空客，勞斯萊斯和西門子宣布聯(lián)合研發(fā)電動飛機

時間:2017-11-29 14:44來源:網(wǎng)易科技 作者:綜合報道
點擊: 次
圖示：該圖顯示了每家公司對電動飛機的貢獻

　　11月29日消息，據(jù)國外媒體報道，無論從創(chuàng)新性還是接受度來看，電動汽車在公眾眼中已經(jīng)是交通工具的未來發(fā)展方向。世界各地的很多公司都在開發(fā)、測試和推廣電動汽車。這些事件清楚地表明，電動汽車正在向著既定的目標前進——而公司和消費者都將會成為其中的受益者。
 
　　在另一種重要的交通工具飛機上還沒有看到同樣的現(xiàn)象，但這并不是說沒有任何項目把電動飛機的想法帶上天空。問題是，乘客不能像電動汽車那樣輕松地接納電動飛機。至少現(xiàn)在還沒有。
 
　　10月份波音公司收購了電動飛機制造公司Aurora Flight Sciences，標志著飛機開始涉足電力驅動。同樣，曾經(jīng)得到波音公司自主的創(chuàng)業(yè)公司Zunum Aero希望在2022年前向市場投放使用混合動力的電動客機。
 
　　而現(xiàn)在，空中客車，勞斯萊斯和德國自動化公司西門子已經(jīng)宣布了達成合作伙伴關系，三家合作研發(fā)的項目旨在將現(xiàn)有飛機改造成電力驅動。該項目被稱為“E-Fan X”，其中涉及用功率在兩兆瓦的電動機逐步替代BAe 146客機的燃氣輪機。
 
　　空中客車公司首席技術官Paul Eremenko在一份聲明中解釋了E-Fan X實際上是基于前期已經(jīng)完成的電動飛機項目。
 
　　Eremenko說：“在可預見的將來，E-Fan X是我們使電動飛機成為現(xiàn)實的重要下一步。我們從電動飛機研發(fā)的歷史中學到了很多東西，從Cri-Cri開始，包括e-Genius，E-Star，直至與西門子飛機系統(tǒng)公司合作進行的E-Fan 1.2，都將為研發(fā)安全，高效，經(jīng)濟高效的混合型單通道商用飛機鋪平道路。我們將混合動力推進技術看作是未來航空一項引人注目的新技術。“
 
　　貢獻與競爭
 
　　這三家公司將分別負責項目的不同部分�？湛蛯⒈O(jiān)督飛機的整體整合，其中包括混合動力推進系統(tǒng)和電池的控制架構，以及與飛行控制系統(tǒng)的整合；勞斯萊斯將提供航空渦軸發(fā)動機，兩兆瓦發(fā)電機和相關的電力電子設備，西門子將提供兩兆瓦電動機，電力電子控制單元，DC / DC轉換器和配電系統(tǒng)。
 
　　勞斯萊斯首席技術官保羅·斯坦（Paul Stein）表示：“E-Fan X使我們能夠利用豐富的電氣專業(yè)技術，為第三代航空飛行帶來革命性的變化這對我們來說是一個激動人心的時刻，因為這項技術的進步將使勞斯萊斯公司打造出世界上最強大的飛行發(fā)電機。”
 
　　E-Fan X預計將在2020年前開展“全面的地面測試活動”，這要比Zunum Aero的計劃提前兩年。當它首次在公眾面前亮相時，它可能會與Evolving飛機進行競爭，后者可以在一次充電的情況下運送9名乘客飛行600英里。
 
　　而空中客車公司自己的飛行電動出租車將于2018年首飛， 美國航空航天局已經(jīng)為此投入了4300萬美元。也就是說，該公司的商用飛機預計直到2026年左右才能飛上天空。
(責任編輯：admin)
文章標簽： 電動飛機 西門子
作者：綜合報道 ，如若轉載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/wenshuo/sc/2017112920640.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 凝聚態(tài)電池將切入電動飛機領域 打開天空廣闊應用新市場

    據(jù)媒體報道，寧德時代、中國商飛、上海交大企業(yè)集團合資成立商飛時代，經(jīng)營范圍含民用航空器零部件設計和生產(chǎn)、民用航空器（發(fā)動機、螺旋槳）生產(chǎn)、電池銷售等，這意味著寧德時代將切入電動飛機領域。寧德時代曾在今年的上海車展發(fā)布凝聚態(tài)電池，當時透露正
    2023-07-21 10:39
    		•

  • 海上風電的新出路—風電制氫！

    殼牌、西門子和TenneT公司聯(lián)合呼吁德國政府加速利用海上風電制氫的技術研究，并建議考慮開展海上風電制氫項目招標，有效緩解海上風電快速增長和電網(wǎng)建設速度較慢之間的矛盾，從而促進德國海上風電發(fā)展。
    2019-05-21 22:32
    		•

  • 液流電池將為電動飛機提供更加安全和更高能量密度的動力

    阿貢國家實驗室（Argonne National Laboratory）在參與美國宇航局（NASA）發(fā)起的早期可充電液體電池技術調查時表示，采用流體儲能方案的電動飛機，可以同其他采用燃油作為能源的飛機一樣飛行。這種液體電池不存在類似鋰電池受熱失控或起火的風險。
    2018-10-30 16:54
    		•

