江淮確認與蔚來汽車簽百億合作 首款代工電動超跑2017年上市

時間:2016-04-08 08:46來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
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        曾經(jīng)一度網(wǎng)傳的江淮汽車與蔚來汽車的合作終于塵埃落定。4月7日晚間，江淮汽車發(fā)布公告，正式與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將全面推進新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計整體合作規(guī)模約100億元。
 
        具體合作領(lǐng)域及內(nèi)容包括搭建新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研產(chǎn)銷發(fā)展平臺，共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品；深化先進制造基地建設(shè)，形成高智能化、高自動化、高集成化的制造體系能力；優(yōu)化整合供應(yīng)鏈體系資源，加強電池、電機、電控、汽車電子等核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系；充分利用互聯(lián)網(wǎng)的時代特征，從客戶核心需求出發(fā)，深化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)，構(gòu)建無縫式、智能化、人文化的客戶體驗平臺；構(gòu)建一支國際一流的研發(fā)、管理及創(chuàng)新團隊等。
雙方合作的首款產(chǎn)品為蔚來汽車首款批量生產(chǎn)的電動乘用車，針對該產(chǎn)品蔚來汽車目前已經(jīng)完成產(chǎn)品的定型和核心供應(yīng)商的確定等相關(guān)工作，預(yù)計將于2017年底上市。對于代工模式，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾強調(diào)，并非拿圖紙找生產(chǎn)企業(yè)代工那樣簡單，將對現(xiàn)有的生產(chǎn)線進行改造，或和合作伙伴一起投入建立新的生產(chǎn)基地，以便達到輕量化、I高性能的要求。
 
         據(jù)蔚來汽車內(nèi)部人士透露，李斌曾帶領(lǐng)團隊考察了國家多家整車企業(yè)，最終選定與江淮合作。江淮新建了一條全新的電動汽車生產(chǎn)線，符合蔚來汽車的需求，將代工生產(chǎn)電動超跑。另外，長安也是蔚來汽車看好的合作意向者之一。
 
公告原文如下
 
重要內(nèi)容提示:
 
履約的重大風險及不確定性：
 
1、此次簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議僅為雙方合作的框架性合作協(xié)議，具體實施內(nèi)容和進度存在不確定性，尚需合作雙方進一步溝通和落實。本次簽訂的協(xié)議相關(guān)約定付諸實施和實施過程中均存在變動的可能性；
 
2、雙方未來將在本協(xié)議基礎(chǔ)上另行協(xié)商簽訂專項合作協(xié)議，但目前尚未確定相關(guān)專項合作協(xié)議的簽訂、執(zhí)行日期及其他重要條款；
 
3、此次框架協(xié)議中雙方將全面推進新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計整體合作規(guī)模約100億元，主要是指基于本框架協(xié)議涉及的雙方合作項目投入的初步預(yù)計，不代表具體的投資計劃，也不構(gòu)成投資承諾；雙方具體合作模式尚未確定，未來能否順利實施具有不確定性，公司將根據(jù)項目進展分階段進行披露；
 
4、隨著市場及相關(guān)政策的變化，協(xié)議未來的履行具有不確定性；
 
5、本次協(xié)議的簽署及未來執(zhí)行，對公司新能源汽車產(chǎn)品的推廣和銷售的影響具有一定的不確定性；
 
6、鑒于蔚來汽車目前尚處于初創(chuàng)期，相關(guān)產(chǎn)品仍處于研發(fā)階段，因此該公司目前尚未形成商品化的產(chǎn)品和相應(yīng)的主營業(yè)務(wù)收入。針對本次合作，雙方計劃首先從首款產(chǎn)品及制造方面作為合作的切入點，目前雙方正在就合作的具體產(chǎn)品及制造進行商討，主要內(nèi)容包括：雙方合作的首款產(chǎn)品為蔚來汽車首款批量生產(chǎn)的電動乘用車，針對該產(chǎn)品蔚來汽車目前已經(jīng)完成產(chǎn)品的定型和核心供應(yīng)商的確定等相關(guān)工作，預(yù)計將于2017年底上市。雙方正在就該款產(chǎn)品的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)進行相關(guān)的商討和商務(wù)談判，該事項目前尚未最終確認，待明確后，本公司將及時進行分階段披露。
 
