科技前沿
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<b>南工大與南洋理工牽手共建電池研發(fā)中心</b>

南工大與南洋理工牽手共建電池研發(fā)中心

蘋果、三星等智能手機待機時間最多一天，電池使用久了有時會突然斷電，帶來了很多麻煩，而我們聯合研發(fā)的新型材料，將有望使電池待機時間達到一周以上，電池使用...
01-12
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<b>華能研制成功2千瓦熔融碳酸鹽燃料電池堆發(fā)電系統(tǒng)</b>

華能研制成功2千瓦熔融碳酸鹽燃料電池堆發(fā)電系統(tǒng)

2014年12月30日，中國華能集團清能院研發(fā)的2千瓦熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）發(fā)電系統(tǒng)運行成功，峰值輸出功率達到3.16千瓦，成為目前國內輸出功率最大的熔融碳酸...
01-07
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新加坡南洋理工大學：鋰電池的新突破快速充電成為現實

新加坡南洋理工大學：鋰電池的新突破快速充電成為現實

鋰 電池 是大家非常熟悉的電子產品，目前廣泛應用于手機、筆記本電腦及電動汽車等產品。不過，鋰 電池 的聲譽也為充電時間長、使用壽命短等頑疾所困。近日，新加...
01-06
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新版汽車安全標準7月實施 半數兒童安全座椅欠安全

新版汽車安全標準7月實施 半數兒童安全座椅欠安全

近日，中國汽車技術研究中心(以下簡稱中汽研)公布了2014年度最后一批C-NCAP碰撞結果，14款參加測試的車型全部獲得5星評價。一時之間，與會媒體議論紛紛。 為解除...
01-05
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沃爾沃可隨車攜帶的充電站：用靈感碰撞優(yōu)雅

沃爾沃可隨車攜帶的充電站：用靈感碰撞優(yōu)雅

雖然新能源汽車這一名詞不斷出現在大家的視界里，但其實這類汽車在中國的銷量并不樂觀。按照新能源汽車推廣應用城市（群）申報計劃，截至今年 9 月，完成的推廣...
12-10
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<b>樂視造車的三大難題：資金、技術和政策壁壘</b>

樂視造車的三大難題：資金、技術和政策壁壘

【導讀】截至2013年年底，國網已建成的充電站僅400余座，另據工信部公布，從2013年1月至2014年9月底，國內39個新能源汽車推廣應用城市累計推廣新能源汽車38616輛...
12-10
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<b>沃爾沃XC90 T8插電混動版動力信息 純電續(xù)航40km</b>

沃爾沃XC90 T8插電混動版動力信息 純電續(xù)航40km

近日，沃爾沃公布了新一代XC90 T8插電式混合動力車型的動力信息，其綜合最大輸出功率可以達到400馬力，從靜止加速至100km/h僅需要5.9秒，純電模式下最大續(xù)航里程...
12-10
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<b>麻省理工學院開發(fā)出高效率新型無膜氫溴電池</b>

麻省理工學院開發(fā)出高效率新型無膜氫溴電池

麻省理工學院機械工程系的研究人員近日開發(fā)出一種新型無膜氫溴電池，其性能與傳統(tǒng)的有膜電池相當，卻大大降低了成本，在低成本高容量電化學儲能技術上取得了新的...
12-10
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電動汽車充滿電僅需8分鐘

電動汽車充滿電僅需8分鐘

據西班牙《世界報》網站12月4日消息，讓生產廠家放棄生產電動交通工具的主要原因就是電池電量的問題。該行業(yè)要求增加電池的效力和持續(xù)時間，以減少充電時間。這...
12-09
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<b>能源互聯網電動汽車項目啟動 或將顛覆傳統(tǒng)能源</b>

能源互聯網電動汽車項目啟動 或將顛覆傳統(tǒng)能源

全球新一輪科技革命、產業(yè)革命、能源革命蓄勢待發(fā)。中國工程院院士倪光南在11月5日的能源互聯網電動汽車項目暨中國職業(yè)導師計劃(MPC)拜師儀式上表示，能源互聯網...
12-08
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空氣儲能發(fā)電 您信嗎？

空氣儲能發(fā)電 您信嗎？

當今世界充滿了瘋狂的離奇及傳說，真假難辨。但科學創(chuàng)新不是傳奇，過去只能是想象的鯤鵬展翅九萬里即可上九天攬月的飛機上天，可下五洋捉鱉的潛艇，千里眼的遙感...
12-08
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<b>英國首輛生態(tài)公交車上路 以人類糞便為燃料來源</b>

