近日有消息稱,全球第二大電動汽車動力
電池企業(yè)LG新能源(LG Energy Solution)已開始接受投資者認(rèn)購,計劃最高募集108億美元(約合688.04億元人民幣)。根據(jù)投資意向書,籌集到的現(xiàn)金將主要用于擴(kuò)大公司現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)施和償還債務(wù)。
或成為韓國有史以來最大規(guī)模IPO
據(jù)了解,此次LG新能源計劃以每股25.7萬至30萬韓元(約合1367.16-1595.91元人民幣)的價格出售約4250萬股股票,籌集92億美元(約合586.11億元人民幣)至108億美元(約合688.04億元人民幣),可能將打破三星人壽保險在2010年發(fā)行的4.9萬億韓元(約合260.66億元人民幣)前紀(jì)錄,成為韓國有史以來最大IPO。完成發(fā)售后,LG新能源隱含市值可能高達(dá)590億美元(約合3758.77億元人民幣)。
消息人士稱,LG新能源IPO路演從當(dāng)?shù)貢r間1月3日開始,至1月11日結(jié)束。計劃于1月14日確定發(fā)行價,并于1月27日起在韓國證券交易所進(jìn)行交易。
最新發(fā)行條款還顯示,在此次IPO中,該公司將出售3400萬股新股,其母公司LG化學(xué)(LG Chem Ltd.)也將出售850萬股二級股票。
坎坷的上市路
電池聯(lián)盟梳理后發(fā)現(xiàn),LG新能源的IPO之路并非一帆風(fēng)順。
早在2021年6月,LG新能源就已向韓國證券交易所提交上市申請,原計劃于去年年底完成上市。
2021年8月,通用汽車宣布召回旗下約7.3萬輛Bolt
電動車,并為它們更換電池,總成本超過10億美元(約合63.71億元人民幣)。原因是這些車都搭載了LG新能源的電池,存在起火隱患。
2021年10月,LG方面同意向通用汽車賠償19億美元(約合121.05億元人民幣),LG新能源才重新恢復(fù)IPO進(jìn)程。
2021年12月,LG新能源宣布,擬通過在韓國證券交易所首次公開募股(IPO),募資約12.8萬億韓元(約合680.92億元人民幣)。這距離其從LG化學(xué)分拆出來,近一年時間。
寧德時代的最大對手
據(jù)了解,LG新能源是LG化學(xué)的全資子公司,2020年12月自LG化學(xué)中拆分獨(dú)立運(yùn)營,公司業(yè)務(wù)包括動力電池、小型電池、儲能系統(tǒng)等,目前在中國、韓國、美國、歐洲等地?fù)碛腥蚧纳a(chǎn)運(yùn)營體系和技術(shù)創(chuàng)新中心,主要客戶有特斯拉、大眾、通用、現(xiàn)代、保時捷等。
值得注意的是,LG新能源是寧德時代的最大競爭對手:新能源市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示,2021年前11個月,LG新能源在全球電動車電池市場的市占率排名第二達(dá)到20.5%,僅次于寧德時代的31.8%。
為了縮小與寧德時代之間的差距,LG新能源正在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大電池產(chǎn)能。
2021年3月,LG新能源表示,正考慮在美國建設(shè)兩家工廠,并在2025年前對美國的生產(chǎn)業(yè)務(wù)投資超過45億美元(約合286.69億元人民幣)。
2021年6月,LG新能源和通用汽車的合資企業(yè)Ultium Cells表示,將投資超過23億美元(約合146.53億元人民幣)在美建設(shè)第二座電池工廠。
2021年7月,LG新能源宣布,到2030年,將投資12.4萬億韓元(約合659.64億元人民幣)開發(fā)下一代電池技術(shù),并擴(kuò)大本地產(chǎn)能。該公司的目標(biāo)是在2023年將其電池年產(chǎn)能提高到260GWh,這將為約370萬輛電動汽車提供電池。
2021年10月,LG新能源與汽車制造商巨頭Stellantis達(dá)成合作協(xié)議,雙方希望建造一家新電池工廠為北美地區(qū)生產(chǎn)電池,并計劃在2024年第一季度投產(chǎn),實現(xiàn)40GWh的年產(chǎn)能。
2021年11月,LG新能源表示將進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn),計劃到2024年投資13.6億美元(約合86.64億元人民幣),以擴(kuò)充其在北美的電動汽車電池產(chǎn)能。
2021年12月,BusinessKorea報道,LG新能源預(yù)計未來圓柱形電池需求將大幅增長,因此計劃在中、韓兩國砸重金再擴(kuò)產(chǎn),投資額合計約99.8億人民幣。
按照規(guī)劃,LG新能源計劃到2023年,實現(xiàn)260GWh的產(chǎn)能突破;到2024年,實現(xiàn)2700億美元的銷售額,并成為電動汽車動力電池領(lǐng)域的第一企業(yè);在2025年年底前,實現(xiàn)鋰硫電池商業(yè)化;在2025年-2027年間,實現(xiàn)全固態(tài)電池商業(yè)化。
與多家國內(nèi)上市公司開展合作
電池聯(lián)盟觀察到,多家國內(nèi)上市公司都與LG新能源有合作關(guān)系。
2021年7月22日晚,天賜材料發(fā)布公告稱,公司全資子公司九江天賜與LG新能源簽訂協(xié)議,約定2021年下半年-2023年底,LG新能源向九江天賜采購預(yù)計總數(shù)量為5.5萬噸的電解液產(chǎn)品。
2021年8月31日晚,星源材質(zhì)在公告中透露,公司與LG新能源在商務(wù)和技術(shù)開發(fā)方面開展廣泛和深度的合作,建立動力鋰電池隔膜戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方約定,星源材質(zhì)向LG新能源供應(yīng)濕法涂覆鋰離子電池隔膜材料,協(xié)議金額約43.11億元,合作期限為4.5年。
此外,去年12月,LG新能源還與博力威簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方約定,博力威按協(xié)議支付定金,LG確保未來幾年為博力威提供相應(yīng)穩(wěn)定、可靠的電芯供應(yīng)保障。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,隨著LG新能源IPO及其擴(kuò)產(chǎn)計劃持續(xù)推進(jìn),已打入體系的相關(guān)鋰電設(shè)備公司有望深度受益韓系大客戶擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度。
(責(zé)任編輯:子蕊)