4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%

時間:2021-05-13 08:26來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
點擊: 次
 

       2021年5月12日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2021年4月份動力電池月度數(shù)據(jù)。
 
       產(chǎn)量方面，2021年4月，我國動力電池產(chǎn)量共計12.9GWh，同比增長173.7%，環(huán)比增長14.6%。其中三元電池產(chǎn)量6.7GWh，占總產(chǎn)量51.9%，同比增長134.3%，環(huán)比增長15.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量6.2GWh，占總產(chǎn)量47.9%，同比增長235.4%，環(huán)比增長13.7%。
 
       1-4月，我國動力電池產(chǎn)量累計45.7GWh，同比累計增長251.8%。其中三元電池產(chǎn)量累計24.5GWh，占總產(chǎn)量53.6%，同比累計增長185.8%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計21.2GWh，占總產(chǎn)量46.3%，同比累計增長381.4%。
 
圖片
 
圖片
 
       裝車量方面，2021年4月，我國動力電池裝車量8.4GWh，同比上升134.0%，環(huán)比下降6.7%，同比增幅有所下降。其中三元電池共計裝車5.2GWh，同比上升97.3%，環(huán)比上升1.5%；磷酸鐵鋰電池共計裝車3.2GWh，同比上升244.5%，環(huán)比下降17.6%。
 
      前4個月，我國動力電池裝車量累計31.6GWh，同比累計上升241.1%。其中三元電池裝車量累計19.0GWh，占總裝車量60.0%，同比累計上升173.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計12.6GWh，占總裝車量39.8%，同比累計上升455.9%。
 
圖片
 
圖片
 
       點評：從數(shù)據(jù)可以看出，無論是產(chǎn)量還是裝車量，磷酸鐵鋰電池仍然保持著持續(xù)增長趨勢，并且增速均大于三元電池。
 
       企業(yè)集中度方面，2021年4月，我國新能源汽車市場共計40家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加1家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為5.8GWh、7.1GWh和7.8GWh，占總裝車量比分別為69.4%、84.8%和92.6%。1-4月，我國新能源汽車市場共計50家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少2家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為22.9GWh、26.7GWh和29.2GWh，占總裝車量比分別為72.3%、84.4%和92.2%。
 
圖片
 
       動力電池裝車量企業(yè)排名方面，2021年4月我國動力電池裝車量前十的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、中航鋰電、LG化學(xué)、國軒高科、億緯鋰能、塔菲爾新能源、瑞浦能源、鵬輝電源、孚能科技。
 
       1-4月我國動力電池裝車量前十的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、LG化學(xué)、中航鋰電、國軒高科、孚能科技、億緯鋰能、蜂巢能源、塔菲爾新能源、瑞浦能源。
 
圖片
 
圖片
 
       點評：寧德時代、比亞迪、中航鋰電、LG化學(xué)、國軒高科依然占據(jù)國內(nèi)動力電池企業(yè)裝機量前五名的位置。不過，4月，3月分別排名第三、第四的LG化學(xué)、中航鋰電裝車量排名換了個位置，中航鋰電上升一位，而LG化學(xué)后退一位。
 
       值得注意的是，塔菲爾新能源、瑞浦能源取代孚能科技和多氟多，成為4月動力電池裝車量前十企業(yè)。
 
       此外，4月，我國純電動乘用車系統(tǒng)能量密度分布125Wh/kg以下與160Wh/kg及以上車型，分別生產(chǎn)3.2萬輛和5.2萬輛，占比分別為22.5%和36.4%，140（含）-160Wh/kg車型產(chǎn)量3.8萬輛，占比由3月的19.1%提升至26.7%。
 
圖片

(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 動力電池 電池裝車量
作者：子蕊 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/yuanchuang/2021051336122.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 孚能科技與印度企業(yè)簽署動力電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

    5月15日，東南亞規(guī)模最大的綜合汽摩零配件展INAPA2024在印尼雅加達盛大開幕。孚能科技應(yīng)邀出席，攜最新量產(chǎn)落地的超級軟包解決方案SPS（Super Pouch Solution）亮相，同時展出了電摩標(biāo)準(zhǔn)電池7432/7455和換電產(chǎn)品系列，并在開幕當(dāng)天與印度Ingar簽署了動力電池
    2024-05-16 19:19
    		•

  • 62億元復(fù)合銅箔生產(chǎn)基地項目終止！

    4月28日晚間，寶明科技公告，公司2023年擬62億元在馬鞍山市投建復(fù)合銅箔生產(chǎn)基地，現(xiàn)因公司投資規(guī)劃發(fā)生變化，為避免項目資源投入的浪費，經(jīng)審慎研究并與寧馬新型功能區(qū)管委會、馬鞍山市橫望產(chǎn)業(yè)園運營管理有限公司協(xié)商一致，擬解除《項目投資建設(shè)合同》等，
    2024-05-06 18:03
    		•