對上市公司當年業(yè)績的影響：本協(xié)議系框架協(xié)議，暫時不會對公司2016年經(jīng)營業(yè)績和財務(wù)狀況構(gòu)成影響。
 
股票復(fù)牌事宜：公司股票將于2016年4月8日開市起復(fù)牌。
 
一、框架協(xié)議簽訂的基本情況
 
(一)交易對方的基本情況
 
公司名稱：上海蔚來汽車有限公司
 
公司性質(zhì)：有限責任公司(臺港澳法人獨資)
 
成立時間：2015年5月7日
 
法定代表人：秦力洪
 
注冊地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)安馳路569號
 
注冊資本：25500萬美元
 
經(jīng)營范圍：新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和技術(shù)咨詢，汽車零部件的批發(fā)和傭金代理(拍賣除外)，機器設(shè)備、汽車零部件、貨物和技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)。
 
上海蔚來汽車有限公司(以下簡稱“蔚來汽車”)系NEXTEV LIMITED的全資子公司，NEXTEV LIMITED是由易車創(chuàng)始人李斌、京東創(chuàng)始人劉強東、汽車之家創(chuàng)始人李想、騰訊、高瓴資本、紅杉資本、愉悅資本共同投資設(shè)立的公司。
 
蔚來汽車是一家從事高性能智能電動汽車研發(fā)的公司，由深知汽車用戶需求的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家和投資機構(gòu)共同創(chuàng)立，該公司主要專注于研發(fā)和用戶體驗，產(chǎn)品定位中高端，其技術(shù)研發(fā)團隊在電動汽車和智能汽車領(lǐng)域具有豐富的行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。鑒于蔚來汽車目前尚處于初創(chuàng)期，相關(guān)產(chǎn)品仍處于研發(fā)階段，因此該公司目前尚未形成商品化的產(chǎn)品和相應(yīng)的主營業(yè)務(wù)收入。
 
與公司的關(guān)系：與公司無關(guān)聯(lián)關(guān)系。
 
(二)協(xié)議簽署的時間
 
公司與蔚來汽車于2016年4月6日簽署了該框架協(xié)議。
 
(三)簽訂協(xié)議已履行的審議決策程序、審批或備案程序
 
本協(xié)議為框架協(xié)議，無需提交公司董事會、股東大會審議，無需審批或備案。公司將在具體合作事項明確后，按照《公司章程》等有關(guān)規(guī)定履行相應(yīng)的決策、審批或備案程序。
 
二、框架合作協(xié)議的主要內(nèi)容
 
(一)合作背景
 
基于全球節(jié)能減排大環(huán)境與信息技術(shù)革命大趨勢，電子、信息、能源、材料等技術(shù)交叉融合、深度滲透的技術(shù)創(chuàng)新局面逐步形成，中國汽車產(chǎn)業(yè)及技術(shù)也進入電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的創(chuàng)新發(fā)展期，以節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主題的發(fā)展路線越發(fā)清晰，汽車與電子、信息、金融等相關(guān)產(chǎn)業(yè)正加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)與發(fā)展模式也加速向服務(wù)化方向轉(zhuǎn)型。蔚來汽車是一家從事高性能智能電動汽車研發(fā)的公司，由深知汽車用戶需求的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家和投資機構(gòu)共同創(chuàng)立，該公司主要專注于研發(fā)和用戶體驗，產(chǎn)品定位中高端，其技術(shù)研發(fā)團隊在電動汽車和智能汽車領(lǐng)域具有豐富的行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷；江淮汽車擁有較為成熟的新能源汽車開發(fā)及制造經(jīng)驗，為了有效整合資源，促進能力互補、優(yōu)勢互補，共同推進新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。雙方經(jīng)友好協(xié)商，擬構(gòu)建戰(zhàn)略合作機制，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
 
(二)合作內(nèi)容
 
雙方將全面推進新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計整體合作規(guī)模約100億元。同時，雙方擬成立專項工作項目小組，定期召開會議統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項合作事宜，監(jiān)控并推進戰(zhàn)略合作的順利開展。具體合作領(lǐng)域及內(nèi)容有：
 
1.深化產(chǎn)業(yè)鏈合作，搭建新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研產(chǎn)銷發(fā)展平臺，共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。
 
2.基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的技術(shù)創(chuàng)新，深化先進制造基地建設(shè)，形成高智能化、高自動化、高集成化的制造體系能力。
 
