松下將使用Sila的Titan Silicon 負(fù)極材料來增強(qiáng)電動汽車電池的性能

時間:2023-12-17 20:15來源:動點科技 作者:綜合報道
點擊: 次
      松下能源與下一代電池材料公司Sila宣布簽署Sila高性能納米復(fù)合硅負(fù)極Titan Silicon的商業(yè)協(xié)議。
 
       松下的高能量密度電池預(yù)計將使汽車制造商能夠提供無與倫比的電動汽車性能，顯著增加車輛續(xù)航里程并縮短充電時間。Sila的陽極材料將在該公司位于華盛頓州摩西湖的工廠生產(chǎn)，并將針對松下的下一代鋰離子電池進(jìn)行優(yōu)化。
 
       松下能源被公認(rèn)為提高汽車電池性能、創(chuàng)新和生產(chǎn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。為了滿足電動汽車快速增長的需求，該公司計劃到2030/31財年將全球汽車電池產(chǎn)能提高至200GWh。該公司還宣布致力于開發(fā)開創(chuàng)性的高性能電池技術(shù)，到2030/31財年將體積能量密度提高到1000Wh/L。通過與Sila合作，優(yōu)化Titan Silicon已取得的經(jīng)過驗證的性能增益，Panasonic Energy將能夠朝著實現(xiàn)1000 Wh/L的目標(biāo)邁出重要一步。
 
      松下能源執(zhí)行副總裁Shoichiro Watanabe表示：“通過將Sila的突破性電池材料與我們先進(jìn)的電池制造能力相結(jié)合，我們相信我們可以解決里程焦慮和充電時間等問題，并有助于加速電動汽車的采用。”Sila是第一個將下一代負(fù)極材料推向市場的公司，2021年在WHOOP 4.0中推出了Titan Silicon。2022年，該公司成為第一家與全球汽車制造商簽署供應(yīng)協(xié)議的下一代電池材料公司，奔馳。如今，Sila與世界領(lǐng)先的電池制造商合作，重新定義電動汽車?yán)m(xù)航里程和充電時間的可能性。
 
       Sila的Titan Silicon是第一個經(jīng)過市場驗證的石墨陽極替代品，專為大規(guī)模和高性能而設(shè)計，目前范圍增加了20%，并且還有一條使這些收益翻倍的開發(fā)跑道。Sila的納米復(fù)合硅還可以縮短電池充電時間，旨在將充電時間縮短至僅僅10分鐘。泰坦硅在生產(chǎn)過程中每千瓦時產(chǎn)生的二氧化碳比石墨少得多，并且是在美國制造的，使汽車制造商能夠滿足《通貨膨脹減少法案》稅收抵免的要求。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
作者：綜合報道 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/wenshuo/qy/2023121543178.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 億緯鋰能上半年業(yè)績同比增長58.27% 儲能業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色

    8月24日晚，億緯鋰能2023年半年報亮相。公司上半年實現(xiàn)營收229.76億元，同比增長53.93%；凈利潤21.51億元，同比增長58.27%。分業(yè)務(wù)看，動力電池為億緯鋰能貢獻(xiàn)了121.19億元的營收，同比增長71.92%。儲能電池增速更為迅猛，帶來70.72億元的營收，同比增長120.
    2023-08-30 22:02
    		•

  • 欣旺達(dá)：動力電池盈利難題何解？

    欣旺達(dá)（300207.SZ）自2008年開始涉足動力電池領(lǐng)域，已歷經(jīng)14余年的發(fā)展。 2022年，公司動力電池實現(xiàn)收入126.87億元，同比增長332.56%。SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，2022年，公司動力電池裝機(jī)量為9.2GWh，同比增長253.2%，全球排名第九，裝機(jī)增速在前十大電池廠
    2023-08-30 22:12
    		•

  • 合同金額超700億元，寧德時代、億緯鋰能獲寶馬圓柱電池定點

    9月9日，寶馬集團(tuán)宣布將從2025年起率先在“新世代”車型中使用圓柱電芯。目前已確定的圓柱電池供應(yīng)商為寧德時代與億緯鋰能。
    2022-09-09 17:19
    		•

  • 格林美22Q1凈利潤同增20.23%，2021年度歸母凈利大增123.82%

    報告顯示，格林美2021年實現(xiàn)營業(yè)收入約193.01億元，同比增加54.83%；同期實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約9.23億元，同比增加123.82%。
    2022-04-29 11:00
    		•

  • TDK計劃未來3年投入50億美元提升電池產(chǎn)量

    TDK計劃從今年4月開始，在未來3年內(nèi)投入超過5200億日元（約50.1億美元），以提高電池和其他清潔能源領(lǐng)域產(chǎn)品的產(chǎn)量。 TDK總裁Shigenao Ishiguro在接受采訪時表示，隨著全球從化石燃料轉(zhuǎn)向清潔能源，TDK也將從鋰離子智能手機(jī)電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向電動汽車電池業(yè)務(wù)。 T
    2021-01-19 21:50
    		•