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
    		•

  • 3月國內(nèi)動力電池裝車量TOP15出爐！

    4月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2024年3月動力電池月度信息。
    2024-04-11 18:07
    		•

  • 寧德時代發(fā)布儲能新品，五年零衰減！

    4月9日，2024寧德時代儲能新品發(fā)布會召開。發(fā)布會上，寧德時代發(fā)布儲能新產(chǎn)品——天恒標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱式儲能系統(tǒng)。
    2024-04-10 17:56
    		•

  • 千億動力電池回收賽道升溫！

    動力電池被稱為新能源汽車的心臟，舊電池中含有鉛、鎘、汞等有毒有害物質(zhì)，如果不進行及時回收和再利用，將造成嚴重的環(huán)境污染。 業(yè)內(nèi)人士普遍認為，對廢舊電池進行回收，既可以減少對環(huán)境的污染，又可以實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。因此，如何更好、更高效地對廢舊
    2024-03-11 22:17
    		•

  • 產(chǎn)能嚴重過剩，多家鋰電企業(yè)終止上市！

    2024年剛剛過去不到兩個月，近期已經(jīng)有兩家公司的IPO終止。與此同時，還有多個鋰電項目終止。這其中的原因是什么，又將持續(xù)多久呢？
    2024-01-23 17:59
    		•

  • 寧德時代、比亞迪領(lǐng)頭，動力電池進入0.3元/Wh時代？

    近日，有媒體從多位產(chǎn)業(yè)鏈人士處獲悉，為了保證市場地位，寧德時代正在梳理產(chǎn)線資源，推動降本。
    2024-01-17 18:16
    		•

  • 再入水！寧德時代船用動力電池領(lǐng)域有新進展

    2016年，特斯拉給動力電池做了一點調(diào)整，它將電池包的布局改成了縱向大模組，整車只有四個動力電池模組，這讓Model 3的電池利用率上了一個臺階。 誰也沒想到這個小小的調(diào)整，會在日后成為電池行業(yè)的發(fā)展趨勢，還讓CTC成為了焦點。 CTC已經(jīng)是電池行業(yè)不可逆的
    2024-02-03 10:06
    		•

  • 11月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名出爐！

    12月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2023年11月及1-11月國內(nèi)動力電池裝車量數(shù)據(jù)及排行榜TOP15。
    2023-12-11 17:42
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 孚能科技與印度企業(yè)簽署動力電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

    5月15日，東南亞規(guī)模最大的綜合汽摩零配件展INAPA2024在印尼雅加達盛大開幕。孚能科技應(yīng)邀出席，攜最新量產(chǎn)落地的超級軟包解決方案SPS（Super Pouch Solution）亮相，同時展出了電摩標(biāo)準(zhǔn)電池7432/7455和換電產(chǎn)品系列，并在開幕當(dāng)天與印度Ingar簽署了動力電池
    2024-05-16 19:19

  • 62億元復(fù)合銅箔生產(chǎn)基地項目終止！

    4月28日晚間，寶明科技公告，公司2023年擬62億元在馬鞍山市投建復(fù)合銅箔生產(chǎn)基地，現(xiàn)因公司投資規(guī)劃發(fā)生變化，為避免項目資源投入的浪費，經(jīng)審慎研究并與寧馬新型功能區(qū)管委會、馬鞍山市橫望產(chǎn)業(yè)園運營管理有限公司協(xié)商一致，擬解除《項目投資建設(shè)合同》等，
    2024-05-06 18:03

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 3月國內(nèi)動力電池裝車量TOP15出爐！

    4月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2024年3月動力電池月度信息。
    2024-04-11 18:07

  • 寧德時代發(fā)布儲能新品，五年零衰減！

    4月9日，2024寧德時代儲能新品發(fā)布會召開。發(fā)布會上，寧德時代發(fā)布儲能新產(chǎn)品——天恒標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱式儲能系統(tǒng)。
    2024-04-10 17:56

  • 千億動力電池回收賽道升溫！

    動力電池被稱為新能源汽車的心臟，舊電池中含有鉛、鎘、汞等有毒有害物質(zhì)，如果不進行及時回收和再利用，將造成嚴重的環(huán)境污染。 業(yè)內(nèi)人士普遍認為，對廢舊電池進行回收，既可以減少對環(huán)境的污染，又可以實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。因此，如何更好、更高效地對廢舊
    2024-03-11 22:17

  • 產(chǎn)能嚴重過剩，多家鋰電企業(yè)終止上市！

    2024年剛剛過去不到兩個月，近期已經(jīng)有兩家公司的IPO終止。與此同時，還有多個鋰電項目終止。這其中的原因是什么，又將持續(xù)多久呢？
    2024-01-23 17:59

  • 寧德時代、比亞迪領(lǐng)頭，動力電池進入0.3元/Wh時代？

    近日，有媒體從多位產(chǎn)業(yè)鏈人士處獲悉，為了保證市場地位，寧德時代正在梳理產(chǎn)線資源，推動降本。
    2024-01-17 18:16
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號