適時給鋰電池產業(yè)的“虛火”降降溫

時間:2022-11-22 11:27來源:中國經(jīng)濟時報 作者:夏金彪
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       近年來,新能源汽車的爆發(fā)式增長以及新型儲能等領域的快速發(fā)展,推動鋰電池產業(yè)迅速擴張。今年以來,從上游鋰礦到中游鋰電池生產廠商,再到下游的車企等都在跑馬圈地搶占市場。鋰電池產業(yè)“虛火”上升——鋰電產業(yè)鏈上游原材料價格暴漲、供應商和中間商囤積居奇……
 
       近日,工信部辦公廳、國家市場監(jiān)管總局辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關于做好鋰離子電池產業(yè)鏈供應鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》(下稱《通知》),要求各地市場監(jiān)管部門加大監(jiān)管力度,嚴格查處鋰電產業(yè)上下游囤積居奇、哄抬價格、不正當競爭等行為,維護市場秩序,同時將及時通報重點工作進展情況,適時開展約談和提醒告誡,對違法典型案例公開曝光。業(yè)內認為,《通知》的出臺給過熱的鋰電池產業(yè)降溫,避免低水平同質化發(fā)展和惡性競爭,有助于鋰電池產業(yè)健康有序發(fā)展。
 
       鋰電池產業(yè)鏈可分為上游原材料供應商,比如天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等;中游電池廠家,比如寧德時代、比亞迪;下游應用企業(yè),比如新能源車企。工信部賽迪研究院發(fā)布的《2021中國鋰電產業(yè)發(fā)展指數(shù)白皮書》顯示,受新能源汽車產業(yè)推動,2021年中國鋰電池市場規(guī)模達到324GWh(千兆瓦時),是2017年的4倍,中國已連續(xù)五年成為全球最大的鋰電池消費市場。
 
      今年以來,新能源汽車市場需求持續(xù)放量,供給卻很難及時跟上。受疫情沖擊,相關原材料生產企業(yè)的擴產計劃被迫擱置或延后,這導致鋰電池原材料價格暴漲,特別是碳酸鋰從每噸5萬多元飆升至突破每噸50萬元。雖然鋰電池原材料漲了10倍,但并沒有讓產業(yè)鏈都受益,上游鋰礦企業(yè)賺得盆滿缽滿,而下游新能源車企卻在賠本賺吆喝。
 
      目前,為了應對上游原材料價格過快上漲,一場鋰礦爭奪戰(zhàn)在鋰電產業(yè)鏈上中下游打響。中游鋰電池企業(yè)紛紛投資上游的鋰礦和鋰資源相關企業(yè),希望牢牢把控上游資源,對沖原材料價格波動帶來的風險。下游新能源車企也紛紛布局鋰電池產業(yè)鏈的中上游,以保障鋰電池供應。
 
      業(yè)內認為,鋰電池擴產的產能落地大約會在兩到三年之后,需要謹防產能大量釋放所帶來的產能過剩風險。目前,高端鋰電池的產能擴產難度較大,未來市場缺口依然存在,而技術門檻較低、擴產周期較短的鋰電材料或將面臨產能過剩。
 
      此次《通知》明確,要求各地工信部門摸清當?shù)劁囯姵刂圃旒霸牧袭a業(yè)現(xiàn)狀,指導企業(yè)有序擴大生產規(guī)模,避免低水平建設和盲目擴張。
 
      數(shù)據(jù)顯示,鋰資源在全球范圍內并不稀缺,目前已探明的鋰資源儲量可以生產160TWh(億千瓦時)的鋰電池,足以滿足市場增長需求。目前,一些炒作資本企圖搶抓產能擴張前的最后窗口期,通過囤積居奇、哄抬物價來牟取暴利。
 
      此次《通知》要求各地工信部門,引導上下游企業(yè)采取各種方式建立長效機制,穩(wěn)定價格預期,明確量價;同時要求各地市場監(jiān)管部門,加大監(jiān)管力度,嚴格查處鋰電產業(yè)上下游囤積居奇、哄抬價格、不正當競爭等行為,維護市場秩序。
 
     《通知》還要求各地工信部門,綜合運用多種方式加強監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)產品價格異常波動及產能短缺、投資過熱等問題,發(fā)現(xiàn)問題立即響應和干預。
 
      市場預計,此次工信部和國家市場監(jiān)管總局聯(lián)手整治,打擊鋰電池市場的囤積居奇、哄抬物價,推進鋰電池產業(yè)合理布局、有序擴張,避免低水平建設、盲目擴張,鋰電池產業(yè)的“虛火”有望降溫。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 鋰電池
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