國軒高科子公司入股奇瑞控股集團！

時間:2024-04-04 08:03來源:綠研院 作者:子蕊
點擊: 次
近日，奇瑞控股集團有限公司發(fā)生工商變更，股東新增國軒高科旗下合肥國軒高科動力能源有限公司，持股比例1.95%。
 
據(jù)悉，合肥國軒此前通過蕪湖金斯曼企業(yè)管理合伙企業(yè)，已間接持有奇瑞控股集團0.82%的股權。此次增持后，合肥國軒合計持有奇瑞控股集團2.77%的股權。
 
資料顯示，奇瑞控股集團有限公司成立于2010年10月，經營范圍含汽車及汽車零部件生產與研發(fā)、汽車修理、機械加工、造船、房地產開發(fā)與建設的投資管理等。
 
2024年3月4日，奇瑞集團旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR聯(lián)合官宣全系車型整車+二手車終身質保，成為行業(yè)唯一首個集團旗下全品牌全系車型整車+二手車終身質保的汽車企業(yè)。
 
2023年，奇瑞控股集團銷售汽車超188萬輛，其中出口超93萬輛，營業(yè)收入超過3000億元。
 
今年3月30日，奇瑞控股集團與四川省宜賓市在成都舉行深化合作協(xié)議簽約儀式，雙方將利用凱翼汽車這一平臺，在智能網聯(lián)汽車研發(fā)及示范運行、動力電池及零碳產業(yè)園、高水平汽車產業(yè)集群等多方面多層次開展深入合作。　
 
值得注意的是，今年1月，合肥國軒與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬在乘用車及商用車領域展開全方位合作，共同開拓新能源汽車市場。
 
根據(jù)協(xié)議，雙方擬圍繞奇瑞汽車旗下乘用車、大巴、物流車、重卡等車用項目展開全方位合作，合肥國軒將作為主要供應商全面參與項目開發(fā)與供貨；奇瑞汽車將積極導入國軒三代電芯等先進電池技術，并在電池平臺化、電芯一致性與安全、電池大數(shù)據(jù)等方面加強與國軒合作。
 
此外，在動力電池之外的儲能、電動船舶等新業(yè)務領域，雙方將共同探索創(chuàng)新業(yè)務模式；雙方將利用各自在國際市場的競爭優(yōu)勢，共同拓展海外新能源市場；雙方還將在ESG、低碳減排方面加強合作，共同提高品牌美譽度與市場知名度。
 
2024年，雙方不僅會在A00、A級車型繼續(xù)深度合作，也將在中高端車型深度合作，努力實現(xiàn)快充、長循環(huán)、高續(xù)航等關鍵性能。
 
據(jù)介紹，雙方開啟全面戰(zhàn)略合作后，奇瑞汽車將積極導入國軒三代電芯等先進電池技術，并在電池平臺化、電芯一致性與安全、電池大數(shù)據(jù)等方面加強合作；在儲能、電動船舶等新業(yè)務領域，雙方將共同探索創(chuàng)新業(yè)務模式。
 
而國軒高科與奇瑞之間的合作更加早：
 
2012年，雙方開始合作探索新能源產品應用；2018年，國軒高科電池批量裝車奇瑞開瑞優(yōu)優(yōu)；2019年，雙方正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并實現(xiàn)奇瑞小螞蟻配套電池包批量交付；2020年，國軒電池裝車奇瑞汽車超2萬輛，獲評奇瑞年度優(yōu)秀供應商；2021年，國軒電池獲奇瑞江豚項目定點，實現(xiàn)QQ冰淇淋等熱銷車型批量供貨；2022年，國軒高科在奇瑞汽車的年度裝機量超13萬輛，較上年增長超220%。
 
國軒高科成立于2006年5月，于2015年5月成功上市，擁有新能源汽車動力鋰電池、儲能、輸配電設備等業(yè)務板塊。公司在中國合肥、中國上海等地建立了全球八大研發(fā)中心；在合肥、南京、南通、青島等地成立十四大電池生產基地，并在德國、印度、越南、泰國、美國等國布局海外生產基地。
 
公司系國內早期從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發(fā)、生產和銷售的企業(yè)之一，主要產品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元材料及電芯、動力電池組、電池管理系統(tǒng)及儲能型電池組。產品廣泛應用于純電動乘用車、商用車、專用車、輕型車等新能源汽車領域，同時為儲能電站、通訊基站等提供系統(tǒng)解決方案。
 
據(jù)國軒高科2023年度業(yè)績預告，公司預計去年營業(yè)收入310億元- 330億元， 凈利潤約8億-11億元，同比增長157%-253%。公司認為，2023年度業(yè)績與上年同期相比實現(xiàn)增長，主要原因是：報告期內，受益于新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力和儲能鋰電池市場需求旺盛，公司鋰電池業(yè)務高速發(fā)展。
 
資料顯示，國軒第三代電芯產品不僅涵蓋了鐵鋰和三元電芯，還拓展了磷酸錳鐵鋰等新的化學體系，其產品品類也得到了進一步拓展。包括大眾標準電芯、46圓柱電芯、300和600系列電芯等。
 
大眾標準電芯系國軒高科為大眾汽車集團常規(guī)量產車型開發(fā)的電芯產品，是第三代電芯的典型代表。該電芯采用統(tǒng)一的設計標準，大幅降低電芯成本，預計未來將覆蓋大眾汽車旗下80%的車型。
 
此外，國軒磷酸錳鐵鋰體系的M600電芯，也將作為未來適配乘用車中高端車型的主打產品，目前該技術屬于行業(yè)領先水平。
 
2023年12月份，國軒高科在第13屆供應商大會暨2024戰(zhàn)略發(fā)布會上明確，2024年，公司將全面提升已量產二代電芯性能，實現(xiàn)三代電芯全面產業(yè)化，四代電芯設計凍結，面向未來超充市場。
 
綠研院還注意到，2024年以來，國軒高科加強了與多家企業(yè)之間的合作：
 
今年2月20日，國軒高科與納暉新能源戰(zhàn)略合作暨光儲一體化項目簽約儀式在海爾集團總部舉行。雙方將在產品開發(fā)、場景方案定制、數(shù)字化運維、智慧能源管理等方面優(yōu)勢互補，為工業(yè)園區(qū)提供光儲一體化解決方案，降低運營成本，推動低碳園區(qū)建設。
 
2月22日，國軒高科中國業(yè)務板塊總裁王啟歲、副總裁許邦南、柳州國軒總經理蔡婭囡一行拜訪上汽通用五菱總部，雙方就未來全面持續(xù)深化合作方向達成一致共識。
 
3月23日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌一行到訪國軒高科，與國軒高科董事長李縝就換電業(yè)務、平臺開放等戰(zhàn)略合作深入交流。李縝表示，國軒高科將組建項目組與蔚來全面做好戰(zhàn)略對接、技術對接、產品對接，期待雙方合作盡快取得實質性成果。
 
3月28日，全球最大電量換電重卡——  三一重卡江山SE在湖南長沙正式下線，該車型搭載了國軒高科魔塔MTB電池······

(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 國軒高科 奇瑞控股
作者：子蕊 ，如若轉載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/yuanchuang/2024040343616.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號