一場(chǎng)政治風(fēng)暴再次席卷中國(guó)鋰電江湖。
2024-05-22 14:48
|
國(guó)際能源署發(fā)表報(bào)告,題目是:Advancing Clean Technology Manufacturing An Energy Technology Perspectives Special Report(推進(jìn)清潔技術(shù)制造能源技術(shù)展望專題報(bào)告:推進(jìn)清潔技術(shù)制造),今天分享關(guān)于電池制造業(yè)的分析:“電池制造能力創(chuàng)下新高,主要聚焦
2024-05-21 12:27
|
全球領(lǐng)先的綜合電子元器件制造商村田制作所,將其在中國(guó)啟用的首個(gè)氫能源物流運(yùn)輸放在了無(wú)錫工廠。本月6日,兩輛氫能貨運(yùn)卡車駛出無(wú)錫村田電子有限公司的廠區(qū)奔赴供應(yīng)鏈。作為無(wú)錫重點(diǎn)培育的未來(lái)產(chǎn)業(yè)之一,氫能應(yīng)用再引關(guān)注。
2024-05-16 09:31
|
近日,研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)小軟包鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2024年)》。白皮書數(shù)據(jù)顯示,2023年全球小軟包鋰離子電池出貨量54.8億只,同比下滑2.6%,已經(jīng)連續(xù)兩年同比下滑。
2024-04-19 10:24
|
集邦咨詢近日發(fā)布報(bào)告,表示 2023 年全球鋰電池總出貨量首次突破 1 太瓦時(shí)(TWh,1TWh=1000GWh),市場(chǎng)規(guī)模較 2015 年增長(zhǎng)超過(guò) 10 倍,電動(dòng)汽車電池出貨量占普通電池出貨量的 70% 以上。 電動(dòng)汽車電池出貨量占普通電池出貨量的 70% 以上 隨著電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能
2024-04-18 08:26
|
隨著全球能源需求的不斷增長(zhǎng)以及環(huán)境保護(hù)的迫切需求,尋找一種清潔、高效的替代能源已成為當(dāng)務(wù)之急。在眾多備選能源中,氫能以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)脫穎而出,被視為未來(lái)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
2024-04-11 08:48
|
而像中創(chuàng)新航這種在規(guī)模上位居第二梯隊(duì)的公司,去年利潤(rùn)隨著份額提升不增反減,這才是真正能夠代表行業(yè)過(guò)剩廝殺,產(chǎn)業(yè)鏈話語(yǔ)權(quán)轉(zhuǎn)移的常態(tài)。
2024-04-05 16:08
|
40頁(yè)P(yáng)PT了解鈉離子電池及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展
2024-03-28 08:35
|
回望中國(guó)鋰電企業(yè)在2023年的掙扎和奮斗,內(nèi)卷與出海恐怕是不同總結(jié)里的“最大公約數(shù)”。
2024-02-22 10:29
|
全球新能源汽車市場(chǎng)欣欣向榮,作為產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的一環(huán),全球動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局正悄然變化,從最早的“三國(guó)混戰(zhàn)”(中國(guó)、韓國(guó)、日本三國(guó)企業(yè)平分秋色)逐漸轉(zhuǎn)向“中韓爭(zhēng)霸”。
2024-02-20 10:49
|