  • 寧德時代投資了哪些企業(yè)？

    根據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計，從1996年至2020年年底，寧德時代控股企業(yè)共有163家，對外投資企業(yè)51家，其中有15家是合資成立的電池制造公司。 從2017年開始，寧德時代幾乎每年都會新增幾十家控股企業(yè)，行業(yè)遍布電池及相關(guān)業(yè)務(wù)研發(fā)制造、材料、儲能、零售、技術(shù)
    2021-01-12 21:55
    		•

  • 現(xiàn)代汽車?yán)脧U棄動力電池用作太陽能儲能系統(tǒng)

    據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代汽車周日表示，該公司將啟動試點項目，將廢棄的電動汽車電池重新用于太陽能發(fā)電廠的能源存儲系統(tǒng)（ESS）。 現(xiàn)代宣布，該公司將使用電動汽車廢棄電池運營一個2 MWh的ESS，以存儲并利用現(xiàn)代蔚山工廠太陽能發(fā)電廠所產(chǎn)生的能源，該廠于2018
    2021-01-12 22:31
    		•

  • 投資1199.99億 70GWh固態(tài)鋰電池項目簽約

    12月15日下午14點38分在惠東喜來登酒店,英國羅斯柴爾德家族成員、孫氏集團(tuán)投資股份有限公司董事長孫劍先生與海口安博爾能源技術(shù)開發(fā)有限公司房標(biāo)總裁(CEO)簽訂投資1199.99億元人民幣建設(shè)70GWh單體大容量固態(tài)聚合物鋰子電池項目,隆重舉行簽約儀式。 英國羅斯
    2020-12-17 23:36
    		•

  • 偉巴斯特聯(lián)手萬向123謀局動力電池 三星被“戴綠帽”？

    對于在動力電池制造方面欠缺經(jīng)驗的歐美企業(yè)來說，聯(lián)手那些具備實力和經(jīng)驗的廠商入局不失為一種雙贏的策略。前不久，全球最大的汽車天窗制造商偉巴斯特與萬向一二三簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃在商用車動力電池研發(fā)制造領(lǐng)域展開合作。
    2018-10-24 08:53
    		•

  • A123電池充放測試未達(dá)標(biāo)不影響通用通用新能源計劃

    近日，外媒相關(guān)報道稱，由于A123技術(shù)公司提供的電池不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致通用汽車在中國市場的新能源汽車計劃受到阻礙。其中，第一款影響車型為插電式混合動力車型——別克Velite6，該車原計劃下個月開始生產(chǎn)，因此將推遲發(fā)布。
    2018-09-07 16:20
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 億緯鋰能上半年業(yè)績同比增長58.27% 儲能業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色

    8月24日晚，億緯鋰能2023年半年報亮相。公司上半年實現(xiàn)營收229.76億元，同比增長53.93%；凈利潤21.51億元，同比增長58.27%。分業(yè)務(wù)看，動力電池為億緯鋰能貢獻(xiàn)了121.19億元的營收，同比增長71.92%。儲能電池增速更為迅猛，帶來70.72億元的營收，同比增長120.
    2023-08-30 22:02

  • 欣旺達(dá)：動力電池盈利難題何解？

    欣旺達(dá)（300207.SZ）自2008年開始涉足動力電池領(lǐng)域，已歷經(jīng)14余年的發(fā)展。 2022年，公司動力電池實現(xiàn)收入126.87億元，同比增長332.56%。SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，2022年，公司動力電池裝機(jī)量為9.2GWh，同比增長253.2%，全球排名第九，裝機(jī)增速在前十大電池廠
    2023-08-30 22:12

  • 合同金額超700億元，寧德時代、億緯鋰能獲寶馬圓柱電池定點

    9月9日，寶馬集團(tuán)宣布將從2025年起率先在“新世代”車型中使用圓柱電芯。目前已確定的圓柱電池供應(yīng)商為寧德時代與億緯鋰能。
    2022-09-09 17:19

  • 格林美22Q1凈利潤同增20.23%，2021年度歸母凈利大增123.82%

    報告顯示，格林美2021年實現(xiàn)營業(yè)收入約193.01億元，同比增加54.83%；同期實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約9.23億元，同比增加123.82%。
    2022-04-29 11:00

  • TDK計劃未來3年投入50億美元提升電池產(chǎn)量

    TDK計劃從今年4月開始，在未來3年內(nèi)投入超過5200億日元（約50.1億美元），以提高電池和其他清潔能源領(lǐng)域產(chǎn)品的產(chǎn)量。 TDK總裁Shigenao Ishiguro在接受采訪時表示，隨著全球從化石燃料轉(zhuǎn)向清潔能源，TDK也將從鋰離子智能手機(jī)電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向電動汽車電池業(yè)務(wù)。 T
    2021-01-19 21:50

