回歸主業(yè)首年，科力遠（600478）全面告捷。4月25日晚間，公司披露2021年報，實現(xiàn)營業(yè)收入30.59億元，同比增長20.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4218.17萬元；實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后的歸母凈利潤1624.84萬元，較上年度增加1.80億元；剔除2021年度股權(quán)激勵成本影響的扣非后歸母凈利潤為3446.76萬元。

 

       科力遠表示，這主要得益于公司回歸電池及材料主業(yè)，聚焦當前盈利性較好的HEV電池、軌道交通電池、消費類電池、電池材料等業(yè)務板塊，開拓儲能、制氫設(shè)備材料等創(chuàng)新領(lǐng)域，帶來了業(yè)績增長。報告期內(nèi)，科力遠在填補CHS公司2.3億元虧損的前提下實現(xiàn)了扣非后凈利潤增長。隨著CHS公司簽訂增資意向協(xié)議，混動系統(tǒng)業(yè)務有望在2022年實現(xiàn)對外合作、獨立發(fā)展，從而優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提高利潤水平。

 

       把握市場機遇 HEV用鎳氫電池市占率達63.3%
 

       高工產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)HEV電池裝機量約0.79GWh，同比增長46%。其中，鎳氫電池裝機量約0.50GWh，同比增長61%，市場占比達到63.3%。目前HEV電池供應主要以科力美、Panasonic、Blue Energy、PEVE為主，占據(jù)了99%的市場份額。

 

       科力遠打造了HEV鎳氫電池配套產(chǎn)業(yè)鏈，并在報告期內(nèi)完成擴產(chǎn)目標，子公司常德力元泡沫鎳、湖南科霸極板、合資公司科力美動力電池全部達到48萬臺套/年產(chǎn)能。公司HEV產(chǎn)業(yè)鏈專用電池材料合計實現(xiàn)銷售收入約13.96億元、同比增長107.4%�？屏γ繦EV車載動力電池業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入32.25億元，同比增長63.7%。

 

       近年來，HEV汽車市場強勢增長，2021年國內(nèi)銷量達58.6萬輛，同比增長43%。受市場需求驅(qū)動，科力遠HEV動力電池配套產(chǎn)業(yè)鏈預計在2022年實現(xiàn)48萬臺套銷量。位于產(chǎn)業(yè)鏈末端的科力美在2021年《節(jié)能與新能源汽車年鑒》中表示，伴隨著產(chǎn)能逐步穩(wěn)定，該公司將在滿足一汽豐田、廣汽豐田需求的同時，服務國內(nèi)品牌的節(jié)能車用鎳氫動力電池需求，并且不排除將來出口海外市場的可能性。根據(jù)豐田全球電動化戰(zhàn)略，其2030年HEV汽車銷量將達到600萬臺�？屏�遠表示，將依托與國際高端客戶的戰(zhàn)略合作以及數(shù)字化智能制造產(chǎn)業(yè)鏈管理水平，繼續(xù)拓展其他電池及材料領(lǐng)域的合作空間。作為豐田HEV車載動力電池關(guān)鍵材料在華唯一供應商，科力遠的電池配套業(yè)務存在較大想象空間。

 

       做“加減” 推動CHS對外合作、布局鋰電

 

       作為聚焦主業(yè)的重要一環(huán)，科力遠積極推動CHS混動系統(tǒng)業(yè)務對外合作，并于近日簽訂《增資認購意向協(xié)議》，以CHS混動系統(tǒng)技術(shù)出資的方式與交易方共同向江西鼎盛新材料科技有限公司增資，拓展儲能市場和節(jié)能與新能源汽車市場。增資完成后 CHS公司將持有標的公司約30%股權(quán)。此次協(xié)議的簽訂，標志著CHS的價值被充分認可，為CHS混動業(yè)務獨立、良好發(fā)展創(chuàng)造了條件。同時，考慮到CHS報告期內(nèi)虧損額高達2.3億元，隨著CHS對外合作的推進，科力遠經(jīng)營壓力將得到充分釋放，利潤水平得到有效改善。

 

       需要指出的是，CHS對外增資不是簡單的做“減法”，還事關(guān)科力遠電池業(yè)務的要素重構(gòu)。國金證券研報顯示，CHS增資項目合作方之一的江西省宜豐縣同安礦產(chǎn)品開發(fā)有限公司，擁有宜春市6大礦山，累計查明鋰礦資源儲量6000萬噸�？屏�遠表示，基于合作方背景，雙方有望在碳酸鋰及磷酸鐵鋰材料、數(shù)字化芯材及儲能電芯等領(lǐng)域達成進一步的戰(zhàn)略合作，對深度拓展包括鎳氫、鋰電、其他電池及材料等產(chǎn)業(yè)鏈在內(nèi)的主營業(yè)務具有積極作用。

 

       做“乘除” 開拓儲能、制氫材料和軌道交通市場

 

       在全力實現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略背景下，節(jié)能與新能源汽車行業(yè)進入黃金周期，儲能產(chǎn)業(yè)開啟爆發(fā)元年，氫能重要性凸顯�？屏�遠在聚焦主業(yè)、優(yōu)化業(yè)務結(jié)構(gòu)的同時，通過把握三大賽道的碳中和機遇，尋求縱深突破做“乘法”。

 

       在儲能市場，科力遠基于自身電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化能力與科力遠控股成立合資公司數(shù)智能源，以“鎳氫+鋰電”的數(shù)智混儲系統(tǒng)破解行業(yè)安全痛點，開拓新型儲能市場，有利于提高公司電池業(yè)務規(guī)模和盈利水平。2022年初，數(shù)智能源中標英利智慧（保定）新能源科技有限公司儲能項目，科力遠將為該項目配套電池（鎳氫、鋰電）及電池管理系統(tǒng)。

 

       針對綠氫（電解水制氫）的成本痛點，科力遠創(chuàng)新推出制氫用泡沫金屬，產(chǎn)品具有比表面積大、制氫效率高等特點，可提升制氫效率，降低制氫成本，將在今年年中面向國內(nèi)客戶批量供貨。公司還發(fā)揮鎳氫電池高安全、長壽命、寬溫域、綠色環(huán)保的性能優(yōu)勢，服務國家綠色交通戰(zhàn)略。2021年科力遠在取得市場準入資格的基礎(chǔ)上，面向溫州、南京等地批量供貨。

 

       此外，公司大膽做“除法”，對內(nèi)改善經(jīng)營管理，優(yōu)化組織架構(gòu)及人才結(jié)構(gòu)，提高工作質(zhì)量與效率，控制公司成本費用，夯實發(fā)展根基。

 

       2021年，科力遠在強化電池及材料“長板”的基礎(chǔ)上，對業(yè)務結(jié)構(gòu)進行“加減乘除”，經(jīng)營目標和發(fā)展戰(zhàn)略更加清晰，增收又增利。伴隨CHS對外增資項目推進，科力遠凈利潤將伴隨經(jīng)營增長、虧損減少得到充分提升。根據(jù)公司股權(quán)激勵計劃，其業(yè)績考核目標以2020年營業(yè)收入為基數(shù)，在2021年-2023年營業(yè)收入增速分別不低于20%、42%和70%，且扣非后凈利潤分別不低于0.2億元、1.4億元、2.6億元。