新能源汽車動(dòng)力電池大規(guī)模應(yīng)用推動(dòng)電池退役量加速釋放,動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)受到行業(yè)廣泛關(guān)注。
當(dāng)前,新能源汽車銷量及滲透率進(jìn)入快速提升階段。2022年,我國(guó)新能源汽車銷量688.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)93.4%,連續(xù)八年位居全球第一,占全球新能源汽車銷量63%。中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。下游需求的旺盛,帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2022年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)294.6GWh,同比增長(zhǎng)90.7%。如今,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正成為萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)新藍(lán)海。
在6月8-11日舉行的世界動(dòng)力電池大會(huì)上,動(dòng)力電池回收與綜合利用話題引起熱議。
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌提到,“要提升綠色發(fā)展水平,落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo),協(xié)同推動(dòng)能源供給、材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、回收拆解低碳化。加快出臺(tái)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法,制定一批動(dòng)力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,支持退役電池柔性拆解等技術(shù)攻關(guān)應(yīng)用,加強(qiáng)專項(xiàng)檢查和嚴(yán)格監(jiān)督,構(gòu)建綠色循環(huán)發(fā)展生態(tài)體系。”
完善回收利用體系,助力產(chǎn)業(yè)升級(jí),是電池回收利用綠色化、低碳化、循環(huán)化高質(zhì)量發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。
中國(guó)工程院院士孫逢春表示,“要構(gòu)建頂層制度,加快完善制度與政策保障體系,包括政策引導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、考核監(jiān)管、獎(jiǎng)補(bǔ)激勵(lì),實(shí)現(xiàn)回收利用產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展;設(shè)立回收體系,加強(qiáng)上下游企業(yè)協(xié)同合作;廢舊電池回收利用產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋(gè)各參與主體相互聯(lián)系的閉環(huán)生態(tài),其高效運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于各企業(yè)主體的有效協(xié)作。”
廢舊電池回收利用產(chǎn)業(yè)鏈屬于新能源車后市場(chǎng),潛力無(wú)限,未來(lái)幾年將是行業(yè)分水嶺;厥招袠I(yè)格局處于持續(xù)優(yōu)化狀態(tài),行業(yè)從幼稚期進(jìn)入成長(zhǎng)期,合作將形成“車企—電池廠—回收企業(yè)”的回收產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
“目前,我國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)處于剛剛起步階段,電池回收的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管體系不完善,整體而言,電池回收拆解與梯次利用產(chǎn)能布局已足夠,但廢舊電池貨源僧多粥少。近期的情況是電池回收價(jià)格出現(xiàn)上行,但相關(guān)回收廠商考慮到高價(jià)收購(gòu)利潤(rùn)被壓縮以及碳酸鋰等原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)問題,收貨較為謹(jǐn)慎。”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教在面對(duì)如今的回收行業(yè)格局時(shí)這樣說(shuō)。
雖然產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)競(jìng)相布局動(dòng)力電池回收領(lǐng)域,但整體競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)“小、散、亂”的局面,動(dòng)力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系亟待完善。
不過近年來(lái),我國(guó)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)在相關(guān)部委的指導(dǎo)下,動(dòng)力電池回收利用行業(yè)政策體系初步建立,回收利用網(wǎng)絡(luò)體系正加速建設(shè),我國(guó)已逐步探索出一條符合自身發(fā)展的動(dòng)力電池回收利用發(fā)展路徑。
未來(lái),動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的發(fā)展,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中需要把握好發(fā)展的主動(dòng)權(quán),在牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前提下,積極開拓海外市場(chǎng)。
(責(zé)任編輯:子蕊)
孚能科技與印度企業(yè)簽署動(dòng)力電池戰(zhàn)略合作協(xié)議2024-05-16 19:19
|
天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!2024-04-19 08:42
|
注冊(cè)資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)2024-04-16 10:29
|
3月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量TOP15出爐!2024-04-11 18:07
|
與韓國(guó)企業(yè)簽約,鋰電龍頭加速全球電池回收產(chǎn)業(yè)布局!2024-03-21 23:36
|
千億動(dòng)力電池回收賽道升溫!2024-03-11 22:17
|
寧德時(shí)代、比亞迪領(lǐng)頭,動(dòng)力電池進(jìn)入0.3元/Wh時(shí)代?2024-01-17 18:16
|
再入水!寧德時(shí)代船用動(dòng)力電池領(lǐng)域有新進(jìn)展2024-02-03 10:06
|
11月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名出爐!2023-12-11 17:42
|
全球前十個(gè)月動(dòng)力電池裝車量出爐,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加。2023-12-06 17:55
|