在加州特斯拉公司的帶動之下,全球汽車行業(yè)和新創(chuàng)公司掀起了開發(fā)
電動車的浪潮,許多國家的政府也在推動
電動車。據外媒最新消息,北歐國家挪威在淘汰汽柴油車方面成為全球榜樣,最新統(tǒng)計顯示,該國的電動車銷量已經超過了汽柴油車。
據舊金山紀事報網站報道,上周,挪威公路交通顧問理事會公布了2017年該國汽車銷售統(tǒng)計數據,純電動車和混合動力車(電動+汽柴油動力)的比例達到52%,超過了傳統(tǒng)汽柴油車的比例。
該理事會的一位負責人表示,電動車比例增加的趨勢將會持續(xù)下去,這對于環(huán)境和道路交通安全都是好事。
挪威電動車協(xié)會的秘書長Christina Bu表示,實際上,挪威電動車的銷售占比應該更高,只是一些消費者仍然在等待特斯拉公司的Model 3在該國上市。
Model 3是全球第一款大眾款純電動車,定價只有三萬多美元,單次充電續(xù)航能力在400公里左右,特斯拉獲得了全球40多萬輛的訂單,目前正在苦苦提高產量,許多預訂者不知道何時才能夠駕駛Model 3。
目前,全球多個國家的政府已經宣布將逐步擴大電動車銷售,并淘汰汽柴油車。挪威是這一領域的領先國家,到2025年,挪威將停止汽柴油車的銷售。
中國政府之前也公布了類似的計劃,到2025年,電動車的銷量將占到汽車總銷量的兩成。另外,法國和英國政府宣布,2040年將車頂停止汽柴油車的銷售。
汽柴油在內的化石燃料,一直是傳統(tǒng)汽車的動力來源。但是化石燃料帶來了嚴峻的環(huán)境問題,比如影響到臭氧層、導致全球氣溫升高,在中國等國家,汽車尾氣排放帶來了霧霾等空氣污染,許多地方政府實施了采暖季的限行措施。
在電動車領域,加州特斯拉成為全世界的標桿企業(yè)。特斯拉甚至在純電動車中植入了先進的自動駕駛技術。特斯拉的巨大成功,使得全球汽車行業(yè)掀起了研發(fā)自動駕駛和純電車的浪潮,一些新創(chuàng)科技公司也投身了這一領域。
隨著自動駕駛技術的商用,電動車將走向無人出租車的商業(yè)模式,消費者可以通過手機軟件隨意呼叫無人出租車,車輛使用效率提高,私家車消費將會下滑。
目前,幾乎所有的一線汽車制造商都宣布了生產電動車的計劃,市面上正在出現更多的車款。沃爾沃等公司甚至宣布了更加激進的淘汰汽柴油車的計劃。
挪威是全球能源出口大國,汽柴油成本很低,因此挪威大力發(fā)展電動車令外界感到不解。據報道,挪威政府對于電動車消費提供了優(yōu)厚的激勵措施,包括消費補貼以及稅收優(yōu)惠。
挪威政府還提供了各種實實在在的服務,比如在全國境內建設充電站網絡,另外電動車還能夠享受到一些“特權服務”,比如停車費更便宜,在高峰期可以使用公交車專用道,另外在許多收費站可以享受免費待遇。
在挪威大城市,電動車車主能夠很方便尋找到充電站,其中在更加富裕的首都奧斯陸,街頭可以看到許多特斯拉電動車。
挪威一位環(huán)保從業(yè)者Zanete Anderson Lilley表示,出于環(huán)境保護的原因,他一直想買一輛電動車,但是價格過于昂貴,去年夏天,他花費了2.4萬美元,購買了韓國起亞公司生產的五門車型“Soul”。他也表示,如果沒有政府補貼,許多消費者仍然會選擇汽柴油車。
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