11月24日盤后,據(jù)百川數(shù)據(jù)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,六氟磷酸鋰價格當(dāng)天再度上調(diào),幅度為每噸5000元,最新報(bào)價95000-105000元/噸。
二級市場的反應(yīng)卻比數(shù)據(jù)來得更早一些,當(dāng)天A股盤面上,鋰
電池板塊再度逆市大漲,其中六氟磷酸鋰相關(guān)個股表現(xiàn)強(qiáng)勢,多氟多大漲7.11%,收獲四連陽,行業(yè)龍頭天賜材料以及天際股份漲幅分別達(dá)5.5%、0.85%,拿下五連陽。
進(jìn)入四季度以來,在供需改善推動下,六氟磷酸鋰迎來觸底反彈,截至目前累計(jì)漲幅已超過40%。資料顯示,六氟磷酸鋰為電解液溶質(zhì)的一種,后者為鋰電池四大材料之一,六氟磷酸鋰有溶解度高、電化學(xué)穩(wěn)定窗口寬等優(yōu)點(diǎn),是目前綜合性能最好、商業(yè)化應(yīng)用最廣的鋰鹽。
同時,六氟磷酸鋰性質(zhì)不穩(wěn)定,對于儲存條件要求非常嚴(yán)格,長期保存會導(dǎo)致產(chǎn)品變質(zhì),因此具有庫存量小、庫存周期短的特點(diǎn),商品化標(biāo)準(zhǔn)要求也較高,根據(jù)工信部給出的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),純度要求達(dá)到99.95%以上,金屬雜質(zhì)含量要求均達(dá)到PPM級別,行業(yè)準(zhǔn)入門檻較高。
歷史數(shù)據(jù)顯示,六氟磷酸鋰均價從2014年起到2016年漲到35萬元/噸的高點(diǎn)后開始下滑,到2020年上半年,均價接近歷史低位。中銀證券分析師沈成9月16日報(bào)告跟蹤行業(yè)內(nèi)企業(yè),發(fā)現(xiàn)其盈利能力隨著六氟磷酸鋰均價的變化同樣呈現(xiàn)周期性,至今年上半年,企業(yè)毛利率也接近歷史最低水平,行業(yè)處于普遍虧損狀態(tài),企業(yè)漲價訴求強(qiáng)烈,盈利有望實(shí)現(xiàn)修復(fù)。
另一方面,行業(yè)新增產(chǎn)能投產(chǎn)速度近年明顯放緩。上述報(bào)告統(tǒng)計(jì),內(nèi)資產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)以龍頭為主,今年之后僅多氟多和天賜材料有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,預(yù)計(jì)明后年內(nèi)資產(chǎn)能分別為4.87、5.37萬噸。外資產(chǎn)能自2017年以來一直穩(wěn)定在6,900噸,明后年總產(chǎn)能分別為5.56、6.06萬噸,明年后基本沒有新建產(chǎn)能的投產(chǎn),供給側(cè)行業(yè)產(chǎn)能保持相對穩(wěn)定。
此外,由于六氟磷酸鋰價格長期處于周期底部,行業(yè)部分高成本產(chǎn)能關(guān)停,產(chǎn)能從開啟、爬坡到滿產(chǎn)需要一定的時間。目前龍頭企業(yè)產(chǎn)能處于滿產(chǎn)狀態(tài),而落后產(chǎn)能利用率仍比較低,預(yù)計(jì)隨著需求的增長行業(yè)平均產(chǎn)能利用率有望提升。
另據(jù)財(cái)通證券分析師龔斯聞11月1日報(bào)告統(tǒng)計(jì),電解液價格繼續(xù)上漲,產(chǎn)銷旺季仍在延續(xù)。報(bào)告指出,在原料價格力挺下,電解液漲價多數(shù)廠家得以順利傳導(dǎo),從頭部企業(yè)的訂單情況來看,下個月市場熱度仍將持續(xù)。溶劑價格高位堅(jiān)挺,暫無松動跡象;六氟磷酸鋰價格仍在陸續(xù)調(diào)漲,大廠的前期低價訂單陸續(xù)執(zhí)行完畢。
中銀證券沈成認(rèn)為,隨著國內(nèi)補(bǔ)貼退坡節(jié)奏的放緩和歐洲新能源乘用車支持政策的落地,以及國內(nèi)和海外車企有競爭力新車型的不斷推出,新能源汽車需求有望復(fù)蘇,銷量有望逐季好轉(zhuǎn),帶動產(chǎn)業(yè)鏈需求高增長。
據(jù)其預(yù)計(jì),短期來看,下半年六氟磷酸鋰行業(yè)需求邊際好轉(zhuǎn),有望環(huán)比增長36%至2.06萬噸,行業(yè)產(chǎn)能利用率有望從上半年的55%提升至74%。中長期來看,2020-2021年,六氟磷酸鋰產(chǎn)能利用率從64%提升至84%,供需格局明顯改善,2021年后行業(yè)新增產(chǎn)能有限,產(chǎn)能利用率有望進(jìn)一步提升,供需格局有望反轉(zhuǎn)。
(責(zé)任編輯:子蕊)