1.國(guó)家能源局：新建住房須設(shè)電動(dòng)車充電設(shè)施
 

           中國(guó)國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔8日表示，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議已研究通過(guò)《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，即將發(fā)布實(shí)施。到2020年基本建成智慧高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過(guò)500萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車充電需求。原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。公共停車場(chǎng)配建的充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件的比例不能低于10%。2000輛電動(dòng)車必須配建一座公共的充電站，鼓勵(lì)建設(shè)機(jī)械一體式的停車充電一體化設(shè)施。
 

           鄭柵潔表示，指導(dǎo)意見(jiàn)提出要建立盈利模式，吸引社會(huì)投資。一方面準(zhǔn)備申請(qǐng)中央預(yù)算內(nèi)資金支持，研究制定財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)辦法；另一方面是通過(guò)PPP(政府和社會(huì)資本合作)模式引入社會(huì)資本，完善電價(jià)政策，允許合理收費(fèi)，鼓勵(lì)眾籌等創(chuàng)新的商業(yè)模式來(lái)開(kāi)展增值服務(wù)。

 

2.福建將建城市快充網(wǎng)絡(luò)
 

           福建省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)相關(guān)人士介紹，目前正在努力完善支持電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的相關(guān)政策措施。結(jié)合國(guó)務(wù)院9月23日常務(wù)會(huì)議精神，修訂加快促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育成為經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)之一；進(jìn)一步加快電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)，督促各地詳細(xì)編制充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，保障充換電設(shè)施建設(shè)用地；支持社會(huì)資本參與充換電設(shè)施建設(shè)與營(yíng)運(yùn)，確保滿足新能源汽車充電需求；落實(shí)新建停車場(chǎng)和住宅小區(qū)配建充電設(shè)施的要求，協(xié)調(diào)電力部門(mén)對(duì)用電新裝或增容等給予保障。
 

           在十三五規(guī)劃中將累計(jì)投資14.2億元，構(gòu)建福建省‘三縱八橫’高速公路快充網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)半徑5公里的城市快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)福建區(qū)域內(nèi)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)全覆蓋、區(qū)域快充網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。

 

3.長(zhǎng)園重組 沃特瑪或易主
 

           10月1日，長(zhǎng)園集團(tuán)(600525)發(fā)布公告，公布資產(chǎn)重組。主要交易方為深圳市沃特瑪電池有限公司除公司全資子公司拉薩市長(zhǎng)園盈佳投資有限公司外的全體股東，重組標(biāo)的即通過(guò)發(fā)行股份購(gòu)買深圳市沃特瑪電池有限公司88.8889%股權(quán)。公告中稱，截至2014年10月31日，沃特瑪總資產(chǎn)為11.7億元，凈資產(chǎn)為7954.萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為2936.25 萬(wàn)元(未經(jīng)審計(jì))。
 

           由于本次重大資產(chǎn)重組涉及的事項(xiàng)較多，相關(guān)資產(chǎn)的盡職調(diào)查及審計(jì)、評(píng)估等工作程序較為復(fù)雜，因此公司無(wú)法按原計(jì)劃于2015年10月4日前披露符合《公開(kāi)發(fā)行證券的公司信息披露內(nèi)容與格式準(zhǔn)則第26號(hào)——上市公司重大資產(chǎn)重組申請(qǐng)文件》要求的重大資產(chǎn)重組預(yù)案并復(fù)牌。但長(zhǎng)園集團(tuán)第六屆董事會(huì)第六次會(huì)議已審議通過(guò)了《關(guān)于公司重大資產(chǎn)重組繼續(xù)停牌的議案》，并向上海證券交易所遞交了繼續(xù)停牌申請(qǐng)，公司股票自2015年10月4日起繼續(xù)停牌，預(yù)計(jì)繼續(xù)停牌時(shí)間不超過(guò)一個(gè)月。

 

4.江鈴汽車：新能源車型仍處于研發(fā)階段
 

         10月8日,江鈴汽車(000550 )在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司新能源車型仍處于研發(fā)階段。江鈴汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)和銷售輕型汽車以及相關(guān)的零部件。

 

5.臺(tái)灣加碼電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā) 搶灘大陸市場(chǎng)
 

         全球磷酸鐵鋰正極材料最大供應(yīng)商立凱電(Aleees)近日公告稱，其子公司臺(tái)灣立凱綠能移動(dòng)股份有限公司與臺(tái)達(dá)電將在動(dòng)力電池研發(fā)方面開(kāi)展深入合作，為電動(dòng)汽車提供充、換電兩用的解決方案，以擺脫充電站數(shù)量不足的影響，加速電動(dòng)車輛普及。
 

