當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

回收利用后,漂流浮木可制成電動車電池

時間:2021-05-04 13:27來源:參考消息 作者:綜合報道
點擊:
       5月2日報道據(jù)英國《新科學(xué)家》周刊網(wǎng)站4月30日報道,漂浮在河流中的浮木未來可被回收利用,制成電動汽車電池。
 
       樹木殘枝對江川海洋的生態(tài)系統(tǒng)大有裨益,然而浮木對大壩運行者來說卻是件煩人的事。曾就職于荷蘭國際水利環(huán)境工程學(xué)院的阿卜杜拉·卡塔爾奈說,為了不影響法國熱尼西亞大壩的運行,大壩附近的那段萊茵河水段每年都要撈出1300噸浮木。這些浮木通常都會被燒掉或最后被送到垃圾填埋場,但是卡塔爾奈及其同事發(fā)現(xiàn),這些浮木可用作電池技術(shù)中的一種碳原材料,電動汽車正在考慮采用這種技術(shù)。
 
       研究人員用一種叫作水熱碳化的加工技術(shù)處理浮木:把浮木沒入水下,然后采取加壓和200攝氏度高溫處理,直到它變成富含碳的固體,即水炭。
 
       然后再把水炭放在1400攝氏度高溫中烘烤,直到它變成一種叫作硬炭的材料,然后測試它作為陽極材料在鈉離子電池中的性能?ㄋ柲4月27日在歐洲地球物理聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)年會上說,電池性能良好。
 
       目前電動汽車一般使用鋰離子電池,但是鋰比較昂貴,而且開采鋰礦也會破壞環(huán)境。有人認(rèn)為鈉離子電池是更好的替代電池,但是這類電池使用的硬炭目前采用化石燃料制作。
 
       卡塔爾奈說,浮木可能是更好的選擇,僅熱尼西亞大壩的浮木每年就能生產(chǎn)足以供數(shù)千輛電動汽車使用的陽極材料。
 
       他說,要實現(xiàn)這個目標(biāo),必須為水熱碳化這一步安裝大規(guī)模設(shè)施?ㄋ柲握f目前正在開展相關(guān)工作。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 電動車 回收利用
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號