奇瑞汽車簽約日本安川電機(jī) 新能源戰(zhàn)略再落一子

時間:2016-04-19 08:43來源:鳳凰汽車 作者:西顧
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       項目建成后，將成為安川電機(jī)在中國市場唯一的車用先進(jìn)電驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)生產(chǎn)基地，填補(bǔ)國內(nèi)高端電驅(qū)動系統(tǒng)的空白，助力中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 
       4月15日，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司以及日本株式會社安川電機(jī)，在蕪湖市鐵山賓館舉行了項目簽約儀式，三方將合資成立奇瑞安川電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司，合力開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)。該項目建成后，將成為安川電機(jī)在中國市場唯一的車用先進(jìn)電驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)生產(chǎn)基地，填補(bǔ)國內(nèi)高端電驅(qū)動系統(tǒng)的空白，助力中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 
       據(jù)悉，此合資項目總投資3億元，其中奇瑞新能源出資占45%，日本安川電機(jī)占40%，蕪湖市建投方占15%，將主要從事新能源汽車用電機(jī)、控制器及車用電驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售等，該項目產(chǎn)品將不僅滿足奇瑞新能源，而且是面向中國新能源產(chǎn)業(yè)的需求。項目預(yù)計2017年9月投產(chǎn)，先期產(chǎn)能5萬，后期逐步增加到年產(chǎn)10萬臺。
 
        擁有百年歷史的日本安川電機(jī)是世界一流的傳動產(chǎn)品制造商，在伺服電機(jī)、變頻器及工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域掌握了領(lǐng)先世界的先進(jìn)技術(shù)。奇瑞此次牽手日本安川，無疑為奇瑞新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)提供了巨大的技術(shù)支撐和配套能力保障，為奇瑞到2020年實現(xiàn)產(chǎn)銷20萬輛新能源產(chǎn)品的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)，同時也助力于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 
        此次安川電機(jī)項目的簽約，與今年2月份奠基的6萬輛鋁制車身項目一起，成為奇瑞到2020年實現(xiàn)20萬輛新能源汽車年產(chǎn)銷目標(biāo)的重要戰(zhàn)略步驟。它的建成，將大大提升奇瑞新能源在電機(jī)及控制系統(tǒng)方面的技術(shù)能力和配套能力，完善了奇瑞新能源產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)鏈，進(jìn)一步促進(jìn)奇瑞新能源汽車核心競爭力的形成。
 
         多年來，奇瑞在新能源汽車方面始終堅持自主研發(fā)的道路，逐步建成擁有整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開發(fā)能力的體系。目前，奇瑞確立了“全系列+四五七”的新能源技術(shù)規(guī)劃，涵蓋全尺寸全系列乘用車的純電動和插電式混合動力技術(shù)平臺。具體包括：小型純電動平臺、中型純電動平臺、插電式混動平臺和電四驅(qū)平臺等四大新能源整車平臺；動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動力總成和電驅(qū)動后橋等五大通用子系統(tǒng)；電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計、整車控制技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計、智能互聯(lián)設(shè)計、輕量化技術(shù)、新能源整車集成技術(shù)等七大核心技術(shù)。
 
        目前，奇瑞新能源已具備生產(chǎn)3萬輛新能源乘用車和1萬輛新能源專用車、客車生產(chǎn)能力。根據(jù)計劃，到2017年，奇瑞新能源將達(dá)到生產(chǎn)10萬輛新能源乘用車和2萬輛新能源專用車及客車生產(chǎn)能力，到2020年，奇瑞將實現(xiàn)年產(chǎn)銷20萬輛新能源產(chǎn)品的能力。
 
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