當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

中國(guó)電池登上國(guó)際空間站

時(shí)間:2018-12-20 09:10來(lái)源:環(huán)球網(wǎng) 作者:馬俊
點(diǎn)擊: 次
漢能阿爾塔砷化鎵柔性電池芯片
 
       太空和亞軌道空間成為近年各國(guó)日益重視的新領(lǐng)域。對(duì)于運(yùn)行在這些補(bǔ)給不易但陽(yáng)光充沛的空域中的飛行器而言，高性能的太陽(yáng)能電池必不可少。
 
       中國(guó)漢能公司14日透露，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)在國(guó)際空間站上對(duì)漢能旗下美國(guó)子公司阿爾塔的砷化鎵薄膜太陽(yáng)能技術(shù)展開(kāi)為期一年的測(cè)試，以評(píng)估其未來(lái)是否可用于NASA低軌道飛行任務(wù)，包括為立方體衛(wèi)星提供動(dòng)力。NASA科學(xué)家表示，“在測(cè)試期間，太陽(yáng)能電池將暴露在太空環(huán)境中，以測(cè)試太空環(huán)境對(duì)它們的影響。測(cè)試結(jié)果對(duì)于探索太陽(yáng)系所需的小型、高性能航天器的設(shè)計(jì)具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值。”
 
       據(jù)介紹，漢能阿爾塔提供的砷化鎵電池是面向未來(lái)的薄膜太陽(yáng)能技術(shù)。在相同面積下，它產(chǎn)生的效能可以達(dá)到普通柔性太陽(yáng)能電池的2-3倍，是目前全球轉(zhuǎn)換率最高的薄膜太陽(yáng)能技術(shù)。“隨著我們?nèi)找孢~向自動(dòng)化機(jī)械時(shí)代，能不間斷獲得補(bǔ)充的能源變得愈發(fā)重要。”漢能阿爾塔公司首席營(yíng)銷(xiāo)官里克-卡普斯塔表示，隨著自動(dòng)化機(jī)械的趨勢(shì)日益明顯，人類(lèi)將越來(lái)越需要太陽(yáng)能電池這樣的能量來(lái)源，它既可以不間斷地產(chǎn)生電力，又幾乎不會(huì)改變接收電力的物體的形態(tài)。
 
       除了太空，這種先進(jìn)電池技術(shù)還被用在高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)上。據(jù)美國(guó)《航空周刊》報(bào)道，波音公司旗下極光飛行科學(xué)公司設(shè)計(jì)了一架翼展243英尺(約74米)的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“奧德修斯”，它僅靠太陽(yáng)提供動(dòng)力，就能在約3萬(wàn)米的高空中連續(xù)飛行長(zhǎng)達(dá)5年時(shí)間。據(jù)稱(chēng)，“奧德修斯”測(cè)試完成后，將在2019年2月下旬運(yùn)往波多黎各開(kāi)始飛行測(cè)試。
平流層太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“奧德修斯”（Odysseus）
 
       極光首席技術(shù)官和無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)副總裁湯姆-克蘭西介紹說(shuō)，“奧德修斯”能具備如此驚人的續(xù)航能力，得益于它采用了漢能阿爾塔研制的柔性砷化鎵薄膜電池。“把太陽(yáng)能電池集成到飛機(jī)的結(jié)構(gòu)中，提供了相對(duì)較高的功率重量比。飛機(jī)在機(jī)翼上表面、尾翼邊緣和垂直尾翼都覆蓋了太陽(yáng)能電池。漢能阿爾塔提供的砷化鎵柔性電池陣列與復(fù)合表面板進(jìn)行了整體固化以減輕重量，提高耐久性”。憑借先進(jìn)的太陽(yáng)能電池提供動(dòng)力，“奧德修斯”可以承載比同類(lèi)其他任何飛機(jī)更大的有效載荷。在對(duì)地觀測(cè)時(shí)，它相當(dāng)于一顆低軌道運(yùn)行的衛(wèi)星，但造價(jià)要比衛(wèi)星便宜得多。此外，它還是氣候和天氣研究人員的理想選擇，可以測(cè)量植被與地面河流分布。
 
       據(jù)世界三大再生能源研究機(jī)構(gòu)之一的德國(guó)弗勞恩霍夫太陽(yáng)能系統(tǒng)研究所最新認(rèn)證，漢能阿爾塔砷化鎵薄膜單結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)到29.1%，再次刷新世界紀(jì)錄。此前，單結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率的世界紀(jì)錄在2010年就是被漢能阿爾塔突破，并連續(xù)6次被其刷新。如今漢能在砷化鎵電池領(lǐng)域，保持雙結(jié)電池(31.6%)、單結(jié)電池(29.1%)、量產(chǎn)組件(25.1%)轉(zhuǎn)換率等多項(xiàng)全球領(lǐng)先水平，進(jìn)一步奠定其在高效太陽(yáng)能薄膜電池領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先地位。
 
       據(jù)介紹，漢能砷化鎵薄膜電池技術(shù)具有高轉(zhuǎn)換效率，使薄膜太陽(yáng)能芯片能夠在不影響設(shè)計(jì)外觀的情況下，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛系統(tǒng)、衛(wèi)星、消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、傳感器、遠(yuǎn)程探測(cè)等各類(lèi)應(yīng)用領(lǐng)域。例如漢能利用砷化鎵薄膜太陽(yáng)能技術(shù)研發(fā)的全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)，擺脫了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電樁的依賴(lài)，使汽車(chē)中短途“不插電無(wú)限行駛”成為可能。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
作者：馬俊 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.tyubcd3.cn/qianyan//2018122027891.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專(zhuān)題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà)：010-53100736
在線(xiàn)投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)