12月3日至7日,加拿大總理賈斯廷·特魯多對中國進行了正式訪問,并舉行第二次中加總理年度對話。12月4日,賈斯廷·特魯多參觀了福田歐輝12米氫燃料電池客車及北京億華通科技股份有限公司研發(fā)生產的最新一代氫燃料電池發(fā)動機,對中國先進的客車研發(fā)技術給予了高度贊揚。他希望中加在燃料電池技術領域加強技術交流和商務合作,共同推動氫燃料電池汽車產業(yè)化發(fā)展,并愿意共同積極推進2022年冬奧會期間氫燃料電池汽車的批量化應用。
無疑,福田歐輝氫燃料電池客車又一次成功“吸睛”,找準環(huán)保突破口的它正折射出“中國制造”的新曙光,用實力一次次標定著中國客車國際實力的新緯度。
為何福田歐輝總能與國際大事“扯上關系”?
最近提起福田歐輝,可謂大事不斷。短短不到一個月的時間里,其就被兩個大國首腦關注與認可,充分透露出福田歐輝實力非凡、中國客車制造已悄然崛起等豐富的信息,重新定義著中國汽車制造的標簽。
上個月,美國總統(tǒng)特朗普訪華期間,在中美兩國CEO商務代表團見證下,中國第一大商用車集團——福田汽車集團,與美國TDG集團雙方共同簽署了《智慧城市交通解決方案備忘錄》,福田歐輝作為此次簽約的有效載體,更是成為了本次中美經貿簽約中,中國汽車工業(yè)走向世界唯一代表,在構建全球交通領域“綠色、智能”大格局的同時,樹立了中美智慧交通合作的典范。
福田汽車集團與美國TDG公司簽署《智慧城市交通解決方案備忘錄》
據了解,在這個項目中,福田歐輝與美國TDG集團雙方將合作推出2款產品,一款是福田歐輝12米純電動客車,另一款則基于自動駕駛技術的2米小型智能電動公交車。值得注意的是,這款12米純電動客車不只是針對中國市場,更是面向全球的產品,其會在新西蘭惠靈頓首發(fā)上市,之后再推廣到其他國家。
相隔不到一個月,加拿大總理賈斯廷?特魯多又參觀了福田歐輝氫燃料電池客車,福田歐輝再次不負眾望,用科技上演了一場實力SHOW。與中國加強合作應對氣候變化,是賈斯廷·特魯多此行的重點議題之一,他表示,包括氫燃料電池汽車在內的清潔能源大范圍推廣,有利于減少溫室氣體排放、大氣污染的控制與環(huán)境的改善。福田歐輝氫燃料電池客車的卓越表現(xiàn)讓他看到了中國在清潔交通方面的實力,為綠色交通提供了樣板,為加強國際合作、探索氫能源產業(yè)發(fā)展路徑指明了方向。同時為世界客車“向氫能源出發(fā)”帶來了勇氣。
賈斯廷·特魯多希望中加在燃料電池技術領域加強技術交流和商務合作
從哈佛大學學者慕名前來學習福田歐輝氫燃料電池客車,到福田歐輝氫燃料電池客車作為中國電動汽車百人會服務保障用車,以及亮相其他各種世界級會議,再到此次賈斯廷?特魯多參觀福田歐輝氫燃料電池客車,福田歐輝“王冠上的明珠”的光環(huán)越來越耀眼,引領著“中國制造”走向世界。
福田歐輝氫燃料電池客車成“中國制造”新名片
帶著“珠峰登頂”的信念和勇氣,福田歐輝已然向著全球客車市場全面開拔,折射著中國制造“由大到強”轉型升級,同時一次次成就的取得,也預示著中國制造正搭乘新時代的新機遇,奮力崛起,追趕跨越,吹響了“沖鋒號”。
當然,這一過程充滿了信仰與堅持。早在2006年,福田汽車與清華大學、億華通聯(lián)合承接了國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池客車的研發(fā),2008年,第一代氫燃料電池客車服務于奧運會;2014年,福田歐輝生產出第二代12米氫燃料電池客車,解決了生產成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸;緊接著,福田歐輝研發(fā)了第三代8.5米氫燃料電池客車,憑借優(yōu)越的性能,并在2016年以百臺訂單斬獲全球范圍最大規(guī)模商業(yè)化燃料電池客車訂單,實現(xiàn)了中國氫燃料電池客車發(fā)展的重要跨越。
訪華團成員與福田歐輝12米氫燃料電池客車合影
如今,福田歐輝氫燃料電池客車產品已涵蓋8.5米、10.5米、12米,應用于城市客車、城間客車、旅游團體、定制班車等多種類型用途。以賈斯廷?特魯多參觀的12米車為例,該車除了運行平穩(wěn),無震動、無噪音外,加注氫氣10分鐘,續(xù)航里程便可達500公里,而且其讓人“一見氫心”的理由還不僅如此。
在安全方面,福田歐輝氫燃料電池客車采用了CAE動態(tài)模型-氫-電多重耦合技術,利用碰撞、氫、電安全性綜合管理和互鎖控制技術,為氫燃料電池車輛帶來多重安全的保障。在環(huán)保方面,福田歐輝氫燃料電池客車能夠實現(xiàn)真正的零排放。因為氫燃料電池不是蓄電池,而是一種將氫氣與氧氣發(fā)生電化學反應產生電能的裝置,其過程不涉及燃燒,無機械損耗,能源轉化率高,產物僅為電、熱和水蒸氣,是當之無愧的“終極環(huán)?蛙”。
福田歐輝12米氫燃料電池客車
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