12月11日,傳祺GA5PHEV正式登陸上海市場(chǎng)。上海新能源推進(jìn)辦主任劉建華,上海機(jī)動(dòng)檢測(cè)中心總工王雍,廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松出席了上市發(fā)布會(huì),廣汽傳祺戰(zhàn)略供應(yīng)商、當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商代表及50多家媒體悉數(shù)到場(chǎng)。會(huì)后吳松接受媒體采訪時(shí)表示:“經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)與積累,廣汽傳祺已經(jīng)掌握新能源汽車(chē)的核心技術(shù),在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,我們將加大新品投放力度,向消費(fèi)者提供同級(jí)至安全、高品質(zhì)的新能源汽車(chē),帶來(lái)更加低碳、環(huán)保的汽車(chē)生活。”
吳松還表示:“在傳統(tǒng)能源汽車(chē)市場(chǎng)低迷的時(shí)候,國(guó)家政策對(duì)新能源扶持力度加強(qiáng),這將是中國(guó)品牌新的市場(chǎng)突破口,明年廣汽傳祺的新能源車(chē)銷量要力爭(zhēng)突破5000臺(tái)。”
業(yè)內(nèi)人士分析,上海是中國(guó)新能源汽車(chē)容量最大、也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一,此次GA5PHEV登陸上海,顯露出廣汽傳祺對(duì)自身核心技術(shù)的信心,以及在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略雄心。
傳祺GA5PHEV上市,打造最安全中高級(jí)新能源車(chē)
傳祺GA5PHEV是匯聚全球頂尖設(shè)計(jì)人才和全球優(yōu)勢(shì)資源,以廣汽生產(chǎn)方式精心打造的一款中高級(jí)插電式電動(dòng)車(chē),有“最安全的中高級(jí)新能源轎車(chē)”美譽(yù)。GA5PHEV采用GAC安全車(chē)身結(jié)構(gòu),乘員艙95%使用高強(qiáng)度鋼,達(dá)到C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn),而且擁有J.D.POWER中國(guó)品牌“三連冠”品質(zhì)支撐。
吳松對(duì)于GA5PHEV的安全性信心滿滿:“投放市場(chǎng)前,GA5PHEV在各種極限條件下都進(jìn)行了充分的測(cè)試驗(yàn)證,曾進(jìn)行零下30度到50度試驗(yàn),可以說(shuō)是全球最安全的新能源車(chē)之一。傳祺全系車(chē)型都有前后防撞鋼梁,安裝了電池的新能源車(chē)更需要有后防撞梁進(jìn)行保護(hù),因?yàn)榘踩纫磺懈匾?rdquo;GA5PHEV在登陸上海之前已在珠三角區(qū)域進(jìn)行了大批量示范運(yùn)營(yíng),并取得巨大成功。
傳祺GA5PHEV采用全球先進(jìn)高能比三元鋰電池,擁有優(yōu)異的安全性和超長(zhǎng)的續(xù)航能力,電池系統(tǒng)壽命達(dá)30萬(wàn)公里,保修長(zhǎng)達(dá)8年或15萬(wàn)公里;搭載1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和94KW的電動(dòng)機(jī),峰值扭矩達(dá)225Nm,動(dòng)力堪比2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī);純電續(xù)航里程達(dá)80km,滿電混動(dòng)續(xù)航超過(guò)600公里,百公里綜合油耗僅2.4升,純電每公里費(fèi)用0.1元。
突破“三電”核心技術(shù),傳祺要做新能源行業(yè)領(lǐng)跑者
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,中外車(chē)企站在同一起跑線上,誰(shuí)掌握核心技術(shù)、誰(shuí)就掌握未來(lái)主動(dòng)權(quán)。在經(jīng)歷5年研發(fā)和2年推廣后,廣汽傳祺建成了跨平臺(tái)、跨車(chē)型、適用于多種新能源動(dòng)力方案的系統(tǒng)架構(gòu),全面掌握了電池、電機(jī)、電控“三電”核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。
另?yè)?jù)了解,廣汽集團(tuán)在“十三五”規(guī)劃中明確提出“電動(dòng)化”的突破,廣汽傳祺已將戰(zhàn)略發(fā)展重心,部分轉(zhuǎn)移到新能源車(chē)制造領(lǐng)域。“十三五”期間,廣汽傳祺將結(jié)合“低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”發(fā)展趨勢(shì),以插電式PHEV、純電動(dòng)EV作為發(fā)展重點(diǎn)、兼顧HEV混合動(dòng)力,形成三大新能源車(chē)型平臺(tái)和系列產(chǎn)品。明年推出GA3SPHEV、GS4PHEV,后續(xù)還將推出GA6PHEV、GA8混合動(dòng)力車(chē)型及A0級(jí)電動(dòng)車(chē)等,產(chǎn)品涵蓋純電、插電和混動(dòng)三大品類。
