論電動自行車充電設(shè)施的重要性

時間:2019-07-24 09:15來源:中國電池聯(lián)盟 作者:龍闕
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       電動自行車充電樁已經(jīng)成為了建設(shè)安全和諧社會的必備設(shè)施。
 
       近年來，隨著電動自行車數(shù)量的增加，電動自行車充電安全問題也開始顯現(xiàn)，尤其是充電期間引發(fā)的火災(zāi)問題，引起了國家以及社會的高度關(guān)注。由于不規(guī)范的充電，在全國多個地區(qū)的小區(qū)、商業(yè)中心等人員集聚區(qū)造成了多起火災(zāi)事故。
 
       根據(jù)全國各地消防部門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，電動自行車引發(fā)的火災(zāi)，75%發(fā)生在充電期間，90%是由充電直接或間接導(dǎo)致。
 
       目前，就我國交通出行市場而言，電動自行車是我們普通民眾出行的主要交通工具，（編者按：詳情請查看電池聯(lián)盟另一篇文章《除了便利 電動單車還有令3.5億用戶青睞的必選性》）。
 
       可以這么說，電動自行車很大程度上便利了我們的出行方式。但亂停亂放，充電設(shè)施的不完善，也為我們造成了很大問題。譬如，電動自行車入室或者在樓道、門廳等公共場所充電，私拉電線，飛線充電，占用了大家的空間，造成了不便利不說，最重要的是還存在著極大的安全隱患，容易引發(fā)火災(zāi)事故。
 
一
       電動自行車充電引發(fā)的火災(zāi)事故，造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失是令人觸目驚心的。
 
       以下是近年來由電動自行車充電引發(fā)的火災(zāi)事故：
 
       2011年4月25日凌晨，北京大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)一所四層樓房，因存放在一層室內(nèi)的電動三輪車在充電過程中，發(fā)生電氣故障引發(fā)火災(zāi)，造成18人死亡，24人受傷。
 
       2013年10月11日，北京市石景山區(qū)喜隆多購物中心一層麥當(dāng)勞餐廳內(nèi)，一輛電動車電池在充電過程中發(fā)生電氣故障引發(fā)火災(zāi)，并蔓延至購物中心內(nèi)部，著火面積達1500平米，在火災(zāi)撲救過程中，兩名消防官兵壯烈犧牲。
 
       2017年9月25日，浙江省臺州市玉環(huán)市一所居民房因電動車電氣線路短路故障發(fā)生火災(zāi)，造成11人死亡，12人受傷。
 
       2018年1月23日，陜西省西安市雁塔區(qū)王家村一所自建房，因電動自行車充電，電氣故障引發(fā)火災(zāi)，造成4人死亡，13人受傷。
 
       ……
 
       由此可見，解決電動自行車充電安全難題，建設(shè)集中充電設(shè)施是多么的重要。
 
       那么電動自行車集中充電設(shè)施都有哪些優(yōu)勢？集中充電，真能解決電動自行車充電安全的問題嗎？
 
       從業(yè)主日常生活來看，集中安裝充電設(shè)施，可以有效的規(guī)范小區(qū)管理，避免亂拉電線現(xiàn)象，從而避免了可能發(fā)生的火災(zāi)隱患和觸電危險，可以保障居民的生命財產(chǎn)安全。
 
       其次，集中安裝充電設(shè)施，也避免了業(yè)主拎電池上下樓充電，為業(yè)主減輕了很大的負擔(dān)，尤其是為中老年人提供了很大的方便。
 
       從物業(yè)管理來看，集中安裝充電設(shè)施，減少了保安與業(yè)主之間摩擦產(chǎn)生的矛盾，且有效的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了物業(yè)對電動自行車的管理問題。
 
       此外，也為小區(qū)管理單位的增收創(chuàng)造了條件，為物業(yè)規(guī)范管理，建立了健全智能化管理配套設(shè)施，有效的營造了和諧社區(qū)氛圍。

二
       從國家政策和市場需求來看，電動自行車充電設(shè)施前景比較可觀。
 
       近兩年，公安部多次下發(fā)了關(guān)于電動自行車火災(zāi)防范的通知，并將電動自行車安全納入了消防條例。
 
       2017年12月31日，公安部下發(fā)了《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》，明確指出物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位和村民委員會、居民委員會應(yīng)當(dāng)對住宅小區(qū)、樓院電動車停放和充電進行專項檢查，及時消除隱患，發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放、充電的，應(yīng)當(dāng)制止并組織清理。對拒不清理的，要向公安機關(guān)消防機構(gòu)或者公安派出所報告。對違反通告，構(gòu)成違反消防管理行為的，公安機關(guān)將依法予以處罰；引起火災(zāi)，造成嚴重后果，構(gòu)成犯罪的，將依法追究刑事責(zé)任。
 
       2018年5月15日，國務(wù)院安委辦下發(fā)了《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》，明確鼓勵新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施。
 
       2018年5月16日，國務(wù)院安委辦決定在全國范圍內(nèi)組織開展電動自行車消防安全綜合治理工作，重點推動建設(shè)一批集中停放場所及充電設(shè)施，并從2018年6月開始進行集中整治。
 
       2018年5月18日，國務(wù)院安委辦召開電動自行車消防安全綜合治理工作視頻會議，對全面開展電動自行車消防安全綜合治理工作進行了動員部署。
 
       此外，2015年9月23日，國務(wù)院總理李克強在國務(wù)院常務(wù)會議上明確要求，新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。
 
三
       據(jù)了解，近十年來，全國由電動自行車引發(fā)的火災(zāi)約1萬起，比十年前增長了33.3%。
 
       2013年以來，全國因電動自行車火災(zāi)造成的死亡人數(shù)233個，其中引發(fā)較大傷亡人數(shù)的火災(zāi)有34起、死亡人數(shù)142個。
 
       根據(jù)調(diào)查研究，電動自行車引發(fā)火災(zāi)事故的原因是多方面的，主要有以下幾點因素：
 
       1、電池短路
 
       目前，大部分電動自行車使用的電池是鉛酸電池，而對于鉛酸電池來說，使用時間過長而不更換，就容易造成電瓶老化，內(nèi)部線路短路，從而引起自燃。此外，電池安裝不規(guī)范，在長期使用摩擦后，導(dǎo)致短路發(fā)熱，就會引發(fā)電池燃燒。
 
       一般普通電池的使用年限為1到2年，隨著使用年限的增加，電池續(xù)航力就會隨之減弱，建議使用電動自行車的朋友，一定要定期更換電池，并且一定要到正規(guī)的店鋪購買匹配電池，不要貪便宜選擇劣質(zhì)電池。
 
       2、電氣故障
 
       由于電動自行車大多都是在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域。電動自行車車體大部分為易燃材料，一旦起火，燃燒速度快，還會產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。
 
    3、線路老化
 
    電動自行車使用時間久了，就會造成電動車內(nèi)部線路老化，加上外溫過高，于是就引發(fā)了燃燒現(xiàn)象。因此，建議大家最好每隔一段時間，就到維修點做下檢查，如果在夏季高溫天氣下，騎行時間久了，一定要將自行車溫涼之后，再到陰涼處進行充電。
 
       4、充電器不匹配
 
       不同品牌的電動自行車充電器不要混合使用，因為混合使用充電器，不僅會給電動自行車電池帶來損傷，還會埋下安全隱患。此外，如充電器損壞了，一定要到正規(guī)店鋪進行購買。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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