SKI電池美國(guó)禁售10年 對(duì)福特和大眾的影響有多大？

時(shí)間:2021-02-19 10:34來(lái)源:NE時(shí)代 作者:Leon
點(diǎn)擊: 次
       與LG化學(xué)的官司告敗后，ITC禁止SKI未來(lái)10年在美國(guó)銷售電池、模塊、電池包和相關(guān)零部件。
 
       這就意味著，未來(lái)十年里SKI的電池產(chǎn)能無(wú)法在美國(guó)市場(chǎng)釋放，哪些車企會(huì)受波及？誰(shuí)會(huì)代替SKI成為新的電池供應(yīng)商呢？
 
       從產(chǎn)能來(lái)看，SKI在佐治亞州有兩個(gè)電池工廠，合計(jì)產(chǎn)能21.5GWh。第一座工廠2022年開始批量生產(chǎn)，初期產(chǎn)能9.8GWh，第二座工廠規(guī)劃產(chǎn)能11.7GWh，預(yù)計(jì)2023年建成。
 
       按照之前公示的消息，這兩座工廠主要供應(yīng)大眾和福特。
 
       所以直接波及到的就是福特和大眾。
 
       對(duì)福特和大眾的影響有多大？
 
       大眾此前就規(guī)劃將MEB導(dǎo)入美國(guó)市場(chǎng)，原本計(jì)劃2022年投產(chǎn)首款I(lǐng)D系列電動(dòng)車，規(guī)劃年產(chǎn)能18萬(wàn)輛。
 
       根據(jù)ITC的裁決，大眾MEB平臺(tái)的北美電動(dòng)車型供貨延續(xù)兩年的寬限期，基本上開始投產(chǎn)不久就得更換新的供應(yīng)商。
 
       另一家是福特，第二家工廠主要給福特的電動(dòng)皮卡和其他車型供應(yīng)電池。按照第一工廠的產(chǎn)能規(guī)模推算，第二家供應(yīng)的數(shù)量應(yīng)該也在20萬(wàn)輛左右。
 
       ITC裁決同意SKI可繼續(xù)為福特電動(dòng)F-150車型供貨延續(xù)4年，這就意味著，其他車型無(wú)法延續(xù)供應(yīng)，福特還是得尋找新的出路。
 
       對(duì)福特和大眾的最直接的影響主要的是電池供應(yīng)，不過(guò)這個(gè)影響是可以解決的，一方面這兩家車企本身在美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)能還未完全釋放，另一方面ITC給了相應(yīng)的時(shí)間去尋找新的供應(yīng)商，所以時(shí)間上完全來(lái)得及。
 
       而且，即便是不更換供應(yīng)商，大眾和福特還可以選擇買下SKI的工廠，繼續(xù)維持供應(yīng)，只不過(guò)是需要投入新的人力成本。
 
       目前美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)化的反應(yīng)還不是很快，車企大部分產(chǎn)能目標(biāo)放在了中國(guó)和歐洲市場(chǎng)。
 
       不過(guò)美國(guó)從2021年開始實(shí)施最新的CAFÉ（企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)）與GHG（碳排放）標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車和禁止高排放車型銷售，加上拜登的上臺(tái)，將會(huì)在一定程度上推動(dòng)車企發(fā)展新能源汽車。
 
       但是，推動(dòng)力有多大呢？
 
       根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的測(cè)算，如果2026年要達(dá)到實(shí)際CAFÉ與目標(biāo)值一致，至少需要108萬(wàn)輛電動(dòng)車。相比于全球市場(chǎng)，這部分市場(chǎng)份額不是很大，而且美國(guó)市場(chǎng)是特斯拉的主場(chǎng)，其他車企的話語(yǔ)權(quán)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)弱一點(diǎn)。
 
       所以短期來(lái)看，禁售事件對(duì)大眾和福特的影響會(huì)有多明顯，其實(shí)也不盡然。
 
       誰(shuí)會(huì)代替SKI？
 
       目前美國(guó)市場(chǎng)上，動(dòng)力電池供應(yīng)以LG化學(xué)、松下、SDI等電池企業(yè)為主，國(guó)內(nèi)的電池企業(yè)基本上在美國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有布局。
 
       大眾的電池供應(yīng)商中，目前也沒(méi)發(fā)現(xiàn)在美國(guó)有產(chǎn)能布局的企業(yè)，所以合作過(guò)的LG化學(xué)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，或者在中國(guó)的供應(yīng)商里面挑選一家在美國(guó)合資建廠，亦或買下SKI的電池廠交由國(guó)內(nèi)的電池企業(yè)生產(chǎn)，選擇很多。至于選擇松下、SDI這樣的企業(yè)可能性不大。
 
       就福特而言，本身跟大眾就有結(jié)盟，如果在電池產(chǎn)能方面有所合作，應(yīng)該算是錦上添花，畢竟之前一起選擇了SKI，而且SKI給福特供的是電動(dòng)皮卡和其他車型，跟大眾的產(chǎn)品矩陣沖突也不是很明顯，所以完全有可能會(huì)繼續(xù)在電池產(chǎn)能上有所合作。
 
       不過(guò)，究竟是購(gòu)買工廠還是尋找新的供應(yīng)商，可以期待一下。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 福特 大眾 SKI
作者：Leon ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.tyubcd3.cn/wenshuo/sc/2021021935431.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)