  • 電動飛行時代將來臨 電池技術仍未準備就緒

    航空航天市場研究公司Teal Group的分析副總裁，航空專家Richard Aboulafia表示，“混合動力技術遠比純電池電動飛機更有前景�；旌霞夹g是一個更加現(xiàn)實的目標，并且在21世紀30年代可能是可行的�！�
    2018-08-15 19:31
    		•

  • 低成本更環(huán)保 航空業(yè)巨頭紛紛布局電動飛機

    一段時間以來，航空業(yè)巨頭布局電動飛機研發(fā)的腳步不斷在加快。去年11月底，歐洲工業(yè)巨頭羅爾斯羅伊斯、空中客車和西門子簽署合作協(xié)議，將合作開發(fā)一款名為“E—Fan X”的混合動力測試機
    2018-02-06 17:12
    		•

  • 挪威計劃到2040年所有短途航班使用電動飛機

    挪威機場運營商阿維諾爾公司17日說，打算2040年讓全國所有短程航線改由純電動飛機執(zhí)飛，鞏固這個北歐國家在電動運輸領域的領頭羊地位。
    2018-01-20 16:06
    		•

  • 鋰電飛機Alpha Electro首次在澳大利亞試飛

    據(jù)外媒報道，鋰電飛機Alpha Electro最近在澳大利亞進行試飛，標志著一架電動輕型運動類飛機首次在澳大利亞獲得認證和試飛。
    2018-01-08 12:50
    		•

  • 德國汽車行業(yè)將面臨電池原材料短缺風險

    該驗證機將暫時使用BAe146飛機作為飛行測試平臺，四臺燃氣渦輪發(fā)動機的其中之一將被來自西門子的2MW電動機所取代。一旦系統(tǒng)成熟性得到驗證，飛機上的第二臺燃氣渦輪發(fā)動機也將被電動機取代。
    2017-11-30 12:46
    		•
專題
相關新聞

  • 凝聚態(tài)電池將切入電動飛機領域 打開天空廣闊應用新市場

    據(jù)媒體報道，寧德時代、中國商飛、上海交大企業(yè)集團合資成立商飛時代，經(jīng)營范圍含民用航空器零部件設計和生產(chǎn)、民用航空器（發(fā)動機、螺旋槳）生產(chǎn)、電池銷售等，這意味著寧德時代將切入電動飛機領域。寧德時代曾在今年的上海車展發(fā)布凝聚態(tài)電池，當時透露正
    2023-07-21 10:39

  • 海上風電的新出路—風電制氫！

    殼牌、西門子和TenneT公司聯(lián)合呼吁德國政府加速利用海上風電制氫的技術研究，并建議考慮開展海上風電制氫項目招標，有效緩解海上風電快速增長和電網(wǎng)建設速度較慢之間的矛盾，從而促進德國海上風電發(fā)展。
    2019-05-21 22:32

  • 液流電池將為電動飛機提供更加安全和更高能量密度的動力

    阿貢國家實驗室（Argonne National Laboratory）在參與美國宇航局（NASA）發(fā)起的早期可充電液體電池技術調查時表示，采用流體儲能方案的電動飛機，可以同其他采用燃油作為能源的飛機一樣飛行。這種液體電池不存在類似鋰電池受熱失控或起火的風險。
    2018-10-30 16:54

  • 電動飛行時代將來臨 電池技術仍未準備就緒

    航空航天市場研究公司Teal Group的分析副總裁，航空專家Richard Aboulafia表示，“混合動力技術遠比純電池電動飛機更有前景。混合技術是一個更加現(xiàn)實的目標，并且在21世紀30年代可能是可行的�！�
    2018-08-15 19:31

  • 低成本更環(huán)保 航空業(yè)巨頭紛紛布局電動飛機

    一段時間以來，航空業(yè)巨頭布局電動飛機研發(fā)的腳步不斷在加快。去年11月底，歐洲工業(yè)巨頭羅爾斯羅伊斯、空中客車和西門子簽署合作協(xié)議，將合作開發(fā)一款名為“E—Fan X”的混合動力測試機
    2018-02-06 17:12

  • 挪威計劃到2040年所有短途航班使用電動飛機

    挪威機場運營商阿維諾爾公司17日說，打算2040年讓全國所有短程航線改由純電動飛機執(zhí)飛，鞏固這個北歐國家在電動運輸領域的領頭羊地位。
    2018-01-20 16:06

  • 鋰電飛機Alpha Electro首次在澳大利亞試飛

    據(jù)外媒報道，鋰電飛機Alpha Electro最近在澳大利亞進行試飛，標志著一架電動輕型運動類飛機首次在澳大利亞獲得認證和試飛。
    2018-01-08 12:50

  • 德國汽車行業(yè)將面臨電池原材料短缺風險

    該驗證機將暫時使用BAe146飛機作為飛行測試平臺，四臺燃氣渦輪發(fā)動機的其中之一將被來自西門子的2MW電動機所取代。一旦系統(tǒng)成熟性得到驗證，飛機上的第二臺燃氣渦輪發(fā)動機也將被電動機取代。
    2017-11-30 12:46
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號