中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速崛起使得更多的車企開(kāi)始著手發(fā)力這一領(lǐng)域,各大車企紛紛發(fā)布新能源車戰(zhàn)略,加大新能源的推新速度。上汽通用面向未來(lái)發(fā)布了“綠動(dòng)未來(lái)”的5年規(guī)劃,新能源成為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的重心之一。日前,網(wǎng)通社從上汽通用官方獲悉:2016年三大品牌主力平臺(tái)均會(huì)推出全新一代新能源車型。這意味著明年上汽通用明年至少會(huì)增加三款新能源車型,搶占市場(chǎng)份額。
目前在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中,上汽通用旗下三大品牌別克、雪佛蘭、凱迪拉克都在各自細(xì)分市場(chǎng)取得了一定成績(jī)。不過(guò)在日漸興起的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)卻鮮有動(dòng)作。2016-2020“綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略的開(kāi)啟,為上汽通用指明了未來(lái)發(fā)展方向。隨著新車的導(dǎo)入,國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)將迎來(lái)不一樣的景象,這也加劇了該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度。
凱迪拉克是上汽通用旗下一個(gè)豪華品牌,根據(jù)凱迪拉克規(guī)劃:未來(lái)5年將在華推出9款車型,并實(shí)現(xiàn)95%的車型本土化生產(chǎn)。其中CT6作為一款高檔豪華轎車將直接與奧迪、寶馬、奔馳等傳統(tǒng)德系三強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng),在國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6的同時(shí),插電混合動(dòng)力版車型也將有望在華同步國(guó)產(chǎn)。通用汽車公司(GM)負(fù)責(zé)
電動(dòng)車項(xiàng)目的總工程師PamFletcher在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示:凱迪拉克CT6是一款將要在中國(guó)投產(chǎn),在中國(guó)研發(fā),并且針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者銷售的車型。
雪佛蘭在國(guó)外市場(chǎng)已經(jīng)投放了沃蘭達(dá)這款新能源汽車,并且在年初的北美車展上,通用汽車發(fā)布了新一代沃藍(lán)達(dá),該車采用通用汽車最新的插電式混動(dòng)技術(shù),但該車并未進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。不過(guò),據(jù)雪佛蘭官方公布的消息,通用汽車將為雪佛蘭新一代邁銳寶推出混合動(dòng)力車型,應(yīng)用與新一代沃藍(lán)達(dá)相同的混動(dòng)技術(shù)。而邁銳寶早已進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),該車相比沃蘭達(dá)來(lái)講更容易使國(guó)內(nèi)消費(fèi)者接受。
根據(jù)上海市發(fā)改委公布的信息顯示,別克正在為首款新能源車的投產(chǎn)做著準(zhǔn)備,該車的代號(hào)為“D2JBI”,是一款轎車。值得一提的是,該車與上市不久的別克威朗同平臺(tái)打造,同出自于通用最新全球戰(zhàn)略平臺(tái)-Delta。據(jù)了解,“D2JBI”動(dòng)力形式將采用增程式電動(dòng)(EREV),這種方式能夠在
電池電量充足情況下實(shí)現(xiàn)零油耗表現(xiàn),而當(dāng)
電池電量消耗到一定程度,發(fā)動(dòng)機(jī)反過(guò)來(lái)為電池充電,模式切換較為靈活。
2014年,我國(guó)新能源車銷量7.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.2倍,躍居全球第二大新能源消費(fèi)市場(chǎng)。今年上半年,新能源車銷量達(dá)到7.27萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.7倍,僅半年時(shí)間就完成去年近一年的銷量。新能源市場(chǎng)已經(jīng)成為新藍(lán)海,上汽通用能否從中脫穎而出還需市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
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