全球首艘電池混合動(dòng)力散貨船正式交付

時(shí)間:2021-12-25 13:57來源:國際船舶網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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       近日，荷蘭Royal Bodewes船廠交付了為挪威船東Aasen Shipping建造的9300載重噸自卸式散貨船“Aasfjell”號(hào)，這是全球第一艘電池混合動(dòng)力散貨船。
 
       新船全長120米，寬15.8米，吃水5.7米，總噸位5720噸，采用優(yōu)化的船體設(shè)計(jì)和能夠減少排放及燃料消耗的主發(fā)動(dòng)機(jī)。該船于今年10月下水，目前已經(jīng)離開了Royal Bodewes船廠，正在前往荷蘭代爾夫宰爾港。
 
       這是Aasen Shipping于2019年在Royal Bodewes船廠訂造的系列2艘混合動(dòng)力散貨船中的首制船。目前，第二艘“Aafossen”號(hào)的建造工作正在進(jìn)行，計(jì)劃于明年4月交付。
 
       據(jù)Aasen Shipping介紹，這兩艘船由瓦錫蘭集團(tuán)設(shè)計(jì)和供應(yīng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，能夠使用電池驅(qū)動(dòng)甲板挖掘機(jī)，而無需在港口運(yùn)行柴油輔助設(shè)備。每艘船將配備帶變速箱和可控螺距螺旋槳（CPP）的Wärtsilä 26主發(fā)動(dòng)機(jī)、直流配電盤、電池組和電源管理系統(tǒng)。由于采用混合動(dòng)力運(yùn)營，每年可以節(jié)省400噸燃料，通過可變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以降低減速航行時(shí)的燃料消耗，在不使用主機(jī)的情況下在港口進(jìn)行推進(jìn)和操縱，實(shí)現(xiàn)港口無排放作業(yè)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 電池混合動(dòng)力
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