吳松認(rèn)為:“發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)家戰(zhàn)略,也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措,發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為全社會(huì)的共識(shí)。今年,中國(guó)新能源汽車(chē)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō),一個(gè)戰(zhàn)略崛起的新機(jī)遇已近在眼前。”
吳松還透露,規(guī)劃到2020年,廣汽集團(tuán)及廣汽傳祺新能源汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)10-20萬(wàn)規(guī)模,構(gòu)筑傳祺新能源領(lǐng)域領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的佼佼者。
提前完成年度銷量目標(biāo),傳祺發(fā)力新能源創(chuàng)變新格局
2015年,傳祺在全面步入2.0時(shí)代后,銷量與口碑雙豐收。截至11月24日,傳祺已提早一個(gè)多月完成16萬(wàn)年銷目標(biāo)。1-11月,廣汽傳祺累計(jì)銷量突破16.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)68.2%,增速領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)車(chē)市。其中,“10萬(wàn)級(jí)超牛SUV”傳祺GS4十一月銷量達(dá)2.46萬(wàn)輛再創(chuàng)新高,穩(wěn)居SUV市場(chǎng)前三,成為至具成長(zhǎng)性的明星車(chē)型。
面對(duì)市場(chǎng)大規(guī)模供不應(yīng)求的情況,廣汽傳祺通過(guò)工藝優(yōu)化、生產(chǎn)效率挖掘提升產(chǎn)能,以滿足消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。明年將投放C級(jí)旗艦車(chē)型GA8以及七座SUVGS8,持續(xù)推動(dòng)品牌向上,同時(shí)加快新工廠建設(shè),同步擴(kuò)張新能源汽車(chē)產(chǎn)能。
吳松說(shuō)到:“早期,我們生產(chǎn)一臺(tái)新能源車(chē)的時(shí)間相當(dāng)于5臺(tái)常規(guī)車(chē)的生產(chǎn)時(shí)間,通過(guò)工藝優(yōu)化和設(shè)備的改造,傳祺的新能源車(chē)型已實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)車(chē)型并線生產(chǎn),達(dá)到和常規(guī)能源車(chē)同樣的生產(chǎn)節(jié)拍。所以從理論上來(lái)說(shuō)新能源車(chē)只要好賣(mài),產(chǎn)能是沒(méi)有問(wèn)題的。傳祺產(chǎn)品供不應(yīng)求,產(chǎn)能不足成為制約傳祺品牌迅速發(fā)展最關(guān)鍵的因素,目前產(chǎn)能重點(diǎn)暫時(shí)在GS4上,但同時(shí)我們也需要在各車(chē)型之間保持平衡。”
在產(chǎn)能擴(kuò)張同時(shí),傳祺新能源汽車(chē)的銷售渠道與售后服務(wù)也在加快覆蓋和資源整合。傳祺GA5PHEV上海區(qū)域上市,標(biāo)志著廣汽傳祺新能源車(chē)在珠三角,長(zhǎng)三角,環(huán)渤海,長(zhǎng)江中游,成渝等五大經(jīng)濟(jì)圈完成了銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋。未來(lái),廣汽傳祺將整合傳統(tǒng)經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和新能源網(wǎng)絡(luò),為消費(fèi)者提供更為便捷的服務(wù)。
秉承“為親人造好車(chē),讓世界充滿愛(ài)”的理念,廣汽傳祺在傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā),堅(jiān)持世界標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)積累進(jìn)入產(chǎn)品爆發(fā)期。而在新能源領(lǐng)域,廣汽傳祺跟隨國(guó)家戰(zhàn)略步伐,將拓展新能源市場(chǎng)視為重中之重,并將積極突破核心技術(shù),打造最安全的高品質(zhì)車(chē)型,爭(zhēng)取在與國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)超越,創(chuàng)造中國(guó)品牌主導(dǎo)市場(chǎng)的新格局。
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