應(yīng)用端“破局”，拓展氫能產(chǎn)業(yè)空間

時(shí)間:2024-05-16 09:31來源:無錫日?qǐng)?bào) 作者:錢英潔 韓依純
點(diǎn)擊: 次
  全球領(lǐng)先的綜合電子元器件制造商村田制作所，將其在中國(guó)啟用的首個(gè)氫能源物流運(yùn)輸放在了無錫工廠。本月6日，兩輛氫能貨運(yùn)卡車駛出無錫村田電子有限公司的廠區(qū)奔赴供應(yīng)鏈。作為無錫重點(diǎn)培育的未來產(chǎn)業(yè)之一，氫能應(yīng)用再引關(guān)注。
 
  被視為“21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?rdquo;的氫能，在降低對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)荷上表現(xiàn)突出。村田率先投入運(yùn)營(yíng)的兩輛氫能源物流車分別用于上、下游供應(yīng)鏈的運(yùn)輸，企業(yè)對(duì)其將有的顯著效果非常樂觀：“預(yù)計(jì)啟用第一階段可減少30噸以上的二氧化碳排放，每年為村田無錫生產(chǎn)基地提供超過1798噸新能源運(yùn)輸服務(wù)。”在實(shí)測(cè)可行性效果之后，氫能應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)有望覆蓋村田在中國(guó)的全部工廠。
 
  從2019年氫能發(fā)展首次被寫入國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告起，“氫風(fēng)”在無錫刮了數(shù)年。去年世界氫能技術(shù)大會(huì)上，有專家判斷“氫能未來可能成為10萬億元的產(chǎn)業(yè)”，但就這幾年發(fā)展來看，大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大不可回避的關(guān)鍵點(diǎn)。
 
  市發(fā)改委能源處提供的信息顯示，目前本地的氫能應(yīng)用主要集中在公共交通領(lǐng)域。2021年4月，新吳區(qū)在全市開設(shè)首條“氫”便公交線路，投用三年來，5輛氫能源公交車在760公交主干線路上“跑”了107.7萬公里，節(jié)省了34.5萬升柴油，相當(dāng)于減少碳排放約622噸。工業(yè)領(lǐng)域亦在加快探索氫能清潔替代：松下集團(tuán)在中國(guó)的首個(gè)氫能燃料電池綜合能源利用項(xiàng)目在錫運(yùn)轉(zhuǎn)，在氫燃料電池供電供熱的基礎(chǔ)上，結(jié)合松下制冷技術(shù)，增加了冷熱交換功能，以此滿足對(duì)冷熱的不同需求。
 
  鮮為人知的是，早在2019年無錫就開通了一條從機(jī)場(chǎng)到江陰的氫能源車客運(yùn)示范專線，承擔(dān)運(yùn)營(yíng)的車輛來自惠山開發(fā)區(qū)的上汽大通，是國(guó)內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)來自宜興經(jīng)開區(qū)的江蘇新源動(dòng)力有限公司。兩年后，專線悄然退場(chǎng)。主導(dǎo)此事的上汽大通相關(guān)人士告訴記者，兩年跑了30多萬公里，試點(diǎn)效果已經(jīng)達(dá)到;但推而廣之的初衷未能繼續(xù)，原因在于“成本吃不消”。
 
  成本同樣是新區(qū)公交公司在意的事。“節(jié)能減排方面，氫能源車的確能做到零污染，但目前的困境是使用成本高。”公司運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人算了一筆賬，除去購(gòu)車成本，氫能公交車百公里燃料成本是純電車的4.42倍，維保費(fèi)用約是純電車的3倍。“目前沒有繼續(xù)購(gòu)買氫能源車的計(jì)劃”。
 
