比亞迪新能源材料供應(yīng)商：攜手比亞迪共拓海量市場(chǎng)

時(shí)間:2015-12-24 10:43來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:西顧
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　　中國(guó)今年將一躍超過(guò)美國(guó)成為全球最大新能源汽車市場(chǎng)，新能源汽車銷量全球占比將超過(guò)40％，高于美國(guó)、歐洲和日本。這一蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)，也讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游龍頭企業(yè)的合作前景更具想像力，全球第二大、亞洲最大的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商中國(guó)忠旺的管理層日前透露，公司是比亞迪新能源汽車原材料鋁擠壓材的獨(dú)家供應(yīng)商。
 
　　據(jù)悉，忠旺集團(tuán)于2012年開(kāi)始與比亞迪汽車工業(yè)有限公司合作，為其提供全鋁車身骨架型材，全鋁車身骨架型材由直型材和折彎型材兩部分組成。近四年的合作中，忠旺集團(tuán)為比亞迪提供了20多個(gè)車型的型材，雙方的合作也從當(dāng)初的幾十臺(tái)樣車發(fā)展到如今的數(shù)千臺(tái)。
 
　　忠旺管理層表示：“全球環(huán)保和交通運(yùn)輸領(lǐng)域輕量化進(jìn)程加速，加上國(guó)家政策的持續(xù)推動(dòng)，新能源車市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展黃金期，車用鋁材需求量大增，公司非常看好這一市場(chǎng)前景，將進(jìn)一步推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目的進(jìn)度以及新產(chǎn)品的研發(fā)力度”。
 
　　政策持續(xù)加碼 中國(guó)成為世界最大新能源汽車市場(chǎng)
 
　　近日，財(cái)政部、科技部等五部門(mén)發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，這是繼購(gòu)買新能源汽車直接獲政府補(bǔ)貼和免購(gòu)置稅優(yōu)惠之后，又一項(xiàng)助推新能源汽車推廣的利好政策。
 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年上半年，國(guó)家部委新出臺(tái)了近10項(xiàng)新能源汽車鼓勵(lì)支持政策，包括減免新能源車船購(gòu)置稅、開(kāi)放電動(dòng)乘用車準(zhǔn)入等。下半年以來(lái)，政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度持續(xù)加碼，9月底，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了一系列支持新能源汽車發(fā)展的措施，包括各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)取消等；日前，國(guó)務(wù)院辦公廳又印發(fā)了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，力爭(zhēng)在充電樁領(lǐng)域也同時(shí)實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性發(fā)展。
 
　　國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)近日也確立了新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)十年發(fā)展路線圖，路線圖顯示，到2025年，中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的20%，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈，與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷300萬(wàn)輛，自主新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上。
 
　　受政府政策驅(qū)動(dòng)，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同努力下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)今年發(fā)展勢(shì)頭十分“兇猛”。
 
　　工信部網(wǎng)站日前公布了2015年11月份我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。2015年11月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)7.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)7509輛，同比增長(zhǎng)2倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)3.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)3893輛，同比增長(zhǎng)97%。
 
　   數(shù)據(jù)顯示，2015年1~11月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)27.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)11.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)5.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)9.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%。
 
　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華也在近日召開(kāi)的首屆中國(guó)新能源汽車企業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)上表示，今年中國(guó)實(shí)現(xiàn)全年新能源汽車銷量超越美國(guó)、成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)幾無(wú)懸念。他表示，中國(guó)新能源汽車今年銷量有望達(dá)到22萬(wàn)輛到25萬(wàn)輛，而美國(guó)新能源汽車全年銷量約為18萬(wàn)輛。按銷量計(jì)算，中國(guó)成為世界最大新能源汽車市場(chǎng)已成定局。中國(guó)新能源汽車銷量全球占比將超過(guò)40％，高于美國(guó)、歐洲和日本，在全球新能源汽車市場(chǎng)將處于主導(dǎo)地位。
 