  • 寧德時代投資了哪些企業(yè)？

    根據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計，從1996年至2020年年底，寧德時代控股企業(yè)共有163家，對外投資企業(yè)51家，其中有15家是合資成立的電池制造公司。 從2017年開始，寧德時代幾乎每年都會新增幾十家控股企業(yè)，行業(yè)遍布電池及相關(guān)業(yè)務(wù)研發(fā)制造、材料、儲能、零售、技術(shù)
    2021-01-12 21:55

  • 現(xiàn)代汽車?yán)脧U棄動力電池用作太陽能儲能系統(tǒng)

    據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代汽車周日表示，該公司將啟動試點項目，將廢棄的電動汽車電池重新用于太陽能發(fā)電廠的能源存儲系統(tǒng)（ESS）。 現(xiàn)代宣布，該公司將使用電動汽車廢棄電池運營一個2 MWh的ESS，以存儲并利用現(xiàn)代蔚山工廠太陽能發(fā)電廠所產(chǎn)生的能源，該廠于2018
    2021-01-12 22:31

  • 投資1199.99億 70GWh固態(tài)鋰電池項目簽約

    12月15日下午14點38分在惠東喜來登酒店,英國羅斯柴爾德家族成員、孫氏集團(tuán)投資股份有限公司董事長孫劍先生與�？诎膊柲茉醇夹g(shù)開發(fā)有限公司房標(biāo)總裁(CEO)簽訂投資1199.99億元人民幣建設(shè)70GWh單體大容量固態(tài)聚合物鋰子電池項目,隆重舉行簽約儀式。 英國羅斯
    2020-12-17 23:36
本月熱點

  • 11月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名出爐！

    12月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2023年11月及1-11月國內(nèi)動力電池裝車量數(shù)據(jù)及排行榜TOP15。
    2023-12-11 17:42

  • 中國動力電池產(chǎn)能并沒有失控

    2023年以來，中國新能源汽車和動力電池依然發(fā)展良好，但由于基數(shù)變大，新能源汽車增長速度已由2022年的90%以上，降至10月的30%左右，動力電池產(chǎn)能利用率也比2022年有明顯下降。因此業(yè)內(nèi)專家普遍對于動力電池會不會產(chǎn)能過剩有所擔(dān)心。對此，筆者的看法是，問題
    2023-11-28 10:53

  • 寧德時代獲國際大單，向歐洲市場供應(yīng)磷酸鐵鋰電池！

    11月21日，寧德時代宣布，與Stellantis集團(tuán)簽署戰(zhàn)略諒解備忘錄，將在歐洲當(dāng)?shù)叵騍tellantis集團(tuán)供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。 該備忘錄約定：寧德時代將在歐洲當(dāng)?shù)叵騍tellantis集團(tuán)供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）的電芯和模組，助力Stellantis在歐洲市場的電動汽車生產(chǎn)。為進(jìn)一步
    2023-11-22 18:22

  • 新品亮相，寧德時代搶灘這一百億賽道！

    在12月5日至8日舉辦的2023年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議和展覽會上，寧德時代攜多款船用電池系統(tǒng)及船舶動力系統(tǒng)解決方案亮相展會現(xiàn)場，并發(fā)布了行業(yè)首個新能源船舶全生命周期協(xié)同運營云平臺，以及寧德時代首個零碳充換電綜合補(bǔ)能解決方案，以助力全球航運零碳轉(zhuǎn)
    2023-12-07 17:39

  • 全球前十個月動力電池裝車量出爐，行業(yè)競爭加��！

    韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research 12月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，全球注冊登記的電動汽車（電動、插電混動、混動電池）裝車量共計552.2GWh，同比增加44%。
    2023-12-06 17:55

  • 多家企業(yè)入局這一新型鋰電池負(fù)極材料賽道！

    據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，近日，億緯鋰能、德方納米2大電池公司分別申請了與硅有關(guān)的負(fù)極材料的專利。其中，億緯鋰能申請一項名為“一種硅復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法和二次電池“；德方納米申請一項名為“含高熵合金相的硅碳負(fù)極材料及其制備方法和鋰離子電池“
    2023-12-05 18:03

  • 大圓柱電池賽道競爭激烈，爆發(fā)元年將至？

    近期，多家鋰電企業(yè)加碼了對于大圓柱電池的布局，有機(jī)構(gòu)預(yù)測，2024年將成為大圓柱電池的爆發(fā)元年。
    2023-11-21 17:48

  • 硅基負(fù)極電池迎沖刺關(guān)鍵賽點

    硅基負(fù)極的應(yīng)用正成為電池性能差異化的“必爭之地”。
    2023-11-26 11:00
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號