5月9日晚，國(guó)軒高科表示，公司近日與JEMSE（阿根廷胡胡伊省國(guó)家能源礦業(yè)公司）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)云簽約方式簽署了《關(guān)于在阿根廷開展鋰礦業(yè)務(wù)合作的諒解備忘錄》，雙方?jīng)Q定就當(dāng)?shù)劁嚨V資源保障、碳酸鋰精煉廠建設(shè)、下游業(yè)務(wù)拓展等方面展開全方位戰(zhàn)略合作。

 

根據(jù)協(xié)議，國(guó)軒高科與JEMSE將合資在阿根廷胡胡伊省保稅區(qū)興建一座電池級(jí)碳酸鋰精煉廠，JEMSE將提供勘查面積約17000公頃的潛在鋰礦資源探礦及采礦權(quán)，保障資源供應(yīng)。雙方還將展開鋰電產(chǎn)業(yè)下游業(yè)務(wù)合作，包括正極材料、電池制造等，共同開拓歐美市場(chǎng)。

 

據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，阿根廷的鋰資源量達(dá)到1930萬(wàn)噸，占據(jù)著全球鋰資源量22%以上的比重，位居全球第二。阿根廷胡胡伊省地處南美“鋰三角”中心區(qū)，鹽湖資源集中，開采經(jīng)驗(yàn)豐富，鹵水提鋰成本低廉。

 

國(guó)軒高科表示，本次諒解備忘錄的簽署對(duì)公司在礦產(chǎn)資源開發(fā)、上游產(chǎn)業(yè)鏈布局、全球產(chǎn)業(yè)開拓有著重要意義，有利于進(jìn)一步提升全球動(dòng)力電池市場(chǎng)份額。

 

國(guó)軒高科之所以遠(yuǎn)赴阿根廷“鎖礦”，是為了提前進(jìn)行鋰電池上游的布局。

 

工信部公布的2022年一季度有色金屬行業(yè)運(yùn)行情況顯示，受新能源產(chǎn)業(yè)需求增長(zhǎng)、鋰資源供應(yīng)緊張等影響，一季度國(guó)內(nèi)鎳、鈷、電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)分別為19萬(wàn)元/噸、52.5萬(wàn)元/噸、42.1萬(wàn)元/噸，同比上漲43.2%、54.4%、456%。

 

電池原材料的大幅上漲，給企業(yè)帶來(lái)了巨大的壓力，導(dǎo)致業(yè)績(jī)“增收不增利”。2021年，國(guó)軒高科實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入103.56億元，同比上升54.01%；凈利潤(rùn)1.02億元，同比下降31.92%。2022年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39.16億元，同比上升203.14%；凈利潤(rùn)3220.37萬(wàn)元，同比下降32.79%。

 

國(guó)軒高科在5月6日的投資者電話會(huì)議上表示，基于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)大，而碳酸鋰是動(dòng)力鋰電池的核心原材料，具有廣闊的市場(chǎng)前景。公司對(duì)鋰礦資源的布局，有利于穩(wěn)定公司碳酸鋰供應(yīng)，降低采購(gòu)成本，有利于鞏固公司在動(dòng)力鋰電池行業(yè)的市場(chǎng)地位，符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展需要。

 

據(jù)了解，為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司生產(chǎn)成本控制，抵御原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)軒高科通過(guò)與宜春礦業(yè)共同設(shè)立合資公司，布局上游鋰礦資源。

 

值得注意的是，海外業(yè)務(wù)上，國(guó)軒高科近年保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，2021年海外營(yíng)業(yè)收入5.28億元，同比增長(zhǎng)232.58%，數(shù)據(jù)是2020年同期的3.3倍。

 

國(guó)軒高科全球化戰(zhàn)略目標(biāo)非常明確，未來(lái)五年海外產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)100GWh，布局聚焦歐洲、北美和東南亞市場(chǎng)，致力于成為全球新能源汽車及儲(chǔ)能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

 

國(guó)軒高科的一份投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表提到，公司堅(jiān)持“立足國(guó)內(nèi)、走向國(guó)際”的經(jīng)營(yíng)理念，深耕動(dòng)力鋰電池全球市場(chǎng)，2021年公司與大眾汽車集團(tuán)簽署《關(guān)于電池戰(zhàn)略合作關(guān)系的諒解備忘錄》，雙方共同在歐洲打造從電池材料、電池產(chǎn)品到電池回收利用的全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈；2021年8月，公司與越南汽車品牌VinFast簽署了電動(dòng)汽車用LFP電芯研發(fā)生產(chǎn)合作諒解備忘錄，雙方將共同開展LFP電池的研發(fā)和生產(chǎn)，并討論在越南建立電池工廠的可能性；公司境外全資孫公司GOTION,INC.與美國(guó)某知名上市整車公司簽署了《戰(zhàn)略供應(yīng)和本土化協(xié)議》，雙方希望在磷酸鐵鋰電池的供應(yīng)和采購(gòu)方面達(dá)成戰(zhàn)略合作；同時(shí)公司全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司與Tata Auto Comp SystemsLimited簽訂了《合資協(xié)議》，雙方在印度共同投資設(shè)立合資公司。

 

2022年，國(guó)軒高科完成對(duì)博世集團(tuán)位于德國(guó)哥廷根的工廠的收購(gòu)，擬建立在歐洲的首個(gè)新能源生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)基地，正式在歐洲開展本地化生產(chǎn)，使國(guó)軒電池迅速走向歐洲市場(chǎng)；公司還籌劃在境外發(fā)行全球存托憑證（GDR），并計(jì)劃在7月底之前在瑞士證券交易所完成發(fā)行上市。

 

據(jù)了解，除了設(shè)立合肥（新站、經(jīng)開、廬江）、南京、南通、青島、唐山、柳州、桐城、宜春等十大電池及材料生產(chǎn)基地，國(guó)軒高科還規(guī)劃在歐洲、北美、亞洲等海外市場(chǎng)加大動(dòng)力電池產(chǎn)能和配套產(chǎn)業(yè)建設(shè)，建設(shè)新一代一流的動(dòng)力電池生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)布局。未來(lái)還將開展新的生產(chǎn)及材料布局，打造電池生命周期全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)2025年產(chǎn)能300GWh的戰(zhàn)略目標(biāo)。