3.優(yōu)化整合供應(yīng)鏈體系資源，加強電池、電機、電控、汽車電子等核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系。
 
4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)的時代特征，從客戶核心需求出發(fā)，深化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)，構(gòu)建無縫式、智能化、人文化的客戶體驗平臺。
 
5.通過產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)合作、資本合作等，面向全球，積極整合研發(fā)資源，構(gòu)建一支國際一流的研發(fā)、管理及創(chuàng)新團隊。
 
針對本次合作，雙方計劃首先從首款產(chǎn)品及制造方面作為合作的切入點，目前雙方正在就合作的具體產(chǎn)品及制造進行商討，主要內(nèi)容包括：雙方合作的首款產(chǎn)品為蔚來汽車首款批量生產(chǎn)的電動乘用車，針對該產(chǎn)品蔚來汽車目前已經(jīng)完成產(chǎn)品的定型和核心供應(yīng)商的確定等相關(guān)工作，預(yù)計將于2017年底上市。雙方正在就該款產(chǎn)品的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)進行相關(guān)的商討和商務(wù)談判，該事項目前尚未最終確認，待明確后，本公司將及時進行分階段披露。
 
(三)交易各方的主要權(quán)利和義務(wù)
 
1.雙方每年可以定期進行互訪、考察，以了解新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè)情況、產(chǎn)品研發(fā)進度、技術(shù)工藝水平、產(chǎn)品銷售情況等。
 
2.雙方在產(chǎn)能共享、渠道互用上，應(yīng)向?qū)Ψ教峁┫喈敂?shù)量的產(chǎn)品資料，并對其產(chǎn)品質(zhì)量負責，提供相應(yīng)技術(shù)和售后服務(wù)支持。
 
3.雙方在合作中，未經(jīng)對方書面同意，不得自行接觸與泄露、不得擅自使用或復(fù)制對方的技術(shù)資料、商業(yè)信息及其他資料。
 
4.雙方對本協(xié)議的約定內(nèi)容負有保密的義務(wù)，不得對第三方泄露或披露。本條款下保密義務(wù)不因本協(xié)議終止而解除。
 
5.未經(jīng)另一方事先書面同意，任何一方均無權(quán)向其他任何實體轉(zhuǎn)讓其在本協(xié)議項下的任何權(quán)利和義務(wù)。
 
6.本協(xié)議不得口頭變更、修改或補充，只有在雙方簽署書面文件后方可變更、修改或補充本協(xié)議。
 
(四)協(xié)議的生效條件、生效時間，以及交易各方的違約責任
 
1.本協(xié)議在所有方面均受中國法律管轄。所有由本協(xié)議的解釋或履行引起的爭議，應(yīng)首先由雙方通過友好協(xié)商解決。如果該等爭議無法在自協(xié)商開始之日起三十日內(nèi)解決，雙方可在公司所在地法院提起訴訟。
 
2.對于本協(xié)議中未約定的事宜，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決；產(chǎn)生的爭議可向公司所在地法院提起訴訟。
 
3.本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，各份具有同等法律效力。
 
4.本協(xié)議有效期五年，自2016年4月1日起至2021年3月31日止。
 
(五)協(xié)議實際履行的前置條件、目前已滿足的條件
 
本協(xié)議為框架協(xié)議，應(yīng)是雙方今后長期合作的指導(dǎo)性文件，也是雙方簽訂相關(guān)合同的基礎(chǔ)。
 
三、對上市公司的影響
 
(一)對上市公司業(yè)績的影響：本協(xié)議系框架協(xié)議，暫時不會對公司2016年經(jīng)營業(yè)績和財務(wù)狀況構(gòu)成影響。
 
(二)對上市公司經(jīng)營的影響：此次簽訂的系框架協(xié)議，如果雙方能以框架協(xié)議為指導(dǎo)在各領(lǐng)域開展具體合作，且合作順利的話，則有助于公司新能源業(yè)務(wù)的縱深發(fā)展，促進公司新能源業(yè)務(wù)的推廣和銷售。
 
四、重大風險提示
 
1、此次簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議僅為雙方合作的框架性合作協(xié)議，具體實施內(nèi)容和進度存在不確定性，尚需合作雙方進一步溝通和落實。本次簽訂的協(xié)議相關(guān)約定付諸實施和實施過程中均存在變動的可能性；
 
