長(zhǎng)安汽車(chē)全面發(fā)力新能源汽車(chē)

時(shí)間:2016-03-22 09:46來(lái)源:新京報(bào) 作者:西顧
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      長(zhǎng)安汽車(chē)近期在新能源領(lǐng)域大動(dòng)作頻繁，繼上月底投資科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司之后，3月1日又與青島特來(lái)電新能源有限公司簽署了協(xié)議。長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)始在在新能源汽車(chē)的混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)、新能源汽車(chē)推廣、充電服務(wù)完善等各個(gè)領(lǐng)域全面發(fā)力。
 
    各方合作降低成本
 
　　特銳德在3月1日發(fā)布公告，其全資子公司青島特來(lái)電新能源有限公司與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將在新能源汽車(chē)推廣、充電服務(wù)等方面開(kāi)展全面合作，依托雙方產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，共建和加深雙方在新能源汽車(chē)推廣領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)車(chē)充聯(lián)動(dòng)的協(xié)同發(fā)展。
 
　　長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮此前在接受記者采訪時(shí)就曾明確表示，會(huì)與一些機(jī)構(gòu)在充電設(shè)施、運(yùn)行模式等方面深度合作，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域里，無(wú)論是長(zhǎng)安汽車(chē)自己投資，還是成立合資企業(yè)或者第三方投資，都要生存下去。
 
　　在稍早的2月底，長(zhǎng)安汽車(chē)與科力遠(yuǎn)共同發(fā)布公告稱(chēng)，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)擬與浙江吉利集團(tuán)、湖南科力遠(yuǎn)、昆明云內(nèi)動(dòng)力就投資科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)（CHS）有限公司簽訂《增資擴(kuò)股框架協(xié)議》，合力布局新能源市場(chǎng)。
 
　　事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源汽車(chē)起步于2001年底，是最早量產(chǎn)和最早銷(xiāo)售的混合動(dòng)力車(chē)品牌。但其產(chǎn)品卻一直未能受到消費(fèi)者和市場(chǎng)的垂青。
 
　　“成本是混動(dòng)技術(shù)發(fā)展的唯一壁壘，混動(dòng)汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)不可偏廢。”長(zhǎng)安新能源汽車(chē)總經(jīng)理任勇表示。有分析指出，通過(guò)投資CHS，長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)及科力遠(yuǎn)等都可以降低各自的研發(fā)成本。
 
　　9款新能源產(chǎn)品年內(nèi)推出
 
　　長(zhǎng)安汽車(chē)在公告中寫(xiě)明，此次投資科力遠(yuǎn)，有利于公司新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過(guò)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、批量化采購(gòu)，降低單位生產(chǎn)成本、研發(fā)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
 
　　去年3月，長(zhǎng)安汽車(chē)明確了其以純電驅(qū)動(dòng)為主線，同步發(fā)展插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái)的技術(shù)路線。并在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)上推出34款產(chǎn)品，累計(jì)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到200萬(wàn)輛。
 
　　據(jù)了解，長(zhǎng)安未來(lái)的34款新能源汽車(chē)產(chǎn)品包括轎車(chē)、SUV和商用車(chē)。根據(jù)此前發(fā)布的戰(zhàn)略，34款產(chǎn)品中純電動(dòng)產(chǎn)品27款，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品7款。另?yè)?jù)長(zhǎng)安官方透露，2016年長(zhǎng)安將推出14款新產(chǎn)品，其中有9款新能源產(chǎn)品�？梢哉f(shuō)2016年是長(zhǎng)安新能源的“產(chǎn)品大年”。
 
　　隨著國(guó)家政策逐漸向新能源汽車(chē)傾斜，個(gè)人消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知逐漸加深，長(zhǎng)安汽車(chē)看到了重啟新能源計(jì)劃的新時(shí)機(jī)。最近在新能源領(lǐng)域的動(dòng)作頻繁，也讓市場(chǎng)對(duì)其推出更多新產(chǎn)品、挖掘新的利潤(rùn)點(diǎn)充滿(mǎn)期待。
 
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    10月19日晚間， 寧德時(shí)代 披露三季度報(bào)告， 公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1054.31億元，同比增長(zhǎng)8.28%；歸母凈利潤(rùn)104.28億元，同比增長(zhǎng)10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2946.77億元，同比增長(zhǎng)40.10%；歸母凈利潤(rùn)311.45億元，同比增長(zhǎng)77.05%。 寧德時(shí)代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35

  • 再投超170億！國(guó)軒高科大手筆進(jìn)軍美國(guó)背后

    10月25日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告，擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國(guó)國(guó)軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家?jiàn)^力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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