  加氫站是整個(gè)終端應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施中非常重要的一環(huán)，加氫和推動(dòng)市場(chǎng)應(yīng)用強(qiáng)相關(guān)。機(jī)場(chǎng)到江陰客運(yùn)專線所用氫源，主要從上海運(yùn)回來，每公斤成本達(dá)125元。而本地累計(jì)建成的2座加氫站目前只有一座正常運(yùn)營(yíng)，且供能沒有達(dá)到飽和。
 
  氫能應(yīng)用商業(yè)化模式未能完成建立，束縛了本地制氫優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。曾經(jīng)人們欣喜于宜興靈谷化工這個(gè)可供500個(gè)日加氫1000公斤加氫站使用的寶藏“氫源”，但因?yàn)槭袌?chǎng)還未打開，企業(yè)制氫的“最后一步”一直沒有邁出。
 
  應(yīng)用場(chǎng)景在推動(dòng)未來產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)產(chǎn)品定型、用戶群體培育、市場(chǎng)需求挖掘以及加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中起到了至關(guān)重要的催化作用。也正因此，2024年無錫氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展要點(diǎn)中提出“應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步拓展”，目標(biāo)到年底，新推廣各類氫燃料電池汽車20輛以上，氫燃料電池船舶應(yīng)用示范項(xiàng)目實(shí)際落地，并鼓勵(lì)全市物流運(yùn)輸企業(yè)開展氫能物流車、氫能冷鏈車更新替代等。
 
  目前看來，商用車領(lǐng)域的應(yīng)用拓展將成為大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用破局的主力。此番村田與佳利達(dá)物流、日郵物流攜手打造綠色供應(yīng)鏈，新吳區(qū)交通運(yùn)輸局人士認(rèn)為對(duì)推動(dòng)社會(huì)面應(yīng)用有引領(lǐng)意義。無錫中車新能源汽車有限公司一直在冷鏈物流及公交用乘等領(lǐng)域部署氫能源車，企業(yè)總經(jīng)理孟祥欣認(rèn)為，擴(kuò)大氫能源的應(yīng)用場(chǎng)景可以進(jìn)一步提升氫能源的認(rèn)知度和接受度，中車新能源瞄準(zhǔn)當(dāng)?shù)貒?guó)有企業(yè)，計(jì)劃在公共服務(wù)上打開氫能源的應(yīng)用局面。
 
  試點(diǎn)示范倒推氫能企業(yè)優(yōu)化技術(shù)路線，發(fā)現(xiàn)、補(bǔ)缺“制儲(chǔ)運(yùn)用研”產(chǎn)業(yè)全鏈上的弱項(xiàng)，從制造端降低成本。無錫有較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，共有氫能領(lǐng)域規(guī)上企業(yè)16家，覆蓋氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注、燃料電池關(guān)鍵材料和零部件、標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試等全環(huán)節(jié)。不久前，德燃動(dòng)力燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目簽約落地鵝湖鎮(zhèn)讓無錫一眾布局氫能的車企愈加喜出望外。“德燃有望成為無錫第一家氫燃料電池在地生產(chǎn)的企業(yè)。”孟祥欣表示，氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件在錫集聚意味著更低的氫能產(chǎn)品制造成本。
 
  圍繞去年出臺(tái)的《無錫市促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，無錫已開通新能源產(chǎn)業(yè)扶持資金項(xiàng)目的申報(bào)工作，給予申報(bào)通過的氫能規(guī)�；瘧�(yīng)用示范項(xiàng)目最高300萬元的補(bǔ)貼，參與氫能船舶示范應(yīng)用的企業(yè)最高1000萬元的補(bǔ)貼，加氫運(yùn)氫類項(xiàng)目亦有相應(yīng)補(bǔ)貼。“加氫站經(jīng)由補(bǔ)貼后可實(shí)現(xiàn)槍口價(jià)不超過25元/公斤。”市發(fā)改委相關(guān)人士表示，這將拉平加氫與加普通燃油的用能成本，吸引更多市場(chǎng)主體主動(dòng)用氫。
 
