全國(guó)人大代表 柳江
鋰離子
電池作為當(dāng)前最主流的動(dòng)力
電池,是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),其回收和利用是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措。全國(guó)人大代表、長(zhǎng)虹控股集團(tuán)總經(jīng)理柳江日前在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示:“動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的快速發(fā)展與較低水平的回收利用率,成為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必須解答的一道難題。”
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力鋰電池,是新能源汽車(chē)的心臟,也是新能源汽車(chē)產(chǎn)品力提升的關(guān)鍵所在,更是推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)從大到強(qiáng)邁向發(fā)展新階段的重要?jiǎng)恿。近年?lái),在政產(chǎn)學(xué)研等方面的共同努力下,我國(guó)動(dòng)力鋰電池在生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品性能等方面取得顯著進(jìn)展。
但是,相對(duì)動(dòng)力鋰電池的發(fā)展,退役動(dòng)力鋰電池的回收再利用存在著明顯不足。柳江介紹,行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低帶來(lái)退役動(dòng)力鋰電池回收利用市場(chǎng)呈現(xiàn)‘小、散、亂、差’局面,加上回收再利用技術(shù)水平低、高端和基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)化人才不足等問(wèn)題,與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求不相匹配。
面對(duì)即將迎來(lái)的大規(guī)模動(dòng)力鋰電池“退役潮”,柳江告訴記者:“要以高質(zhì)量發(fā)展理念為牽引,將高端制造的能力和體系貫穿動(dòng)力鋰電池回收再利用產(chǎn)業(yè)的全鏈路。”
柳江建議,提高動(dòng)力鋰電池回收利用的行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻,加強(qiáng)動(dòng)力鋰電池回收利用關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)突破,完善動(dòng)力鋰電池回收利用領(lǐng)域人才培養(yǎng),加強(qiáng)政府引導(dǎo)和政策支持。
在以鋰電為核心的動(dòng)力電池回收與綜合利用方面,長(zhǎng)虹控股集團(tuán)旗下長(zhǎng)虹格潤(rùn)確立廢舊動(dòng)力鋰電池資源高質(zhì)量發(fā)展主線(xiàn),布局動(dòng)力鋰電池梯次利用、物理法處置、濕法回收利用,已成功轉(zhuǎn)型為鋰電再生材料環(huán)保企業(yè),且成功進(jìn)入工信部符合《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單,也是四川唯一取得梯次利用白名單的企業(yè)。
(責(zé)任編輯:子蕊)