　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著各項(xiàng)扶持政策的出臺(tái)，企業(yè)也加大了對(duì)新能源汽車的投入，一汽、上汽、吉利、奇瑞等八大國(guó)內(nèi)車企也相繼公布了新能源汽車的“十三五”規(guī)劃。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，我國(guó)將要投產(chǎn)的新能源汽車總計(jì)91款；隨著國(guó)內(nèi)車企進(jìn)一步落實(shí)新能源車發(fā)展規(guī)劃，車用鋁材需求將進(jìn)一步增加，相關(guān)鋁企將明顯受益。
 
　　全鋁車身成大勢(shì) 車用鋁材需求大增
 
　　與傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車采用電池作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行，也因此受動(dòng)力電池重量、電池續(xù)航里程的制約，在車輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上，車體輕量化便成為車企首先要考慮的問(wèn)題。因此，電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要車身減重，這也為鋁等輕質(zhì)材料開(kāi)拓了更加廣闊的市場(chǎng)空間。
 
　　鋁由于其密度小、耐蝕性好，且鋁合金塑性優(yōu)良等優(yōu)異性能，已經(jīng)成為汽車輕量化的重要材料，鋁合金在汽車上使用的比例和部件不斷增多。除了輕，鋁還能帶來(lái)更高的安全性能，由于鋁合金的強(qiáng)度尤勝精鋼，全鋁車身吸收的撞擊力量比鋼還要大，因此更能保證車內(nèi)駕乘人員的安全。
 
　　按照加工形式分類的話，汽車用鋁主要分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態(tài)，其中壓鑄件用量占比80%左右，擠壓件和壓延件各占10%左右。壓鑄件主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪等部位，擠壓件主要用于座架、行李架、門(mén)梁等，而壓延件主要是生產(chǎn)車身用鋁板等。一般來(lái)說(shuō)車身重量占到整車重量的30%~40%左右，未來(lái)全鋁車身將是汽車輕量化的主要方向。
 
　　鋁在新能源汽車零部件的應(yīng)用件主要有車身、輪轂、底盤(pán)、防撞梁、地板、動(dòng)力電池、電機(jī)驅(qū)/傳動(dòng)總成和座椅。
 
　　其中，車身包括用高性能鋁型材制作的車身骨架和用高精鋁板制作的蒙皮及車門(mén)；鋁合金輪轂（鑄造鋁輪轂或鍛造鋁輪轂）；底盤(pán)包括高強(qiáng)度大截面鋁型材結(jié)構(gòu)件和鋁合金鍛件；用型材制作的防撞梁保險(xiǎn)杠；新能源客車地板；鋰離子電池包括電池正極鋁箔、電池鋁殼和電池鋁托盤(pán)；新能源客車座椅系統(tǒng)等。
 
　鋁加工企業(yè)向高精方向發(fā)展 改變依賴進(jìn)口的局面
 
　　我國(guó)雖然已經(jīng)成為世界頭號(hào)鋁加工大國(guó)，但是我國(guó)的鋁加工產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力整體還比較薄弱，核心技術(shù)和高端產(chǎn)品對(duì)外依賴度大，目前汽車車身用鋁板帶等高端鋁產(chǎn)品大多依靠進(jìn)口。忠旺正是早已瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)商機(jī)提前布局高端鋁加工市場(chǎng)的。
 
　　忠旺管理層透露：“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，不少國(guó)產(chǎn)汽車品牌在與忠旺接觸，為其設(shè)計(jì)車體材料等，而且汽車生產(chǎn)商在決定使用某一生產(chǎn)商后，供貨期可長(zhǎng)達(dá)7至8年。”
 
　　除了為比亞迪的新能源汽車提供原材料外，據(jù)忠旺2015年前三季度財(cái)報(bào)，2014年公司新組建的產(chǎn)品與工藝設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已成功為多家交通領(lǐng)域的客戶開(kāi)發(fā)了全新的鋁制部件或整車車身，其中公司為華晨客車設(shè)計(jì)、制造的全鋁車身新能源電動(dòng)公交客車正進(jìn)行路試。
 
　　華晨客車新能源電動(dòng)大巴項(xiàng)目，具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，吸振能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，與一般鋼制車身相比減重比率達(dá)到40%以上；而且從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、材料供應(yīng)、深加工制造及大部件焊接都是由中國(guó)忠旺獨(dú)立完成的，一改以往鋁企與車企合作，鋁企只是材料供應(yīng)商的現(xiàn)狀。中國(guó)忠旺也是目前國(guó)內(nèi)首個(gè)能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)、制造全鋁新能源客車車身的鋁加工企業(yè)。
 
