比亞迪成為一家智利企業(yè)的合格鋰生產(chǎn)商!

時(shí)間:2023-04-20 18:11來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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4月20日消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月19日,智利國有公司CORFO官網(wǎng)宣布,授予比亞迪智利公司合格鋰生產(chǎn)商地位,以便其可以獲得電池級碳酸鋰配額的優(yōu)惠價(jià)格。
CORFO稱,比亞迪在智利Antofagasta地區(qū)的“BYD Chile Lithium Cathode Plant(比亞迪智利正極鋰電廠)”項(xiàng)目將從SQM Salar獲得11244噸/年的供應(yīng)直至2030年。
 
該廠的年產(chǎn)量目標(biāo)為5萬噸LiFePO4(磷酸鐵鋰電池)材料,投資規(guī)模至少達(dá)2.9億美元(約合19.95億元人民幣)。工廠將于2025年底前投產(chǎn)。在其投資階段,計(jì)劃創(chuàng)造500個(gè)就業(yè)崗位。
 
CORFO介紹稱,比亞迪智利是該國第一家為城市公共交通提供電動公交車的公司,這是促進(jìn)電動汽車的公共政策的一部分。智利的電動公交車車隊(duì)是拉丁美洲最大的,標(biāo)志著該國使用鋰離子電池的零排放公共交通電氣化的里程碑。此外,隨著碳酸鋰價(jià)格的不斷攀升,比亞迪在智利獲得原料優(yōu)惠價(jià)格,有望進(jìn)一步提升其在汽車電池行業(yè)的競爭力。
 
01
比亞迪在智利的布局
 
電池聯(lián)盟注意到,比亞迪在智利早有布局:
 
2018年12月,比亞迪向智利交付100臺K9純電動大巴;
 
2019年6月,智利交通與通信部宣布將于當(dāng)年8月在首都圣地亞哥投放183輛比亞迪純電動大巴;
 
2019年10月15日,智利開通該國首條純電動大巴公交專線,這也是拉美地區(qū)首條100%使用純電動大巴的公交路線。智利本次投入運(yùn)行的183臺純電動大巴均來自比亞迪;
 
2022年1月,據(jù)法新社報(bào)道,智利礦業(yè)部宣布,智利簽署了總價(jià)達(dá)1.21億美元(約合8.33億元人民幣)的鋰礦開采合同,一項(xiàng)合同給了智利本土公司,另一項(xiàng)則給了比亞迪智利公司,兩家公司分別獲得了8萬噸鋰礦的開采權(quán)。其中,比亞迪智利公司競標(biāo)出價(jià)6100萬美元(約合4.20億元人民幣)。兩家公司有7年時(shí)間進(jìn)行研究和項(xiàng)目開發(fā),然后還有20年時(shí)間開采鋰礦;
 
2022年12月,比亞迪在智利首次亮相漢和唐兩款新能源車型,并宣布與當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷商集團(tuán)ASTARA達(dá)成合作,將共同為智利市場提供新能源乘用車產(chǎn)品,推動當(dāng)?shù)仄囯妱踊M(jìn)程。活動期間,比亞迪兩款旗艦車型漢EV與唐EV也在該國首次亮相。
 
02
鋰資源豐富的智利
 
根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局2022年的統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù),目前全球探明鋰儲量約為8900萬噸,其中玻利維亞探明鋰儲量2100萬噸、阿根廷1900萬噸、智利980萬噸,南美鋰三國擁有的探明儲量占全球儲量超過55%。
 
今年3月底,智利外長范克拉韋倫對媒體表示,智利愿意加強(qiáng)與南美洲主要鋰礦出產(chǎn)國進(jìn)行相關(guān)礦業(yè)技術(shù)及信息領(lǐng)域交流與合作,但建立南美洲鋰礦生產(chǎn)國聯(lián)合組織“鋰佩克”的時(shí)機(jī)尚未成熟。
 
據(jù)悉,早在2011年,玻利維亞、智利和阿根廷三國提出組建南美洲鋰礦生產(chǎn)國組織“鋰佩克”的提議,以謀求獲得國際鋰市場的定價(jià)權(quán)。但由于三國鋰礦監(jiān)管政策及管理運(yùn)營模式具有較大差異,該提議遲遲未進(jìn)入實(shí)踐階段。
 
