研究人員利用X射線捕獲EV電池的退化圖像

時間:2022-04-08 08:58來源:蓋世汽車 作者:Elisha
點擊: 次
 
       據(jù)外媒報道，加拿大光源（Canadian Light Source）的研究人員Toby Bond利用X射線，幫助設計強勁的電動汽車電池，使其壽命更長。這項研究展示電池充放電循環(huán)如何造成物理損傷，最終導致儲能能力下降。這項新工作指出，電池材料中形成的裂縫，與攜帶電荷的重要液體損耗之間存在聯(lián)系。
 
（圖片來源：Canadian Light Source）
 
       研究人員利用薩斯喀徹溫大學（University of Saskatchewan）加拿大光源的腦磁感應斷層成像（BMIT）設施，對電池內(nèi)部進行詳細的CT掃描。這項研究專門探討電動汽車的電池，旨在輕量設備中儲存更多的能量。Bond表示：“一般來說，儲存的能量越多，電池退化得越快。”
 
       在鋰離子電池中，這是因為隨著充放電循環(huán)，鋰離子在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌。電荷不斷增多，導致材料膨脹；當鋰離子離開時，材料會收縮。經(jīng)過多次循環(huán)，材料中開始形成微裂紋，使其保持電荷的能力逐漸降低。“這會導致電池中的材料從內(nèi)到外出現(xiàn)碎裂。如果損壞到一定程度，電池內(nèi)部的某些部件會脫落。更嚴重的話，可能引發(fā)安全問題。”
 
       長期以來，該領域致力于研究這一問題，以及如何通過涂層和其他處理方法，有效解決這一問題。傳統(tǒng)上來說，人們會拆開電池，并在電子顯微鏡下觀察單個顆粒，以研究電池中形成的裂縫。這樣做會破壞電池，使研究人員無法保存較大的電池結構，也無法觀察這些裂縫對電池中其他部分產(chǎn)生的影響。
 
       在這項研究中，研究人員在CLS利用X射線成像，在特定環(huán)境中探討這些裂縫所產(chǎn)生的影響，并觀察其如何導致電池的其余部分發(fā)生變化。研究人員發(fā)現(xiàn)，隨著所形成的微裂縫越來越嚴重，電池中的液體會被吸收至裂縫之間的額外空間，導致剩下的液體不足。Bond表示：“這是第一次有人在工作電池中捕捉到所有這些同時產(chǎn)生的影響。液體電解質損耗能引起嚴重的問題，因為電池中有任何部分無法獲得足夠的液體，就會停止工作。”
 
       在研究過程中，研究人員探討多年來不斷充放電至不同水平的電池，以及從未使用過的其他條件相同的電池。通過BMIT明亮的聚焦光線采集3D X射線掃描圖，能夠清楚地看到使用過程對不同材料產(chǎn)生的影響，無論是從微觀尺度，還是整個電池。
 
       研究團隊發(fā)現(xiàn)，少量耗盡電池，比一直給電池放電造成的損耗要小。這大約是因為在一定時間內(nèi)，電荷變化越小，對電池電極材料造成的物理損害就越小。對于很多新應用來說，如長途運輸、電動飛機，以及利用停放的電動汽車來儲能和向電網(wǎng)輸送能源等，了解這些影響非常重要。在這些情況下，通常在充電之前使用的電池全容量更多。
 
       研究人員表示，隨著電動汽車逐漸取代內(nèi)燃機車輛，了解電池在不同條件下的表現(xiàn)，具有重要意義。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： EV電池 電池退化
作者：Elisha ，如若轉載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/qianyan//2022040838697.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號