死

    1月14日-15日,2017中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館舉行。會上,比亞迪股份有限公司董事長王傳福進行了主題演講。 比亞迪股份有限公司董事長王傳福 他認為,汽車電動化是大勢所趨,其中公交電動化的表現(xiàn)尤為突出。他分享的數(shù)據(jù)顯示,2016年中國公交市場
    2017-01-16 10:12
  • 工信部部長苗圩:提高技術(shù)準入門檻,嚴防新能源汽車及產(chǎn)品低水平

    目前,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)做到全球領先,技術(shù)水平在顯著提升,產(chǎn)業(yè)體系基本建立,企業(yè)競爭力得到了顯著增長。在1月14日的電動車百人會2017年論壇上,工信部部長苗圩在談及我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時指出。 我國新能源汽車的發(fā)展和提升首先體現(xiàn)在連續(xù)
    2017-01-16 09:24
  • 央視采訪新宙邦、星源材質(zhì)、深圳斯諾:解讀鋰電材料市場格局及未

    新能源汽車市場的持續(xù)增長直接推動上游鋰電材料產(chǎn)銷兩旺,從而促使鋰電材料企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)大幅增長,同時吸引了資本市場和媒體的極大關(guān)注。 在此背景下,CCTV-2財經(jīng)頻道《交易時間》欄目深入到鋰電材料企業(yè)展開詳細報道。2017年1月11日,該欄目播出了對鋰電材料
    2017-04-07 10:14
  • 新能源補貼新政出臺后:市場無車無價 只訂不賣

    2016年12月30日,財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,2017年1月1日開始實施。行業(yè)內(nèi),這一新政歲末發(fā)布已經(jīng)眾所周知,但靴子落地仍然引發(fā)不小波瀾。記者第一時間對新政進行了解讀,通過市場
    2017-01-12 13:39
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務。目標打造成為西南區(qū)域領先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設全資子公司, 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告,預計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號