今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊（左右北京報道）華泰證券不久前發(fā)布一份關(guān)于中國激光產(chǎn)業(yè)的研究報告，在報告中，分析了新能源汽車需求持續(xù)增長推動動力電池行業(yè)擴張后對于激光設(shè)備市場的促進作用，預(yù)計“十三五”規(guī)劃期間顯示動力電池投資額將達到560 億元，對應(yīng)激光設(shè)備需求56 億元。
 
         新能源汽車需求持續(xù)增長，推動動力電池行業(yè)擴張。受新能源汽車補貼減少影響，2017年上半年國內(nèi)新能源汽車銷量為19.5 萬輛，同比僅增長14.71%，預(yù)計全年可完成銷量約70萬輛。但2016年10月底工信部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》提出，至2020年新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達到7%以上；至2025 年新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達到20%以上；至2030 年新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達到40%以上。汽車電動化的大趨勢較為確定，動力電池增長確定。
         動力電池行業(yè)集中度提高，一線廠商有望延續(xù)擴產(chǎn)。3 月1 日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委 、科技部以及財政部四部委公布了關(guān)于印發(fā)《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，以加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。方案提出，到2020年，動力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過100Gwh，形成產(chǎn)銷規(guī)模在40Gwh以上、具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。據(jù)EVtank 統(tǒng)計，2016年鋰電池出貨量為30.5Gwh，且占比最高的BYD出貨量為8.3Gwh。若假設(shè)2020年達到方案目標(biāo)，則行業(yè)復(fù)合增長率將達到34.56%�？紤]到行業(yè)較高的技術(shù)壁壘，我們認為技術(shù)領(lǐng)先的龍頭公司增速可能大于行業(yè)增速，行業(yè)集中度將持續(xù)提高，一線廠商將加速擴大生產(chǎn)。
         激光焊接在工藝上優(yōu)勢巨大，安全性高，將作為動力電池生產(chǎn)的首選工藝。電池制造過程涉及的焊接技術(shù)十分廣泛，如超聲波焊、電阻焊和激光焊接等。激光焊接作為電池生產(chǎn)一項非常重要的工藝環(huán)節(jié)，對電池的一致性，穩(wěn)定性和安全性有很大的影響，動力電池激光焊接部位多，工藝難度大，對焊接工藝要求更高。激光焊接焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作，焊接質(zhì)量及自動化程度高。通過高效精密的激光焊接可以大大提高汽車動力電池安全性、可靠性和使用壽命，必將為今后的汽車動力技術(shù)的發(fā)展提供重要保障。
         十三五規(guī)劃期間顯示動力電池投資額將達到560億元，對應(yīng)激光設(shè)備需求56億元。假設(shè)國家將在2020年達到《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》中目標(biāo)，那么在2017年到2020年間，國內(nèi)動力電池新增產(chǎn)能約為70Gwh。根據(jù)部分動力電池項目的投資情況不完全統(tǒng)計，每Gwh新增產(chǎn)能對應(yīng)的投資額約為8億元，而激光焊接設(shè)備在動力電池廠投入中占比5至15%，則到2020 年國內(nèi)動力電池廠新增設(shè)備需求約為28至84 億元。
         報告還分析了龍頭企業(yè)大族激光的市場走勢。大族激光為國內(nèi)外客戶提供一整套激光加工解決方案及相關(guān)配套設(shè)施，主要產(chǎn)品包括：激光打標(biāo)機系列、激光焊接機系列、激光切割機系列、高功率激光切割及焊接設(shè)備、激光演示系列、PCB 鉆孔機系列、直線電機、LED 設(shè)備等多個系列二百余種工業(yè)激光設(shè)備及其配套產(chǎn)品。公司產(chǎn)品涉及電子電路、集成電路、儀器儀表、計算機制造、手機通訊、汽車配件、精密器械、建筑建材、服裝服飾、城市燈光、金銀首飾、工藝禮品等多種行業(yè)。
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