新紅旗定位“中國(guó)式新高尚精致主義”開(kāi)啟復(fù)興之路

時(shí)間:2018-01-25 13:24來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:綜合報(bào)道
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　　世界上如果有這樣一輛轎車，能夠贏得民族的驕傲，能夠承載民族的情感，能夠牽動(dòng)民族的關(guān)注，那么它當(dāng)仁不讓應(yīng)該是“紅旗”。這是一個(gè)載滿中國(guó)第一代汽車人骨氣、眼淚與榮耀的名字，這是紅旗留給國(guó)人永遠(yuǎn)抹不去的情感。
 
　　“新紅旗的品牌理念是‘中國(guó)式新高尚精致主義’，品牌目標(biāo)是成為‘中國(guó)第一、世界著名’的‘新高尚品牌’，同時(shí)，新紅旗將奮力向2020年銷量10萬(wàn)臺(tái)級(jí)，2025年30萬(wàn)臺(tái)級(jí)，2035年50萬(wàn)臺(tái)級(jí)的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)。”1月8日晚，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐留平在人民大會(huì)堂向外界正式發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，并堅(jiān)定地表示：“我們鄭重地發(fā)布新紅旗的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，就是要向社會(huì)各界宣誓我們的鄭重承諾，我們一諾千金。”
 
　　在徐留平看來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律，就是如果要做成一件事，一定要一把手自己去做，如果只是等著下屬匯報(bào)，那就很難做成。
 
　　“我自認(rèn)并不聰明，不能同時(shí)干好幾件事，只能集中精力干好一件事，就是復(fù)興紅旗。”徐留平說(shuō)。
 
　　新紅旗瞄準(zhǔn)中國(guó)“新高尚”人群
 
　　自2017年9月，徐留平調(diào)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)一職以來(lái)，便在一汽集團(tuán)掀起了一場(chǎng)大刀闊斧的改革，涉及組織架構(gòu)、人事等一汽的方方面面。與此同時(shí)，更將紅旗品牌作為重點(diǎn)重振目標(biāo)。
 
　　“紅旗品牌新的征程已經(jīng)開(kāi)啟，本次紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)是向著實(shí)現(xiàn)紅旗品牌‘第一品牌、第一銷量’目標(biāo)前進(jìn)的沖鋒號(hào)�？梢哉f(shuō)是紅旗品牌發(fā)展史上的重要里程碑。”徐留平表示，“紅旗品牌的理念是中國(guó)式新高尚精致主義，紅旗品牌的戰(zhàn)略目標(biāo)是打造成中國(guó)第一、世界著名的高尚品牌。”
 
　　不可否認(rèn)，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的日漸加強(qiáng)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的需求早已從滿足簡(jiǎn)單出行的“駕駛”上升為“駕享”，這是從物質(zhì)層面的定位到思想層面的轉(zhuǎn)化。
 
　　數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)豪華車市場(chǎng)終端累計(jì)銷量為259.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%，其不僅跑贏大盤，同時(shí)還占市場(chǎng)份額的10.77%，而在未來(lái)，這細(xì)分市場(chǎng)還將持續(xù)增長(zhǎng)，紅旗品牌也恰恰看到了這一點(diǎn)。
 
　　“‘高尚’一詞能夠更精準(zhǔn)地表達(dá)出未來(lái)紅旗品牌的受眾面，它即符合中國(guó)文化的一種意境，同時(shí)又可以具象化，將品牌的理念融入其中，而將二者結(jié)合，使其更加立體化。”徐留平說(shuō)。
 
　　由此不難看出，在高速發(fā)展的當(dāng)下，新紅旗將“高尚”作為品牌理念的核心，不僅體現(xiàn)出對(duì)民族文化充滿自信，更彰顯出其對(duì)我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)及受眾人群的精準(zhǔn)把握。
 
　　在發(fā)布會(huì)上，紅旗展示了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的模型車：以“尚·致·意”為核心理念，通過(guò)飛瀑、中軸線、國(guó)畫和雄鷹展翅等設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)演繹“中國(guó)式新高尚精致主義”。
 
　　發(fā)力新能源新紅旗戰(zhàn)略值得期待
 
　　據(jù)了解，在全新品牌戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，新紅旗家族未來(lái)將包括四大系列產(chǎn)品：L系新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、H系新高尚紅旗主流車和Q系新高尚紅旗商務(wù)出行車。在2025年前，新紅旗將推出17款全新車型。
 
　　值得注意的是，紅旗還將涉足目前新興的新能源領(lǐng)域和智能領(lǐng)域，并均有明確時(shí)間表。
 
　　據(jù)徐留平介紹，在新能源領(lǐng)域，將以全部電動(dòng)化作為新紅旗的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。其中，2018年新紅旗首款EV純電動(dòng)車將上市；到2019年，新紅旗燃料電池車將實(shí)現(xiàn)批量實(shí)地運(yùn)行；到2020年推出巡航里程達(dá)600km的FME平臺(tái)系列電動(dòng)車，到2025年推出15款電動(dòng)車型。
 
　　“未來(lái)，紅旗會(huì)以純電為主，同時(shí)，燃料電池是紅旗一個(gè)重大的戰(zhàn)略”。徐留平表示：“燃料電池是國(guó)家的‘863計(jì)劃’重點(diǎn)，同時(shí)我們認(rèn)為燃料電池在很多方面和純電動(dòng)相比有它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。因此對(duì)紅旗而言，我們應(yīng)在這種前沿技術(shù)的可行性方面，要比其他品牌更加深入”。
 
　　不難看出，紅旗此次的全新戰(zhàn)略發(fā)布表明了紅旗將要全面發(fā)力，而對(duì)新能源產(chǎn)品的布局也讓外界看到了其對(duì)這一市場(chǎng)的信心與決心。
 
　　而在智能領(lǐng)域，紅旗還將不斷推出更加智能化、高度自動(dòng)化、完全自動(dòng)化駕駛的產(chǎn)品。其中，2019年將推出實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型；2020年推出實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型；2025年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛。而對(duì)于未來(lái)的出行模式，紅旗還打造了“智能駕駛艙技術(shù)”，并將在今年的北京車展上展出。
 
　　事實(shí)上，全新品牌戰(zhàn)略的背后，展現(xiàn)出的則是新紅旗在設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)、前瞻技術(shù)、服務(wù)、生態(tài)出行等各個(gè)方面的強(qiáng)大實(shí)力。
 
　　然而，汽車畢竟是個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條非常長(zhǎng)的行業(yè)，哪怕是目前的規(guī)劃都能實(shí)現(xiàn)，也至少需要幾年的時(shí)間。在這一過(guò)程中，充滿著各種各樣的不確定因素。
 
　　據(jù)了解，紅旗品牌當(dāng)下最重要的兩部分工作，一是基礎(chǔ)類的工作，包括堅(jiān)持流程、標(biāo)準(zhǔn)、制度，同時(shí)把比較長(zhǎng)周期的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)構(gòu)建起來(lái)；第二部分則是確保新產(chǎn)品在市場(chǎng)上獲得比較好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品體現(xiàn)、技術(shù)輸入、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到新紅旗的要求。
 
　　“今天，我們比歷史上任何時(shí)期都更接近、更有信心和能力實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)。這句話，鼓舞著一汽人堅(jiān)定振興紅旗，實(shí)現(xiàn)‘產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)’的初心，新紅旗將全力以赴，為新時(shí)代的消費(fèi)者們帶來(lái)美妙的出行生活。”
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文章標(biāo)簽： 新能源 紅旗 一汽 智能駕駛
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