　　除此之外，中國(guó)忠旺籌備了五年之久的天津鋁壓延材項(xiàng)目也即將投產(chǎn)，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)在高端鋁板帶領(lǐng)域商業(yè)產(chǎn)能的空白。
 
　　根據(jù)Berstein Sanford發(fā)布的鋁加工行業(yè)報(bào)告，2014年全球鋁壓延產(chǎn)品消耗量為2290萬(wàn)噸，中國(guó)的消耗量占740萬(wàn)噸，但以低端產(chǎn)品為主。“目前國(guó)內(nèi)高端鋁板生產(chǎn)幾乎空白，主要依靠進(jìn)口。”中國(guó)忠旺執(zhí)行董事兼副總裁路長(zhǎng)青表示，“隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，預(yù)期下游鋁產(chǎn)品的需求將從低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)向更高技術(shù)含量的汽車或航空航天用帶材或板材，而中國(guó)尚未有能力生產(chǎn)此類高端產(chǎn)品。因此，航空及汽車用鋁板是集團(tuán)未來(lái)的市場(chǎng)目標(biāo)之一，做汽車整個(gè)車殼的構(gòu)想也已經(jīng)在集團(tuán)的規(guī)劃中。這也正是忠旺天津鋁壓延材基地的市場(chǎng)目標(biāo)。”
 
　　據(jù)悉，忠旺天津鋁壓延材項(xiàng)目將分兩期進(jìn)行，第一期有兩條生產(chǎn)線，第一條生產(chǎn)線主要生產(chǎn)6mm至300mm厚的鋁合金中厚板，包括航空航天、船舶、商用車、特種車及軌道車輛等領(lǐng)域使用的交通運(yùn)輸板材及化工容器用板材等；第二條生產(chǎn)線則主要是交通用鋁薄板及包裝用鋁等領(lǐng)域。目前該項(xiàng)目第一期的第一條生產(chǎn)線的廠房建設(shè)及設(shè)備安裝已完成，現(xiàn)正進(jìn)行最后階段的設(shè)備調(diào)試。 
 
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    目前，F(xiàn)MC的投資者變更為和諧汽車、力合汽車、晉亨資本以及FMC管理層。其中，和諧汽車出資3000萬(wàn)美元。 從一開(kāi)始，這個(gè)項(xiàng)目處處就顯著非常詭譎。 2015年3月23日，和諧汽車與富士康、騰訊在鄭州簽署了《關(guān)智慧互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略框架協(xié)議》。因?yàn)楦皇靠岛万v
    2017-01-19 15:00

  • 北汽新能源總經(jīng)理鄭剛：成績(jī)代表過(guò)去，我們只談未來(lái)

    2009年北汽新能源進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，從專注發(fā)展新能源汽車，到引入互聯(lián)網(wǎng)思維，再到做服務(wù)、做平臺(tái)。從最初的不到1000臺(tái)年銷量，到如今連續(xù)四年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車銷量冠軍。在鄭剛的執(zhí)掌下，北汽新能源公司在研發(fā)、推廣、模式創(chuàng)新等方面樣樣沖在了行業(yè)的最前
    2017-01-17 17:58

  • 解決新能源企業(yè)用人荒，真的不能再等了！

    【摘要】由搜馬汽車人才網(wǎng)與中國(guó)新能源汽車網(wǎng)聯(lián)合舉辦的，以智享機(jī)會(huì)，聯(lián)動(dòng)未來(lái)為主題的，新能源汽車春季專場(chǎng)招聘會(huì)火熱招募中...... 新能源汽車春季專場(chǎng)招聘會(huì) 智享機(jī)會(huì) 聯(lián)動(dòng)未來(lái) 主辦單位：搜馬汽車人才網(wǎng)、中國(guó)新能源汽車網(wǎng) 招募周期： 2017年1月15日-2017
    2017-01-16 14:50