  在高質(zhì)量發(fā)展的背景下，未來城市競(jìng)爭(zhēng)比拼的不只是經(jīng)濟(jì)實(shí)力，綠色低碳發(fā)展水平成為關(guān)鍵。今年2月底，國(guó)家密集出臺(tái)四個(gè)氫能頂層政策，其中，工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求圍繞多領(lǐng)域用氫需求，構(gòu)建氫能制、儲(chǔ)、輸、用等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備體系，提高氫能技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和產(chǎn)業(yè)鏈完備性。相關(guān)人士表示：“到達(dá)市場(chǎng)的‘最后一公里’是多條腿走路的過程，場(chǎng)景應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、政策補(bǔ)貼需相互協(xié)同。”
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫能
作者：錢英潔 韓依純 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.tyubcd3.cn/wenshuo/sc/2024051643787.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 以點(diǎn)帶面拓展應(yīng)用場(chǎng)景示范 篤行不怠迎接氫能產(chǎn)業(yè)的春天

    雙碳目標(biāo)為氫能快速發(fā)展帶來重要機(jī)遇
    2024-05-24 09:47
    		•

  • 能量密度翻番的電池來了

    Lyten宣布，其采用3D石墨烯技術(shù)的鋰硫電池樣品已送到美國(guó)和歐盟的汽車公司進(jìn)行測(cè)試、評(píng)估。
    2024-05-15 09:40
    		•

  • 價(jià)格下行，鋰電企業(yè)如何破局？

    鋰價(jià)走勢(shì)是決定鋰企業(yè)績(jī)情況的核心指標(biāo)。自2022年12月以來，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，鋰電池重要原材料碳酸鋰價(jià)格劇烈下行，鋰行業(yè)景氣度走弱，相關(guān)企業(yè)利潤(rùn)下滑。鋰電行業(yè)供需格局會(huì)否生變，鋰電企業(yè)又如何適應(yīng)新變化？《中國(guó)能源報(bào)》記者就此進(jìn)行了采訪。
    2024-05-14 09:44
    		•

  • 讓“氫”功更好賦能現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    近日，氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)暨專家咨詢委員會(huì)第二屆年會(huì)在武漢開幕，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿話題引發(fā)關(guān)注。
    2024-05-07 08:29
    		•

  • 氫能汽車推廣應(yīng)用有望加快

    氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。4月21日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼在2024世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上致辭稱，作為氫能應(yīng)用最直接的突破口，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)加速創(chuàng)新和推廣應(yīng)用，將加速商用汽車電動(dòng)化、低碳化進(jìn)程。 今年以來，四川、山東、河南、廣東等地發(fā)
    2024-04-22 08:53
    		•

  • 氫能大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用需克服四大挑戰(zhàn)

    目前，氫能大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用仍需克服四大挑戰(zhàn)，即完善氫能的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、形成“制儲(chǔ)輸用”完整產(chǎn)業(yè)鏈、構(gòu)建長(zhǎng)距離低成本的氫能運(yùn)輸體系和降低綠氫的生產(chǎn)成本。
    2024-04-09 08:16
    		•

  • 應(yīng)用場(chǎng)景拓寬 氫能潛能有望釋放

    今年全國(guó)兩會(huì)期間，“氫能”首次寫入政府工作報(bào)告，成為2024年重點(diǎn)工作之一。政府工作報(bào)告提出，“加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。
    2024-04-03 09:41
    		•

  • 氫能應(yīng)用取得新突破 產(chǎn)業(yè)鏈駛?cè)肟燔嚨?/span>

    業(yè)內(nèi)人士表示，氫能應(yīng)用市場(chǎng)空間廣闊。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展日益重視，氫能作為一種清潔能源將占據(jù)重要地位，特別是在交通運(yùn)輸、電力生產(chǎn)等領(lǐng)域有望發(fā)揮更大作用。
    2024-03-25 09:42
    		•

