国产精品香蕉在线,内射无码AV

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

歐盟研發(fā)出能量密度超過(guò)310瓦時(shí)/千克的電動(dòng)汽車鋰硫電池

時(shí)間:2019-11-22 15:15來(lái)源:科技部作者:綜合報(bào)道

點(diǎn)擊: 次

據(jù)歐盟官網(wǎng)消息，歐盟“地平線2020”框架計(jì)劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項(xiàng)目——適用于電動(dòng)汽車的鋰硫電池項(xiàng)目（ALISE）目前已研發(fā)出能量密度超過(guò)310瓦時(shí)/千克的鋰硫電池。該類電池更輕便，能量密度大，且無(wú)需關(guān)鍵性原材料。

ALISE項(xiàng)目致力于新材料研發(fā)以及對(duì)鋰硫技術(shù)（TRL4）涉及的電化學(xué)處理過(guò)程，其項(xiàng)目目標(biāo)是研發(fā)出500瓦時(shí)/千克的穩(wěn)定鋰硫電池，主要研發(fā)包括：電池耐久性、電池測(cè)試、電池生命周期評(píng)價(jià)等，以確保電池安全性、可循環(huán)性及具有競(jìng)爭(zhēng)力的低成本。目前，ALISE在電池新組件、電池單元集成和相關(guān)架構(gòu)方面取得了實(shí)質(zhì)性突破。

目前，鋰硫電池是比鋰離子電池更輕便的電動(dòng)汽車電池，以電池單元原型水平440瓦時(shí)/千克看，僅到達(dá)硫理論能量密度（2600瓦時(shí)/千克）的17%。通過(guò)改進(jìn)材料、組件和制造工藝，鋰硫電池可實(shí)現(xiàn)能量密度800瓦時(shí)/千克。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，鋰硫電池對(duì)于相同體積的鋰離子電池組重量減少15%，采用鋰硫電池的純電動(dòng)和插電混動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程分別提高約2%至10%。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰硫電池

作者：綜合報(bào)道，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.tyubcd3.cn/qianyan//2019112231299.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

工程師開發(fā)出可穩(wěn)定氣態(tài)電解質(zhì)的隔膜使超低溫電池更安全加州大學(xué)圣地亞哥分校的納米工程師開發(fā)出一種電池隔膜，可防止電池中的氣態(tài)電解質(zhì)氣化，進(jìn)而避免電池膨脹和爆炸，使超低溫電池更安全。 2021-06-10 08:45	研究人員開發(fā)新型鋁硫電池能量密度有望達(dá)到660Wh/l 研究人員致力于實(shí)現(xiàn)成本更低、更輕、更堅(jiān)固和更安全的電池概念。 2021-06-04 22:07
研究人員研發(fā)出無(wú)金屬的水基電池可有效降低電池易燃性得克薩斯A&M大學(xué)（Texas A&M University）對(duì)一種特殊電池——無(wú)金屬水基電池的成分進(jìn)行了研究。該電池可降低標(biāo)準(zhǔn)電池的易燃性，并減少使用電池生產(chǎn)過(guò)程中的金屬種類。 2021-04-26 09:05	研究人員開發(fā)出全新機(jī)器學(xué)習(xí)算法可準(zhǔn)確估算電池健康狀況英國(guó)愛丁堡赫瑞-瓦特大學(xué)智能系統(tǒng)小組的研究人員與美國(guó)馬里蘭大學(xué)計(jì)算機(jī)輔助壽命周期工程中心的研究人員共同開發(fā)出一種全新方法，可通過(guò)向人工智能算法提供原始電池電壓和當(dāng)前運(yùn)行數(shù)據(jù)來(lái)估算電池健康狀態(tài)，無(wú)需考慮工作環(huán)境及電池設(shè)計(jì)或化學(xué)性能。 2021-04-13 09:06
大連理工《EES》：高能量、高安全性無(wú)金屬鋰準(zhǔn)固態(tài)可充電池！大連理工大學(xué)王治宇教授與北京化工大學(xué)邱介山教授團(tuán)隊(duì)報(bào)告了在準(zhǔn)固態(tài)可充電電池設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)高能量和卓越安全性的方法。 2021-04-10 15:17	IITH研究人員開發(fā)出5V雙碳電池可替代傳統(tǒng)鋰離子電池印度海得拉巴技術(shù)學(xué)院（IITH）電化學(xué)儲(chǔ)能實(shí)驗(yàn)室Surendra Kumar Martha博士領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)采用自立式碳纖維墊作為電極開發(fā)出5V Dual Carbon Battery（雙碳電池）。 2021-04-08 09:01
俄羅斯開發(fā)出一種可在“幾秒鐘內(nèi)”完成充電的電池俄羅斯圣彼得堡國(guó)立大學(xué)（SPBU）新聞處通告稱，圣彼得堡國(guó)立大學(xué)的科學(xué)家們開發(fā)出了一種新型的聚合物基固體電池，電池可在幾秒鐘內(nèi)充電。 2021-04-06 09:45	MIT發(fā)現(xiàn)新電解質(zhì) 電池能量密度或達(dá)到420瓦時(shí)/公斤該電解質(zhì)的基本原料成本較低(其中一種中間化合物由于使用受限比較昂貴)，而且制備過(guò)程簡(jiǎn)單,或?qū)⒃谳^短時(shí)間內(nèi)得到應(yīng)用。 2021-04-01 11:21
日本開發(fā)無(wú)能量損失的大容量蓄電池克服蓄電池的缺點(diǎn)，減少能量損失。 2021-03-06 13:55	研究發(fā)現(xiàn)影響高能量密度鋰空氣電池壽命的主要因素據(jù)外媒報(bào)道，日本國(guó)立材料研究所NIMS和SoftBank發(fā)現(xiàn)，影響高能量密度鋰空氣電池循環(huán)壽命的主要影響因素為電解液體積與電極的面積比。 2021-01-22 08:47