  • 1月13日，力帆股份發(fā)布2016年12月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，去年12月新能源

    2016年，新能源汽車領(lǐng)域又完成了進(jìn)一步的跨越，以全年超40%的增長(zhǎng)速度，為大家展現(xiàn)了何為朝陽(yáng)行業(yè)，而其中翹楚當(dāng)屬北汽新能源。據(jù)乘聯(lián)會(huì)的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，北汽新能源12月份銷量數(shù)據(jù)7,844輛，完美收官。這樣，2016年北汽新能源整車銷售51,559輛，同比增長(zhǎng)156%，
    2017-01-13 14:09

  • 力帆2016年12月新能源汽車銷售424輛 同比下降超9成

    1月13日，力帆股份發(fā)布2016年12月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，去年12月新能源汽車銷售424輛，同比下降94.74%；2016年全年累計(jì)銷售5550輛，與上年同期相比下降62.69%。 產(chǎn)量方面，去年12月新能源汽車生產(chǎn)579輛，同比下降91.58%；2016年全年累計(jì)生產(chǎn)3775輛，同比下降76.75%。
    2017-01-13 14:05

  • 玉皇新能源五億瓦時(shí)動(dòng)力電池項(xiàng)目即將投產(chǎn)，可供2萬(wàn)輛新能源車

    山東玉皇新能源科技有限公司5億瓦時(shí)鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線已經(jīng)調(diào)試完畢，將在2017年2月份正式投產(chǎn)。擁有自動(dòng)上料系統(tǒng)、自動(dòng)化裝配線、自動(dòng)化成分容線、部分關(guān)鍵生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備進(jìn)口化等配套設(shè)備，是一條自動(dòng)化程度高、技術(shù)水平先進(jìn)的生產(chǎn)線。 山東玉皇新能源科
    2017-01-13 17:01
本月熱點(diǎn)

  • 39.2GWh！國(guó)內(nèi)10月動(dòng)力電池裝車量來(lái)了

    11月10日， 中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了 2023年10月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池月度數(shù)據(jù) 。 10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量39.2GWh，同比增長(zhǎng)28.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%。 今年10月我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池?cái)?shù)據(jù) 產(chǎn)量方面： 10月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)產(chǎn)量為77.3GWh，環(huán)比略有
    2023-11-10 18:06

  • 估值355億元，這家電池廠商啟動(dòng)IPO

    10月17日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露，欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：欣旺達(dá)動(dòng)力）于10月16日在深圳證監(jiān)局進(jìn)行上市輔導(dǎo)備案，正式啟動(dòng)IPO進(jìn)程。
    2023-10-18 18:09

  • 寧德時(shí)代又一基地投產(chǎn)！弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

    10月27日，寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式舉行。項(xiàng)目投產(chǎn)，吹響了寧德時(shí)代全面深耕貴州的號(hào)角，將為全省新能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈和貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)能。 據(jù)了解， 寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基
    2023-10-27 21:36

  • 磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO！依賴寧德時(shí)代等大客戶

    10月24日，據(jù)港交所披露，江蘇龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱：龍?bào)纯萍迹┫蚋劢凰靼逄峤簧鲜猩暾?qǐng)書(shū)，國(guó)泰君安國(guó)際和鎧盛資本為其聯(lián)席保薦人。 招股書(shū)顯示，龍?bào)纯萍际鞘澜缟项I(lǐng)先的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國(guó)內(nèi)地知名的車用環(huán)保精細(xì)化學(xué)品制造商。
    2023-10-25 17:57

  • 兩巨頭第三季度業(yè)績(jī)大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

    10月19日晚間， 寧德時(shí)代 披露三季度報(bào)告， 公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1054.31億元，同比增長(zhǎng)8.28%；歸母凈利潤(rùn)104.28億元，同比增長(zhǎng)10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2946.77億元，同比增長(zhǎng)40.10%；歸母凈利潤(rùn)311.45億元，同比增長(zhǎng)77.05%。 寧德時(shí)代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35

  • 再投超170億！國(guó)軒高科大手筆進(jìn)軍美國(guó)背后

    10月25日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告，擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國(guó)國(guó)軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家?jiàn)^力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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