2、雙方未來將在本協(xié)議基礎(chǔ)上另行協(xié)商簽訂專項合作協(xié)議，但目前尚未確定相關(guān)專項合作協(xié)議的簽訂、執(zhí)行日期及其他重要條款；
 
3、此次框架協(xié)議中雙方將全面推進新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計整體合作規(guī)模約100億元，主要是指基于本框架協(xié)議涉及的雙方合作項目投入的初步預(yù)計，不代表具體的投資計劃，也不構(gòu)成投資承諾；雙方具體合作模式尚未確定，未來能否順利實施具有不確定性，公司將根據(jù)項目進展分階段進行披露；
 
4、隨著市場及相關(guān)政策的變化，協(xié)議未來的履行具有不確定性；
 
5、本次協(xié)議的簽署及未來執(zhí)行，對公司新能源汽車產(chǎn)品的推廣和銷售的影響具有一定的不確定性；
 
6、鑒于蔚來汽車目前尚處于初創(chuàng)期，相關(guān)產(chǎn)品仍處于研發(fā)階段，因此該公司目前尚未形成商品化的產(chǎn)品和相應(yīng)的主營業(yè)務(wù)收入。針對本次合作，雙方計劃首先從首款產(chǎn)品及制造方面作為合作的切入點，目前雙方正在就合作的具體產(chǎn)品及制造進行商討，主要內(nèi)容包括：雙方合作的首款產(chǎn)品為蔚來汽車首款批量生產(chǎn)的電動乘用車，針對該產(chǎn)品蔚來汽車目前已經(jīng)完成產(chǎn)品的定型和核心供應(yīng)商的確定等相關(guān)工作，預(yù)計將于2017年底上市。雙方正在就該款產(chǎn)品的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)進行相關(guān)的商討和商務(wù)談判，該事項目前尚未最終確認，待明確后，本公司將及時進行分階段披露。
 
五、股票復(fù)牌事宜
 
鑒于公司已披露與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的相關(guān)內(nèi)容，公司股票將于2016年4月8日開市起復(fù)牌。
 
敬請廣大投資者關(guān)注，并注意投資風險！
 
特此公告。
 
安徽江淮汽車股份有限公司董事會
 
2016年4月8日
 
(責任編輯：admin)
文章標簽：
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    ▲此會議為 免費 會議 峰會主旨 當前，我國正面臨著能源消費革命和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的艱巨任務(wù)。2018年，我國原油和天然氣對外依存度分別高達70%和45%，國家能源安全供應(yīng)面臨挑戰(zhàn)。我國能源消費構(gòu)成中化石能源比重高，其中煤炭比重高達64%，能源結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化。
    2019-11-07 16:50

  • 國內(nèi)資金出境受限，騰訊與富士康并未注資新能源汽車FMC

    目前，F(xiàn)MC的投資者變更為和諧汽車、力合汽車、晉亨資本以及FMC管理層。其中，和諧汽車出資3000萬美元。 從一開始，這個項目處處就顯著非常詭譎。 2015年3月23日，和諧汽車與富士康、騰訊在鄭州簽署了《關(guān)智慧互聯(lián)網(wǎng)電動汽車的戰(zhàn)略框架協(xié)議》。因為富士康和騰
    2017-01-19 15:00

  • 格林美與韓企合資設(shè)立新一代三元電池公司

    格林美1月9日晚間公告，公司全資子公司荊門格林美與韓國ECOPRO公司擬共同出資，分別成立荊門合資公司及在韓合資公司，并簽署《格林美與 ECOPRO 中外合資經(jīng)營合同》和《股東協(xié)議》。 ECOPRO目前是全球 NCA 正極材料的主流生產(chǎn)商,是三星 SDI 等國際著名電池供應(yīng)
    2017-01-11 16:18

  • 江淮iEV6S換國產(chǎn)電池 或為適應(yīng)新政策

    日前我們了解到，江淮新款iEV6S將會搭載來自華霆動力的鋰電池，而之前江淮iEV6S則搭載三星品牌的18650鋰電池。此前，江淮曾與華霆聯(lián)合成立合資公司研發(fā)生產(chǎn)新能源車所使用的鋰電池。 根據(jù)黏貼在車輛前擋風玻璃的車輛信息可知，江淮新款iEV6S搭載了來自華霆品
    2016-10-09 11:36

  • 沃特瑪5項最新專利 其中4項與電池相關(guān)