  • 電動(dòng)車成小區(qū)安全“定時(shí)炸彈”？氫能或是破局之道

    近年來，電動(dòng)車頻頻引發(fā)安全事故。電梯內(nèi)電動(dòng)車突然爆炸、鋰電池室內(nèi)充電瞬間爆燃等事故不在少數(shù)。家用電動(dòng)設(shè)備的安全問題越來越成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
    2024-02-26 08:47
    		•

  • 應(yīng)用端加速落地 氫能兩輪車近期批量交付

    近期，“水冷氫能兩輪車”實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并交付。這批產(chǎn)品由上海捷氫科技股份有限公司聯(lián)合深圳臺(tái)鈴科技集團(tuán)有限公司、青島陽氫集團(tuán)有限公司共同研發(fā)。捷氫科技作為全國(guó)燃料電池領(lǐng)域頭部企業(yè)，為整車提供氫動(dòng)力系統(tǒng)核心單元。
    2024-01-24 08:18
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 以點(diǎn)帶面拓展應(yīng)用場(chǎng)景示范 篤行不怠迎接氫能產(chǎn)業(yè)的春天

    雙碳目標(biāo)為氫能快速發(fā)展帶來重要機(jī)遇
    2024-05-24 09:47

  • 能量密度翻番的電池來了

    Lyten宣布，其采用3D石墨烯技術(shù)的鋰硫電池樣品已送到美國(guó)和歐盟的汽車公司進(jìn)行測(cè)試、評(píng)估。
    2024-05-15 09:40

  • 價(jià)格下行，鋰電企業(yè)如何破局？

    鋰價(jià)走勢(shì)是決定鋰企業(yè)績(jī)情況的核心指標(biāo)。自2022年12月以來，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，鋰電池重要原材料碳酸鋰價(jià)格劇烈下行，鋰行業(yè)景氣度走弱，相關(guān)企業(yè)利潤(rùn)下滑。鋰電行業(yè)供需格局會(huì)否生變，鋰電企業(yè)又如何適應(yīng)新變化？《中國(guó)能源報(bào)》記者就此進(jìn)行了采訪。
    2024-05-14 09:44

  • 讓“氫”功更好賦能現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    近日，氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)暨專家咨詢委員會(huì)第二屆年會(huì)在武漢開幕，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿話題引發(fā)關(guān)注。
    2024-05-07 08:29

  • 氫能汽車推廣應(yīng)用有望加快

    氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。4月21日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼在2024世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上致辭稱，作為氫能應(yīng)用最直接的突破口，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)加速創(chuàng)新和推廣應(yīng)用，將加速商用汽車電動(dòng)化、低碳化進(jìn)程。 今年以來，四川、山東、河南、廣東等地發(fā)
    2024-04-22 08:53

  • 氫能大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用需克服四大挑戰(zhàn)

    目前，氫能大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用仍需克服四大挑戰(zhàn)，即完善氫能的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、形成“制儲(chǔ)輸用”完整產(chǎn)業(yè)鏈、構(gòu)建長(zhǎng)距離低成本的氫能運(yùn)輸體系和降低綠氫的生產(chǎn)成本。
    2024-04-09 08:16

  • 應(yīng)用場(chǎng)景拓寬 氫能潛能有望釋放

    今年全國(guó)兩會(huì)期間，“氫能”首次寫入政府工作報(bào)告，成為2024年重點(diǎn)工作之一。政府工作報(bào)告提出，“加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。
    2024-04-03 09:41

  • 氫能應(yīng)用取得新突破 產(chǎn)業(yè)鏈駛?cè)肟燔嚨?/span>

    業(yè)內(nèi)人士表示，氫能應(yīng)用市場(chǎng)空間廣闊。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展日益重視，氫能作為一種清潔能源將占據(jù)重要地位，特別是在交通運(yùn)輸、電力生產(chǎn)等領(lǐng)域有望發(fā)揮更大作用。
    2024-03-25 09:42
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)