擴(kuò)建美國(guó)工廠(chǎng) 大眾建立北美首個(gè)電動(dòng)車(chē)組裝車(chē)間并自研電池

時(shí)間:2020-08-14 11:22來(lái)源:蓋世汽車(chē) 作者:谷姣姣
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（圖片來(lái)源：大眾）
 
       據(jù)外媒報(bào)道，8月12日，大眾汽車(chē)宣布，該公司將擴(kuò)建其美國(guó)田納西州Chattanooga工廠(chǎng)，以建立北美電動(dòng)車(chē)中心——不僅擁有美國(guó)首個(gè)電動(dòng)車(chē)組裝車(chē)間，還包括電動(dòng)車(chē)工程規(guī)劃中心。
 
       大眾表示，該工程規(guī)劃中心很快將配備一個(gè)先進(jìn)的高壓實(shí)驗(yàn)室，專(zhuān)門(mén)為將來(lái)在美國(guó)組裝的車(chē)型研發(fā)和測(cè)試電動(dòng)車(chē)電芯和電池包。大眾美國(guó)子公司工程副總裁Wolfgang Maluche表示：“汽車(chē)制造商要想研發(fā)電動(dòng)車(chē)電池有兩種方法。大多數(shù)車(chē)企都將研發(fā)和測(cè)試電池業(yè)務(wù)外包給另一個(gè)公司，一些車(chē)企則在公司內(nèi)部開(kāi)展這部分工作。我們就屬于后者。” 
 
       公司內(nèi)部研發(fā)電池對(duì)一些汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是有利的，因?yàn)樵摴静恍枰央妱?dòng)車(chē)的電池外包給供應(yīng)商。但研發(fā)電池是一項(xiàng)艱巨的工作，電池質(zhì)量對(duì)電動(dòng)車(chē)的性能來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，特別是續(xù)航里程。許多致力于向電氣化轉(zhuǎn)型的公司在生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池時(shí)都遇到了無(wú)數(shù)個(gè)問(wèn)題。這種情況下，大眾依然主動(dòng)研發(fā)電芯，電池項(xiàng)目研發(fā)預(yù)計(jì)將于2021年春季開(kāi)始。
 
       該高壓實(shí)驗(yàn)室將配備先進(jìn)設(shè)備，包括壓力測(cè)試器、防爆級(jí)恒溫箱以及定制多軸振動(dòng)臺(tái)（MAST）。MAST用于測(cè)試汽車(chē)零部件在一些最糟糕路面情況的完整性，大多數(shù)汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)室都有該設(shè)備，但幾乎沒(méi)有是為電動(dòng)車(chē)電池設(shè)計(jì)的MAST。
 
       另外，大眾此前宣布了到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。為減少建筑對(duì)環(huán)境的影響，該實(shí)驗(yàn)室還將根據(jù)能源與環(huán)境設(shè)計(jì)先鋒（LEED）標(biāo)準(zhǔn)打造，可以通過(guò)連接電池到電網(wǎng)等將未使用的能源返回到設(shè)備。對(duì)此，Maluche表示：“我們希望該實(shí)驗(yàn)室盡可能地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”
 
       目前，大眾已在德國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，還正將該公司部分汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)改造為電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。該公司新車(chē)型純電動(dòng)大眾ID.4即將全面投產(chǎn)。
 
       大眾電氣研發(fā)總監(jiān)Jason Swager對(duì)公司在美國(guó)的電動(dòng)車(chē)研發(fā)充滿(mǎn)期待，他表示：“Chattanooga即將迎來(lái)駕駛的未來(lái)。我們有可能幫助大眾和整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的工程師打造盡可能安全、可持續(xù)的電動(dòng)汽車(chē)。”
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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