范克拉韋倫指出,玻利維亞、智利和阿根廷是世界鋰礦資源儲量大國和主要出產(chǎn)國,僅智利的鋰資源儲量就占到全球總儲量的35%,三國在鋰礦技術(shù)合作和信息交流方面加強(qiáng)合作非常必要。雖然玻利維亞和阿根廷希望與智利共同組建起一個(gè)類似于石油輸出國組織(歐佩克)的南美洲鋰礦生產(chǎn)國組織“鋰佩克”,但三國對鋰資源的現(xiàn)行管理政策及相關(guān)法規(guī)存在巨大差異,目前成立該組織的難度較大。
 
另據(jù)報(bào)道,智利礦業(yè)部長埃爾南多3月31日宣布,智利政府已制定鋰礦資源國家政策,并將由總統(tǒng)博里奇于近期對外頒布,但埃爾南多未透露該政策的具體內(nèi)容。
 
03
比亞迪在電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展
 
據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年第一季度中國最暢銷的乘用車品牌是比亞迪,環(huán)比增長31.37%,年累計(jì)銷量為440798臺;第二名是大眾,年累計(jì)銷量為427269臺。
 
比亞迪2023年3月產(chǎn)銷快報(bào)顯示,公司3月總銷量207080輛,其中乘用車銷量206089輛。比亞迪騰勢D9以10398臺的成績(環(huán)比增長 42%),連續(xù)三個(gè)月位居“35萬以上新能源豪華MPV銷量榜”第一。
 
2023年3月,比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為 9.891GWh,2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為26.991GWh。
 
電池聯(lián)盟注意到,除了汽車領(lǐng)域,比亞迪在電池領(lǐng)域同樣有最新進(jìn)展和消息:
 
天眼查App顯示,3月29日,徐州徐工弗迪電池科技有限公司成立,注冊資本10億元,經(jīng)營范圍包括電池制造、電池銷售、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。股東信息顯示,該公司由弗迪電池有限公司和徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司共同持股,前者由比亞迪股份有限公司全資持股。
 
4月11日,徐州經(jīng)開區(qū)官網(wǎng)公示了大廟工業(yè)D地塊規(guī)劃方案。該地塊是比亞迪電池徐州工廠項(xiàng)目建設(shè)用地。
 
方案公示,項(xiàng)目規(guī)劃用地面積505645.50平方米,總建筑面積384666.43平方米。根據(jù)規(guī)劃,項(xiàng)目不僅建設(shè)大大小小很多廠房,還在地塊北部靠近城東大道處,規(guī)劃建設(shè)3棟宿舍型保障性租賃住房。
 
4月16日,一汽豐田bZ3上市發(fā)布會舉行,該車采用了比亞迪的刀片電池。
 
近日還媒體報(bào)道,特斯拉全新Moedel 2車型將保證這款緊湊型車將具有自動駕駛功能,其價(jià)格僅為 Model 3的一半。同時(shí)新車也將使用比亞迪同款刀片式鋰電池磷酸鐵電池,容量為53kW·h,續(xù)航里程預(yù)計(jì)將超越400km,后期還將推出高性能車型供消費(fèi)者選購。
 
就在1個(gè)月前的3月13日晚間,韓國經(jīng)濟(jì)日報(bào)報(bào)道稱,特斯拉和比亞迪的供應(yīng)協(xié)議到期后,特斯拉并沒有要求比亞迪為某些特斯拉Model 3汽車?yán)^續(xù)供應(yīng)電池,即“特斯拉不再使用比亞迪的電池”。
 
比亞迪與特斯拉CEO馬斯克皆于3月14日火速回應(yīng)。比亞迪稱:“不實(shí)信息,與實(shí)際情況不符”;特斯拉CEO馬斯克同樣也注意到了該報(bào)道,在相關(guān)推文評論區(qū),其指出,此媒體的報(bào)道是虛假的,特斯拉和比亞迪之間的合作關(guān)系是積極的。
 
此前還有消息稱,弗迪電池獲得特斯拉訂單,并且從2022年第二季度開始就向特斯拉供應(yīng)刀片電池。不過針對上述報(bào)道,目前比亞迪與特斯拉均未做出回應(yīng)。
 
期待未來比亞迪帶給我們更多的驚喜!
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 比亞迪
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