          立凱電方面表示，今年是中國(guó)十二五規(guī)劃的驗(yàn)收年，加上十三五規(guī)劃也將電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能電池列為重點(diǎn)項(xiàng)目，未來(lái)中國(guó)對(duì)磷酸鐵鋰正極材料的需求將加大。公司的正極材料訂單飽滿，并有可能進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能。
 

          立凱電在電動(dòng)客車方面取得的成績(jī)也可圈可點(diǎn)。公司與江西百路佳客車共同打造的純電動(dòng)城市客車已經(jīng)獲得合格證。據(jù)蓋世汽車了解，近幾年，立凱電積極拓展大陸市場(chǎng)，并挑選 4至5家深具潛力的車廠作為進(jìn)入大陸巿場(chǎng)的合作伙伴，深耕新能源巿場(chǎng)。目前，立凱電在大陸的整車廠合作伙伴包括龍華汽車和江西百路佳。

 

6.南寧市郵政投遞將啟用新能源車
 

          南寧市更換快遞投遞車輛項(xiàng)目獲批，明年起，我市郵政將淘汰一批老舊投遞面包車，啟用一批城市快遞配送物流純電動(dòng)汽車，打造市內(nèi)綠色快遞運(yùn)輸通道。據(jù)悉，物流行業(yè)存在的主要問(wèn)題是解決快遞末端投遞的“最后一公里”。為此，市郵政管理局在開(kāi)展專項(xiàng)調(diào)研后研究制訂了符合我市生態(tài)發(fā)展的新能源快遞車輛推進(jìn)計(jì)劃，明確采用快遞末端投遞車輛將從現(xiàn)有的汽車，更換為電動(dòng)新能源車。
 

         該項(xiàng)目明年進(jìn)入試點(diǎn)階段，項(xiàng)目以廣西郵政EMS作為業(yè)主，采取企業(yè)自籌和政府補(bǔ)貼的模式，購(gòu)置10輛新能源電動(dòng)汽車用于市內(nèi)快遞運(yùn)輸，并建設(shè)電動(dòng)汽車配套充電樁10個(gè)用于市內(nèi)充電，其中青秀區(qū)5個(gè)、興寧區(qū)5個(gè)。據(jù)悉，項(xiàng)目可有效減少市區(qū)內(nèi)由于郵件投遞過(guò)程中汽車尾氣排放的污染一氧化碳約10噸、二氧化硫約4噸，項(xiàng)目試點(diǎn)成功后，2017年擬將財(cái)政補(bǔ)貼購(gòu)買電動(dòng)新能源配送車推廣到全市郵政業(yè)。

 

7.特斯拉第二款SUV定名MODEL Y 定位中級(jí)SUV
 

         特斯拉最新的鷹翼門(mén)SUV MODEL X于9月底正式發(fā)布，在這款車發(fā)布后，特斯拉CEO Elon Musk表示，特斯拉還將推出一款新的入門(mén)SUV車型，該車或?qū)⒈环Q為MODEL Y。

在一個(gè)被刪掉的Twitter中，有網(wǎng)友提問(wèn)Elon Musk，MODEL 3這款車是否會(huì)配備鷹翼式車門(mén)？Elon Musk表示，未來(lái)會(huì)有MODEL 3和MODEL Y，這兩款車有一款會(huì)配備。同時(shí)他還表示，未來(lái)會(huì)有MODEL X的入門(mén)級(jí)車型推出。
 

         雖然沒(méi)有過(guò)多的透露關(guān)于MODEL Y的信息，但是我們看到了未來(lái)特斯拉的計(jì)劃。目前的MODEL X可以說(shuō)是基于MODEL S打造的SUV產(chǎn)品，不排除未來(lái)MODEL Y基于入門(mén)的MODEL 3打造。

 

8.三菱發(fā)布純電動(dòng)SUV概念車 預(yù)示未來(lái)產(chǎn)品
 

        在本屆東京車展開(kāi)幕前夕，三菱發(fā)布了一款名為eX compact crossover的概念車。該車部分技術(shù)細(xì)節(jié)預(yù)示了公司下一代EV(純電動(dòng)車)的發(fā)展方向。目前，三菱尚未公布此車的動(dòng)力信息，不過(guò)表示此車的全驅(qū)純電動(dòng)動(dòng)力將預(yù)示公司下下一代EV(純電動(dòng)車)的發(fā)展方向。按三菱計(jì)劃，eX electric crossover實(shí)車將于本屆東京車展全球首發(fā)。

 

9.充滿只3分鐘 本田FCV氫燃料車?yán)m(xù)航700km
 

          近日，本田發(fā)布了FCV燃料電池車量產(chǎn)版官圖。新車采用燃料電池技術(shù)，續(xù)航將超過(guò)700km。據(jù)悉，新車將在10月底舉行的東京車展上亮相，并將于2016年3月在日本市場(chǎng)上市。
 

