“新能源汽車中,80%的補(bǔ)貼都補(bǔ)給了客車,剩下的10%補(bǔ)貼給了專用車,乘用車沒拿多少錢,只拿了幾十億,客車至少拿到800億,已經(jīng)出現(xiàn)了極其嚴(yán)重的騙補(bǔ)問題。”崔東樹說。
“3月新能源車銷售仍呈現(xiàn)區(qū)域熱點(diǎn)較強(qiáng)、總體態(tài)勢(shì)平穩(wěn)的特點(diǎn)。”4月13日,在亞市3月信息發(fā)布會(huì)上,全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),3月我國新能源汽車銷售1.6萬臺(tái)、同比增長(zhǎng)60%。
在此次會(huì)議上,北京市新能源汽車促進(jìn)發(fā)展中心主任牛近明透露,“到現(xiàn)在為止,北京市發(fā)展新能源汽車的總量超過4萬輛,去年增長(zhǎng)3.57萬輛,發(fā)展步伐非?臁=衲甑陌l(fā)展勢(shì)頭仍然趨于良好”。
政府的補(bǔ)貼政策帶動(dòng)了新能源汽車的快速發(fā)展,但由于地方執(zhí)行亂象,騙補(bǔ)問題正在阻礙新能源汽車的健康發(fā)展。
“新能源汽車中,80%的補(bǔ)貼都補(bǔ)給了客車,剩下的10%補(bǔ)貼給了專用車,乘用車沒拿多少錢,只拿了幾十億,客車至少拿到800億,已經(jīng)出現(xiàn)了極其嚴(yán)重的騙補(bǔ)問題。”崔東樹說,“政府以高信任、強(qiáng)補(bǔ)貼的態(tài)度為新能源汽車行業(yè)樹立發(fā)展信心,但復(fù)雜的地方現(xiàn)實(shí)還是辜負(fù)了中央的信任。”
崔東樹認(rèn)為,復(fù)雜的騙補(bǔ)問題對(duì)2016年乘用車發(fā)展和新能源汽車發(fā)展都帶來了致命性傷害,未來對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策方向,應(yīng)該由強(qiáng)補(bǔ)客車轉(zhuǎn)為促進(jìn)乘用車發(fā)展。
4月即將召開的北京車展仍將是各路電動(dòng)車競(jìng)技的主戰(zhàn)場(chǎng)。據(jù)全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年北京6萬臺(tái)的電動(dòng)車指標(biāo)已占2015年全國電動(dòng)車11萬銷量的54%。
崔東樹說:“北京增量潛力把車市熱點(diǎn)和北京購買力有效結(jié)合,未來車企在限購城市必須有新能源車的產(chǎn)品支撐。所以北京車展必然會(huì)成為新能源汽車的盛會(huì)。”
在國家政策支持和新能源發(fā)展的大趨勢(shì)下,車企正在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)推出新車型,爭(zhēng)奪新能源汽車市場(chǎng)。崔東樹表示,隨著經(jīng)濟(jì)型轎車電動(dòng)化、主流家用車混動(dòng)化、中大型轎車插混化的新能源浪潮,加之智能化和無人駕駛的話題討論,今年北京車展仍會(huì)亮點(diǎn)頻出。
“續(xù)航里程較長(zhǎng)的AO級(jí)電動(dòng)車,必將在北京車展受到矚目,因?yàn)樗鼘⑹俏磥碥囕v限購城市的汽車潛在增量。”崔東樹說。
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