由于樂(lè)視危機(jī)不斷升級(jí)，未有精力顧及其去年投資的大圣科技股份有限公司(下稱“大圣科技”)以及旗下大圣車服，而大圣科技的另兩大股東廣汽集團(tuán)以及眾誠(chéng)保險(xiǎn)則正在對(duì)大圣科技增資，繼續(xù)推動(dòng)汽車生態(tài)圈合資項(xiàng)目向前。大圣科技總經(jīng)理鄭景亮11月5日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)談到，大圣科技將獲得新一輪5.5億元的融資，原股東中廣汽集團(tuán)領(lǐng)投、眾誠(chéng)保險(xiǎn)跟投，同時(shí)新增了投資者。目前，新增投資者正按國(guó)資管理的要求的在產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌。而原股東樂(lè)視沒(méi)有跟投，其股權(quán)將被稀釋。

 

　　2016年6月8日，廣汽集團(tuán)、樂(lè)視控股和眾誠(chéng)保險(xiǎn)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，這三家企業(yè)按照45%、40%和15%的股比共同投資的大圣科技在廣州正式成立。大圣科技項(xiàng)目首期投資14億元，首次注冊(cè)資本金為2億元。三方欲通過(guò)傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界合作，顛覆現(xiàn)有的汽車產(chǎn)業(yè)，重新定義汽車。當(dāng)時(shí)，原樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊在發(fā)布會(huì)上表示，互聯(lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)主機(jī)廠和金融保險(xiǎn)公司的合資創(chuàng)造了一種全新的商業(yè)模式，基于這種創(chuàng)新，汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)合資公司將顛覆現(xiàn)有的汽車電商平臺(tái)和汽車服務(wù)平臺(tái)。原樂(lè)視超級(jí)汽車(中國(guó))總裁兼COO張海亮也在發(fā)布會(huì)上表示，三方合資公司的成立，不僅進(jìn)一步驗(yàn)證了樂(lè)視汽車生態(tài)的開放性，并為整個(gè)樂(lè)視生態(tài)體系迎來(lái)了兩位重要伙伴。樂(lè)視將與廣汽、眾誠(chéng)保險(xiǎn)一道，共同揭開汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的新篇章。

 

　　在多方努力下，大圣科技于2016年11月推出國(guó)內(nèi)首家汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)大圣車服。然而，樂(lè)視危機(jī)的突然爆發(fā)，丁磊、張海亮等高管相繼離開樂(lè)視，讓原先的跨界合作計(jì)劃面臨挑戰(zhàn)。目前，大圣科技以及大圣車服在一定程度上更傾向借力廣汽集團(tuán)以及廣汽集團(tuán)子公司眾誠(chéng)保險(xiǎn)的資源。

 

　　鄭景亮今天坦承，建設(shè)首個(gè)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)的不易，如同要經(jīng)歷九九八一難。大圣車服上線一年來(lái)，不斷探索汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)如何融合共生，主要做了四件事：構(gòu)建了集整車、車生活、媒體于一體的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)，配件商城和EPC系統(tǒng)也即將上線；成為主機(jī)廠認(rèn)定的線上運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，開放了整車和原廠配件的線上銷售；構(gòu)建了社區(qū)店和4S店相互融合的服務(wù)體系；初步構(gòu)建了基于大圣IP的品牌形象。鄭景亮談到，接下來(lái)，大圣車服將在開放共享、人工智能和賦能用戶價(jià)值等三個(gè)方向進(jìn)行戰(zhàn)略探索和升級(jí)。其中，在開放共享方面，將繼續(xù)深化資本開放、品牌開放、人才開放和渠道開放。

 

　　在樂(lè)視陷入困境之后，廣汽集團(tuán)依然看好汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的行業(yè)前景，目前繼續(xù)加大對(duì)大圣科技進(jìn)行資金以及其他資源的支持力度。據(jù)廣汽集團(tuán)日前的公告，該集團(tuán)審議并通過(guò)了《關(guān)于審議大圣科技增資擴(kuò)股的議案》，同意大圣科技增資 5.5億元，其中廣汽集團(tuán)按原持股比例直接增資 2.475億元，并通過(guò)公開掛牌的方式征集其他投資者。

 

　　廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理吳松11月5日談到，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車將成為發(fā)展的主流，預(yù)計(jì)2035年新能源汽車將全面普及，2050年將進(jìn)入完全自動(dòng)駕駛綠色共享出行的新時(shí)代。大圣車服開辟了全新的汽車生態(tài)圈，廣汽集團(tuán)將不斷促使大圣車服完善汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的建設(shè)。

 

　　目前，廣汽集團(tuán)在加快實(shí)現(xiàn)汽車的電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及共享化的布局，除了與樂(lè)視牽手，今年9月還與騰訊簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能駕駛、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、汽車生態(tài)圈、智能網(wǎng)聯(lián)汽車營(yíng)銷和宣傳等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作，同時(shí)探討在汽車電商平臺(tái)、汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以及移動(dòng)出行和新能源汽車領(lǐng)域開展資本合作，以共同推動(dòng)雙方業(yè)務(wù)的共同發(fā)展。鄭景亮今日透露，廣汽集團(tuán)和騰訊正按戰(zhàn)略合作框架，推進(jìn)大數(shù)據(jù)中心、智能網(wǎng)聯(lián)汽車營(yíng)銷等一系列合作，預(yù)計(jì)即將公布一些具體合作內(nèi)容，與大圣科技現(xiàn)拓展的業(yè)務(wù)形成互補(bǔ)，大圣科技一方面借助股東方廣汽集團(tuán)的資源進(jìn)行整合，另一方面將在尋求與其他互聯(lián)網(wǎng)科技公司合作。

 

　　與此同時(shí)，大圣車服加快向全球積極招募高端技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)人才。今年4月，大圣車服與廣汽集團(tuán)一起，赴美國(guó)多地招聘高端人才。大圣車服常務(wù)副總經(jīng)理趙一成就是大圣車服近期引進(jìn)的高端人才之一。趙一成先后在凡客誠(chéng)品、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、樂(lè)視商城等多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)任職。離開樂(lè)視而加盟大圣車服的趙一成談到，他此前曾代表樂(lè)視參與與廣汽集團(tuán)這一合資項(xiàng)目，現(xiàn)在正式加入大圣車服，是看中汽車產(chǎn)業(yè)的新契機(jī)，希望加快把互聯(lián)網(wǎng)思維、打法加快與主機(jī)廠融合，產(chǎn)生新的營(yíng)銷、體驗(yàn)以及服務(wù)等模式。汽車產(chǎn)業(yè)在未來(lái)三到五年迎來(lái)變革的機(jī)會(huì)，新能源汽車的快速發(fā)展，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、共享汽車的發(fā)展，在打造汽車電商四類玩家中，汽車主機(jī)廠商比傳統(tǒng)汽車平臺(tái)、汽車媒體提及金融集團(tuán)更占有優(yōu)勢(shì)，以特斯拉為首的汽車廠商正在引領(lǐng)營(yíng)銷、服務(wù)等方面的變革。