專題

更多

中國(guó)電池工程師年會(huì)(2021CSBE)

電池制造工程師培訓(xùn)暨國(guó)家電池行業(yè)職業(yè)等級(jí)評(píng)價(jià)（高級(jí)）班

相關(guān)新聞

工程師開發(fā)出可穩(wěn)定氣態(tài)電解質(zhì)的隔膜使超低溫電池更安全

加州大學(xué)圣地亞哥分校的納米工程師開發(fā)出一種電池隔膜，可防止電池中的氣態(tài)電解質(zhì)氣化，進(jìn)而避免電池膨脹和爆炸，使超低溫電池更安全。

2021-06-10 08:45
研究人員開發(fā)新型鋁硫電池能量密度有望達(dá)到660Wh/l

研究人員致力于實(shí)現(xiàn)成本更低、更輕、更堅(jiān)固和更安全的電池概念。

2021-06-04 22:07
研究人員研發(fā)出無(wú)金屬的水基電池可有效降低電池易燃性

得克薩斯A&M大學(xué)（Texas A&M University）對(duì)一種特殊電池——無(wú)金屬水基電池的成分進(jìn)行了研究。該電池可降低標(biāo)準(zhǔn)電池的易燃性，并減少使用電池生產(chǎn)過(guò)程中的金屬種類。

2021-04-26 09:05
研究人員開發(fā)出全新機(jī)器學(xué)習(xí)算法可準(zhǔn)確估算電池健康狀況

英國(guó)愛丁堡赫瑞-瓦特大學(xué)智能系統(tǒng)小組的研究人員與美國(guó)馬里蘭大學(xué)計(jì)算機(jī)輔助壽命周期工程中心的研究人員共同開發(fā)出一種全新方法，可通過(guò)向人工智能算法提供原始電池電壓和當(dāng)前運(yùn)行數(shù)據(jù)來(lái)估算電池健康狀態(tài)，無(wú)需考慮工作環(huán)境及電池設(shè)計(jì)或化學(xué)性能。

2021-04-13 09:06
大連理工《EES》：高能量、高安全性無(wú)金屬鋰準(zhǔn)固態(tài)可充電池！

大連理工大學(xué)王治宇教授與北京化工大學(xué)邱介山教授團(tuán)隊(duì)報(bào)告了在準(zhǔn)固態(tài)可充電電池設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)高能量和卓越安全性的方法。

2021-04-10 15:17
IITH研究人員開發(fā)出5V雙碳電池可替代傳統(tǒng)鋰離子電池

印度海得拉巴技術(shù)學(xué)院（IITH）電化學(xué)儲(chǔ)能實(shí)驗(yàn)室Surendra Kumar Martha博士領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)采用自立式碳纖維墊作為電極開發(fā)出5V Dual Carbon Battery（雙碳電池）。

2021-04-08 09:01
俄羅斯開發(fā)出一種可在“幾秒鐘內(nèi)”完成充電的電池

俄羅斯圣彼得堡國(guó)立大學(xué)（SPBU）新聞處通告稱，圣彼得堡國(guó)立大學(xué)的科學(xué)家們開發(fā)出了一種新型的聚合物基固體電池，電池可在幾秒鐘內(nèi)充電。

2021-04-06 09:45
MIT發(fā)現(xiàn)新電解質(zhì) 電池能量密度或達(dá)到420瓦時(shí)/公斤

該電解質(zhì)的基本原料成本較低(其中一種中間化合物由于使用受限比較昂貴)，而且制備過(guò)程簡(jiǎn)單,或?qū)⒃谳^短時(shí)間內(nèi)得到應(yīng)用。

2021-04-01 11:21

本月熱點(diǎn)

2020年鋰電池行業(yè)研究報(bào)告

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速回暖，歐洲市場(chǎng)政策加碼，美國(guó)市場(chǎng)或成新增量。

2021-05-11 11:24
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營(yíng)、解散員工！

5月7日有知情者爆料稱，今年五一假期前，一家深圳鋰電池企業(yè)停止經(jīng)營(yíng)、解除全體員工勞動(dòng)合同……

2021-05-11 10:02
4月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量同比上升134.0%

2021年4月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量8.4GWh，同比上升134.0%。其中三元電池共計(jì)裝車5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車3.2GWh，同比上升244.5%。

2021-05-13 08:26
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用

最近有兩篇文章，分別從兩個(gè)角度來(lái)看三元和鐵鋰的混用。

2021-06-01 09:25
可充電中性鋅空氣電池：進(jìn)展，挑戰(zhàn)和未來(lái)

本篇綜述從三個(gè)方面總結(jié)了可充電中性鋅空氣電池的最新研究進(jìn)展：電解液、鋅負(fù)極和空氣正極。

2021-05-19 10:59
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底

今天的主角是A股鋰礦第一股贛峰鋰業(yè)(SZ:002460)。我們?cè)噲D透過(guò)公開資料，揭開它的家底。

2021-06-03 09:46
“電池荒”來(lái)襲，生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的車企要被卡脖子了？

放眼全球范圍，其實(shí)電池短缺問(wèn)題在今年年初已經(jīng)顯露，如今正逐漸逼近彈盡糧絕的時(shí)候。

2021-06-01 21:22
關(guān)于征集《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的函）征求意見程序

中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)現(xiàn)啟動(dòng)《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（2020-0865T-JB）（附件1）及廣東正業(yè)科技股份有限公司牽頭起草的《鋰離子電池X射線檢測(cè)設(shè)備》（2020-0870T-JB）（附件2）（工信廳科函【2020】181號(hào)）兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）征求

2021-05-31 22:53

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