布局中國氫燃料電池商用車市場 現(xiàn)代汽車構(gòu)建氫能生態(tài)鏈

時間:2020-11-09 08:59來源:中國商用汽車網(wǎng) 作者:綜合報道
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       近日,在中國國際進口博覽會上,現(xiàn)代汽車首次對外展示了氫燃料電池重卡,展現(xiàn)了其在氫燃料電池商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)水平。
 
       為了進一步深入中國氫燃料電池商用車市場,現(xiàn)代汽車在此次進博會前夕簽署了一系列為在中國構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作協(xié)議,強化了與中國合作伙伴的合作。
 
       與上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司合作,同時計劃至2025年在長三角地區(qū)推廣3,000輛氫燃料電池卡車。
 
       與中國鋼研集團,河鋼集團合作,同時計劃至2025年向京津冀地區(qū)推廣1,000輛氫燃料電池卡車。
 
       同時,現(xiàn)代汽車還將以成功進軍歐洲為踏板,在中國推出氫燃料電池重卡。
 
       各項戰(zhàn)略舉措,可見現(xiàn)代汽車正在為進入中國氫燃料電池商用車市場做好全面發(fā)力準備。 現(xiàn)代汽車通過“ 2020中國國際進口博覽會”舞臺,首次在中國推出了氫燃料電池重卡“XCIENT Fuel Cell”。
 
       中國市場正在推進:到2035年,推動普及100萬輛氫燃料電池汽車。為順應(yīng)這一趨勢,現(xiàn)代汽車目前正與中國政府以及當?shù)刂献骰锇檎归_密切協(xié)作,計劃到2030年實現(xiàn)27,000輛以上的推廣目標,目前正在積極推動氫燃料電池卡車項目研發(fā)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
 
       通過這種多方合作,現(xiàn)代汽車計劃進一步鞏固作為全球領(lǐng)先的氫燃料電池汽車技術(shù)品牌的地位。
 
       氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell量產(chǎn)車型通過“ 2020中國國際進口博覽會” 實現(xiàn)中國首次亮相
 
       此次展會上,現(xiàn)代汽車一口氣展出了全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell、氫燃料電池概念卡車NEPTUNE模型,以及新一代氫燃料電池車NEXO等重量級產(chǎn)品,充分展現(xiàn)其在氫燃料電池商用車和乘用車應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。
 
       其中,氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell搭載7個大型儲氫罐,加氫時間僅需8~20分鐘(根據(jù)溫度不同,加氫時間不同),以出色的環(huán)保性能,在國內(nèi)首屆“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新獎”評選中榮獲二等獎,成為唯一榮獲此項殊榮的外資企業(yè)。
氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell
 
       與此同時,現(xiàn)代汽車還計劃通過不斷開發(fā)氫燃料電池卡車技術(shù),推出一次加氫續(xù)航里程可達1000公里的長途運輸重型卡車。
 
       與中國合作伙伴簽署氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈合作協(xié)議
 
       其中,在長三角地區(qū),現(xiàn)代汽車已于今年10月27日,與上海電力股份有限公司(以下簡稱“上海電力”)、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司(以下簡稱“上海舜華”)、上海融和電科融資租賃有限公司(以下簡稱“融和電科”)簽署了旨在聯(lián)手“構(gòu)建長三角地區(qū)氫燃料電池商用車平臺的諒解備忘錄”,四家企業(yè)將在長三角地區(qū)構(gòu)建合作體系,以現(xiàn)代汽車的氫燃料電池商用車為媒介,將氫燃料生產(chǎn)及供應(yīng)、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫燃料電池商用車供應(yīng)、車輛運營(金融)等四大環(huán)節(jié)有機融合起來,進一步推動氫燃料電池商用車的示范運營業(yè)務(wù)。
       (從左上順時針方向)10月27日,韓國現(xiàn)代自動車株式會社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲,上海電力股份有限公司副總經(jīng)理夏梅興、上海融和電科融資租賃有限公司副總經(jīng)理劉須寶 、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理劉紹軍,進行“線上”簽約儀式
 
       在京津冀地區(qū), 現(xiàn)代汽車在11月4日(周三)與中國鋼研科技集團有限公司(以下簡稱“中國鋼研”)及河鋼集團有限公司(以下簡稱“河鋼集團”)簽署了旨在“構(gòu)建京津冀地區(qū)氫燃料電池卡車平臺的諒解備忘錄”。根據(jù)京津冀地區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)議內(nèi)容,中國鋼研主要負責提供氫能源儲存、運輸及充電技術(shù),為加氫站建設(shè)提供支持等;河鋼集團主要是利用副產(chǎn)氫氣資源保障氫能源供應(yīng),同時將成為氫燃料電池重卡的實際需求方;現(xiàn)代汽車主要負責研發(fā)和推廣符合當?shù)厥袌鲂枨蟮臍淙剂想姵乜ㄜ嚒?/div>
       (照片從左開始)11月4日,韓國現(xiàn)代自動車株式會社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲,安泰科技股份有限公司董事長李軍風,河鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司執(zhí)行董事單立東,進行“線上”簽約儀式。
 
       以成功進軍歐洲為踏板,現(xiàn)代汽車將在中國推出氫燃料電池重卡
 
       現(xiàn)代汽車已正式打開歐洲環(huán)保商用車市場的大門,將全球最高標準的氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)先實力拓展至商用車領(lǐng)域,進一步鞏固現(xiàn)代汽車在全球氫能源汽車領(lǐng)頭羊的地位。
 
       2020年10月7日,現(xiàn)代汽車在瑞士盧塞恩舉行車輛交接儀式,將全球首款量產(chǎn)的氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell交付給客戶。
 
       現(xiàn)代汽車副社長、商用車事業(yè)本部長李仁哲表示,“XCIENT Fuel Cell成功交付給歐洲客戶,這不僅僅是現(xiàn)代汽車的氫燃料電池汽車研發(fā)成果,也是全世界全面推動清潔能源——氫氣廣泛應(yīng)用的契機。我們計劃以成功進軍歐洲為踏板,將環(huán)保商用車業(yè)務(wù)范圍拓展至中國市場。
 
       現(xiàn)代汽車到2025年,在氫能源業(yè)務(wù)上將投資約430億人民幣,還計劃今后再投入數(shù)百億人民幣。
 
       自去年起,現(xiàn)代汽車以建立加氫站的主體、氫燃料電池卡車客戶公司“瑞士氫能源移動出行協(xié)會”為中心,與Hyundai Hydrogen Mobility(HMM)、Hydrospider和H2 Energy等海外氫能源相關(guān)企業(yè)聯(lián)手,致力于構(gòu)筑“氫燃料電池重卡生態(tài)圈”,以有機整合“制氫-供氫-加氫-車輛供應(yīng)-客戶”領(lǐng)域。
 
(責任編輯:子蕊)
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