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為自動(dòng)駕駛鋪路 日本擬2023年全國(guó)實(shí)現(xiàn)5G通訊

時(shí)間:2017-06-13 16:53來(lái)源:網(wǎng)易汽車 作者:綜合報(bào)道
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        據(jù)日媒報(bào)道，日本三大移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商將于2020年開始向客戶提供5G無(wú)線通訊服務(wù)，其中至少一家運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃到2023年在日本全境提供5G服務(wù)，而這將推動(dòng)日本自動(dòng)駕駛以及物聯(lián)網(wǎng)（internet of things）技術(shù)的快速發(fā)展。
 
 
        據(jù)了解，多克莫公司（NTT Docomo）、KDDI株式會(huì)社以及軟銀集團(tuán)（SoftBank Group）有望總共投資5萬(wàn)億日元（約457億美元），以在日本全國(guó)推出5G通訊服務(wù)。上述三家通訊巨頭首先將在東京部分地區(qū)以及2020年?yáng)|京奧運(yùn)、殘奧會(huì)的限定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)5G通訊的商用。多克莫CEO Kazuhiro Yoshizawa表示，公司計(jì)劃最快將于2023財(cái)年實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)的全國(guó)覆蓋。
 
        此外，5G通訊服務(wù)全球標(biāo)準(zhǔn)有望將于今年年底敲定。5G技術(shù)將比現(xiàn)有4G技術(shù)的通訊速度快100多倍。由于研發(fā)兼容5G通訊服務(wù)的設(shè)備還需要一年左右的時(shí)間，因此日本上述幾家移動(dòng)通信供應(yīng)商計(jì)劃最早將于2019財(cái)年開始大量投資于基站部件、服務(wù)器以及特殊設(shè)備等等。
 
        5G通訊服務(wù)將會(huì)激發(fā)巨大的社會(huì)效益。新通訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有望使自動(dòng)駕駛汽車能在0.001秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)交互，可以極大降低事故發(fā)生率。工業(yè)領(lǐng)域，包括汽車制造業(yè)，也將大大受益于5G通訊服務(wù)下的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。大批設(shè)備之間的交互連接將會(huì)更加快速，進(jìn)一步提高工廠的生產(chǎn)效率。當(dāng)然，其他領(lǐng)域也將大大受益，比如，傳媒方面，用戶可以使用5G信號(hào)更為流暢的觀看現(xiàn)場(chǎng)體育直播，而且還可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)角度觀看。
 
        安裝現(xiàn)有的4G LTE網(wǎng)絡(luò)，多克莫、KDDI以及軟銀總共花費(fèi)了6萬(wàn)億日元。不過(guò)，安裝5G信號(hào)的成本將會(huì)略有下降，因?yàn)檫@三大運(yùn)營(yíng)商可以非常簡(jiǎn)便快捷地將部分4G基站轉(zhuǎn)換成5G基站。
 
        同時(shí)，多克莫母公司日本電報(bào)電話公司（Nippon Telegraph & Telephone）還提議與其他兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共享5G基站以進(jìn)一步削減成本。KDDI以及軟銀很有可能同意，尤其是在城市地區(qū)共享基站。
 
        盡管效益良好，但由于用戶增長(zhǎng)的放緩，威脅到公司的中長(zhǎng)期增長(zhǎng)計(jì)劃，日本三大運(yùn)營(yíng)商決定攜手合作。同時(shí)，他們還面臨著智能手機(jī)用戶增長(zhǎng)放緩的巨大壓力，以及其他經(jīng)濟(jì)型智能手機(jī)運(yùn)營(yíng)商的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
 
        世界上其他大型移動(dòng)通訊供應(yīng)商也做出了類似舉動(dòng)。美國(guó)巨頭威瑞森電信（Verizon Communications）計(jì)劃最早將于明年推出5G服務(wù)；中國(guó)移動(dòng)計(jì)劃將于2019-2020年期間增加投資，并在2020年實(shí)現(xiàn)5G技術(shù)的商用；韓國(guó)電信公司（KT）計(jì)劃將于明年起進(jìn)行5G兼容技術(shù)的測(cè)試。
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文章標(biāo)簽： 5G通訊 自動(dòng)駕駛
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