英國首輛生態(tài)公交車上路 以人類糞便為燃料來源

英國第一輛以人類糞便作為燃料的生態(tài)公交車已經上路。開發(fā)人員稱，這種環(huán)保公交車將改變英國空氣質量。（網頁截圖） 國際在線專稿：據英國《每日郵報》11月19日...
12-05
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質子可“穿越”石墨烯類膜材料 為燃料電池帶來革命

質子可“穿越”石墨烯類膜材料 為燃料電池帶來革命

中國科大吳恒安教授、王奉超特任副研究員與英國曼徹斯特大學安德烈海姆教授課題組及荷蘭內梅亨大學研究人員合作，在石墨烯類膜材料輸運特性研究方面首次發(fā)現，石...
12-05
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<b>新能源客車有了“曹妃甸制造”</b>

新能源客車有了“曹妃甸制造”

上汽唐山客車自2013年10月投產以來已完成10多個混合動力、純電動等全新能源客車產品的研發(fā)和1000多輛新能源客車的生產交付。 短短一年時間，上汽唐山客車已成為...
12-03
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宇通：四個方面破解純電動客車商業(yè)化推廣難問題

宇通：四個方面破解純電動客車商業(yè)化推廣難問題

近日，針對新能源客車商業(yè)化推廣難的問題，客車龍頭企業(yè)鄭州宇通發(fā)布國內首個純電動客車整體解決方案，擬從產品、配套、服務、金融四方面解決。 宇通客車此前針...
12-03
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清潔氫在美國難覓買家

美國的清潔氫正面臨需求問題。雖然承購協議一直在增加，但仍遠遠落后于已宣布的產量。 2024年，美國簽訂的清潔氫承購…

動力電池回收周報2023年第【28】期

2023年第【28】期 目 錄 一、投融資項目 【1】江西龍祥鋰電池有限公司年產8萬噸鋰電池黑粉項目 【2】安徽鑫輝源循環(huán)技…
會刊

《今日電池》雜志

《今日電池》簡介： （1）《今日電池》2010年創(chuàng)刊，是科技部主管下的中國高科技產業(yè)化研究會電池聯盟會刊，每兩個月一…

《超電世界》雜志

由工業(yè)和信息化部電子信息司、中國電子工業(yè)標準化技術協會和中國電子技術標準化研究院的共同指導，中電標協超級電容器…
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《中國電池工業(yè)年鑒》是中國電池工業(yè)發(fā)展歷
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    謝先宇

    姓名：謝先宇（博士） 職稱：上海機動車檢

    王子冬

    王子冬 中國北方車輛研究所動力電池試驗室

    吳鋒

    吳鋒，男，1951年6月出生，碩士，教授，博

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    溫兆銀，1963年7月生于江蘇省海安縣。1980

    張世超

    教授,博士生導師 基本情況: 19801984年在北

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    陳清泉院士(CC.Chan)， 男，漢族,福建省漳

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    個人簡介： 陳立泉，男，1940年生于四川南

    楊軍

    楊軍 教授,博士生導師，美國電化學學會會員

    黃學杰

    個人簡介： 男，1966年7月生，1993年畢業(yè)于

    胡信國

    個人簡介 ：教授，浙江杭州人。１９６２年

    張華民

    個人簡介 ：1982.02 山東大學化學系畢業(yè)獲

    馬紫峰

    馬紫峰，上海交通大學特聘教授、博士生導師

    王秉剛

    王秉剛，1960年清華大學汽車專業(yè)畢業(yè);中國
 
 
企業(yè)專家
 

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    姓名：李南平 性別：男 工作單位：海門容匯

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    姓名：張明 性別：男 工作單位：鎮(zhèn)江泰舸電

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    姓名：方英民 性別：男 工作單位：哈爾濱威

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    姓名：薛永 性別：男 工作單位：佛山市南海

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    姓名：劉彬 性別：男 工作單位：必維歐亞電

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    姓名：丁廣波 性別：男 工作單位：淄博火炬

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    姓名：石曉光 性別：男 工作單位：西安中熔

    閆智剛

    姓名：閆智剛 性別：男 工作單位：江蘇蘇中

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    姓名：趙恒祥 性別：男 工作單位：山東瑞宇

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    姓名：艾戊云 性別：男 工作單位：東莞鑫茂

    榮常如

    姓名：榮常如 性別：男 工作單位：中國第一

    鄧綸浩

    姓名：鄧綸浩 性別：男 工作單位：深圳市卓

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    姓名：劉永華 性別：男 工作單位：河南環(huán)宇

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    杜文龍，博士后，教授，北京航空航天大學兼

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    劉友梅(1938.2.16-)。電力機車專家。中國工

    楊鐵

    楊鐵，男，2007年5月任南充市人民政府副秘
 
 
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