          在整體上來(lái)看，F(xiàn)CV燃料電池車采用了一種形似于三廂車的造型，不過(guò)相比于傳統(tǒng)的三廂車，更加靠后的C柱以及短促的后備箱都讓FCV燃料電池車看上去要更加的飽滿。從某些角度看去，本田FCV燃料電池車倒是與歌詩(shī)圖頗有幾分相似之處。而采用如此造型的另一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)就在于車輛內(nèi)部空間得到保證，同時(shí)整車的風(fēng)阻系數(shù)將降低。
 

           關(guān)于本田FCV燃料電池車的性能數(shù)據(jù)，本田并沒(méi)有一并公布，不過(guò)根據(jù)之前的相關(guān)消息顯示，量產(chǎn)后的FCV燃料電池車一次補(bǔ)充燃料的續(xù)航里程將超過(guò)700公里。另外，這款車還帶有70MPa的高壓氫氣罐，在燃料耗盡后僅用時(shí)3分鐘即可充滿。

 

10.日本研制出電動(dòng)汽車電池耐熱新技術(shù)
 

          日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動(dòng)汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時(shí)減輕了車體重量，一次充電行駛距離可提高30-40%。還可防止電池自燃事故，提高行車安全性。
 

          現(xiàn)有車用鋰電池發(fā)電時(shí)因化學(xué)反應(yīng)而發(fā)熱，當(dāng)溫度上升至45度以上時(shí)，發(fā)電性能降低，需要裝配冷卻系統(tǒng)。夏季高溫時(shí)節(jié)，冷卻系統(tǒng)全程運(yùn)轉(zhuǎn)可致效率下降，行駛距離縮短30%左右。
 

           新技術(shù)采用氟化合物代替易燃電解液成分，制成的新型電解液即使溫度上升至60度也能正常工作;采用植物纖維經(jīng)精細(xì)加工制成的絕緣材料較現(xiàn)在通用的樹(shù)脂膜制 品耐高溫、伸縮率降低，可使絕緣組件耐熱性能大大提高;用于電極的粘結(jié)劑更換了高耐熱材料，即使高溫也不會(huì)出現(xiàn)溶出現(xiàn)象。
 

           目前，新型電解液制品已經(jīng)提供給汽車和電池廠家試用，新型電極制品也在試用計(jì)劃中。廠家期望到2020年實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品商品化。

   

11.豐田數(shù)年前曾舉報(bào)大眾造假 歐盟并未追查
 

            據(jù)《日經(jīng)環(huán)�！穲�(bào)道，大眾柴油車的排放造假并不是首次被公布。早在幾年前，豐田就已經(jīng)對(duì)大眾柴油車的排放產(chǎn)生了疑問(wèn)，并且向歐洲的相關(guān)機(jī)構(gòu)提出了取締的要求，但有關(guān)機(jī)構(gòu)并沒(méi)有采取行動(dòng)。
 

            據(jù)悉，豐田之所以質(zhì)疑大眾造假，是因?yàn)樵陂_(kāi)發(fā)柴油車的過(guò)程中，豐田發(fā)現(xiàn)，如果想要達(dá)到與大眾柴油車相同的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)，是不可能完成的任務(wù)。如果大眾不使用違規(guī)軟件，數(shù)據(jù)無(wú)法得到合理的解釋。
 

            歐美媒體報(bào)道稱，在歐洲委員會(huì)聯(lián)合研究中心2013年開(kāi)展的調(diào)查中，就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了違規(guī)軟件的存在。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》指出，使用這種軟件在歐盟(EU)是違法的，但是“主管機(jī)構(gòu)沒(méi)有追查”。

 

12.遭“排放門(mén)”影響 大眾將調(diào)整投資計(jì)劃
 

            德國(guó)大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒本月6日在集團(tuán)員工大會(huì)上表示，大眾將對(duì)原定的投資計(jì)劃進(jìn)行重新評(píng)估，企業(yè)的效率規(guī)劃也將做出調(diào)整。
 

             針對(duì)“排放門(mén)”可能對(duì)大眾員工造成的影響，米勒指出，目前解決排放問(wèn)題的技術(shù)方案已經(jīng)成型，但企業(yè)經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)遭受的影響仍無(wú)法估量，因此，大眾將對(duì)原定的企業(yè)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整，“這會(huì)帶來(lái)陣痛，我們將盡力使大眾公司未來(lái)繼續(xù)提供優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的工作崗位”。另?yè)?jù)《法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道，大眾集團(tuán)計(jì)劃從明年1月開(kāi)始召回涉事車輛，到2016年底，所有涉事車輛的排放問(wèn)題將得到解決。