    沃特瑪成立于2002年，位于深圳市坪山新區(qū)。公司現(xiàn)有員工6000余人，研發(fā)人員1500余人，是國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一。 最新專利信息 通過相關(guān)專利數(shù)
    2016-07-22 18:33

  • 錢江摩托：一場與新能源電池的“五年之戀”結(jié)出果實

    盛夏午后，在浙江錢江鋰電科技有限公司生產(chǎn)車間，鋰電池生產(chǎn)的場景一如窗外火熱的氣溫。沿著參觀走廊，記者目睹了一場電池的奇妙旅行：鐵、鋰等元素構(gòu)成的基礎(chǔ)材料，依次搭載半自動化涂布機、卷繞機、自動焊接機，最后轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉雌嚨男呐K鋰離子電池。 正
    2016-07-20 14:26

  • 啟辰發(fā)布“V+”戰(zhàn)略 汽油車與新能源車型雙線并舉

    2016年4月25日，第十四屆北京國際汽車展覽會拉開序幕。東風日產(chǎn)攜NISSAN、啟辰雙品牌全車系，以強勢陣容傾情參展。同時，啟辰品牌正式發(fā)布新五年的事業(yè)計劃V+戰(zhàn)略。據(jù)介紹，在V+戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，未來五年啟辰將在產(chǎn)品規(guī)劃、渠道發(fā)展、服務(wù)提升、數(shù)字化發(fā)展四大
    2016-04-26 09:19

  • 比亞迪元：“顏值與智慧”能否橫掃千軍

    我是papi醬，一個集美貌與智慧于一身的女子。這句話想必大家一點都不陌生。沒錯，身為2016年第一網(wǎng)紅的papi醬，靠著美貌與智慧在眾多網(wǎng)紅中間殺出了一條血路。而4月11日才剛剛上市的新晉網(wǎng)紅比亞迪元，同樣堪稱顏值與智慧的集合。不過，在競爭激烈程度絲毫不
    2016-04-19 09:58
本月熱點

  • 39.2GWh！國內(nèi)10月動力電池裝車量來了

    11月10日， 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了 2023年10月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù) 。 10月，我國動力電池裝車量39.2GWh，同比增長28.3%，環(huán)比增長7.6%。 今年10月我國動力和儲能電池數(shù)據(jù) 產(chǎn)量方面： 10月，我國動力和儲能電池合計產(chǎn)量為77.3GWh，環(huán)比略有
    2023-11-10 18:06

  • 估值355億元，這家電池廠商啟動IPO

    10月17日，中國證監(jiān)會網(wǎng)站披露，欣旺達動力科技股份有限公司（以下簡稱：欣旺達動力）于10月16日在深圳證監(jiān)局進行上市輔導(dǎo)備案，正式啟動IPO進程。
    2023-10-18 18:09

  • 寧德時代又一基地投產(chǎn)！弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

    10月27日，寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式舉行。項目投產(chǎn)，吹響了寧德時代全面深耕貴州的號角，將為全省新能源產(chǎn)業(yè)補鏈、延鏈、強鏈和貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更加強勁的動能。 據(jù)了解， 寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基
    2023-10-27 21:36

  • 磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO！依賴寧德時代等大客戶

    10月24日，據(jù)港交所披露，江蘇龍蟠科技股份有限公司（以下簡稱：龍蟠科技）向港交所主板提交上市申請書，國泰君安國際和鎧盛資本為其聯(lián)席保薦人。 招股書顯示，龍蟠科技是世界上領(lǐng)先的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國內(nèi)地知名的車用環(huán)保精細化學品制造商。
    2023-10-25 17:57

  • 兩巨頭第三季度業(yè)績大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

    10月19日晚間， 寧德時代 披露三季度報告， 公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1054.31億元，同比增長8.28%；歸母凈利潤104.28億元，同比增長10.66%。前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2946.77億元，同比增長40.10%；歸母凈利潤311.45億元，同比增長77.05%。 寧德時代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35

  • 再投超170億！國軒高科大手筆進軍美國背后

    10月25日晚間，國軒高科發(fā)布公告，擬在美國密歇根州建設(shè)電池正負極材料項目，計劃總投資額達23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國家奮力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國家的前頭。那么，各國目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價格強勢反彈，未來能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級/國產(chǎn)）報17.3萬元/噸，近5日累計漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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