2016年中國汽車銷量預(yù)計(jì)突破2600萬輛

時(shí)間:2016-02-24 14:01來源:解放日?qǐng)?bào) 作者:西顧
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　　日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)2016年中國車市進(jìn)行預(yù)測(cè)：全年銷量預(yù)計(jì)突破2600萬輛，年增長(zhǎng)率為6%，增幅較去年提高1.3個(gè)百分點(diǎn)——預(yù)言能否應(yīng)驗(yàn)關(guān)鍵還看產(chǎn)品。
 
　　客觀而言，已經(jīng)持續(xù)7年增長(zhǎng)且基數(shù)龐大的中國車市，要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)并不容易。
 
　　“預(yù)言”能否應(yīng)驗(yàn)，現(xiàn)在斷言為時(shí)尚早。從近期各車企相繼公布的2016年計(jì)劃看，今年確實(shí)會(huì)有不少好產(chǎn)品上市�；蛟S，這才真是敢于“預(yù)言”的底氣所在和最終能否應(yīng)驗(yàn)的關(guān)鍵所在。這里，我們不妨先去各車企走一走、看一看！
 
　　合資車企：擴(kuò)大產(chǎn)品線
 
　　在合資車企已經(jīng)公布的計(jì)劃中，我們看到的關(guān)鍵詞是“擴(kuò)產(chǎn)”——擴(kuò)大產(chǎn)品線。
 
　　上汽大眾將2016年銷量目標(biāo)鎖定在200萬輛。作為去年乘用車市場(chǎng)的“一哥”，上汽大眾今年計(jì)劃比去年多產(chǎn)多銷20萬輛車。這是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，畢竟這個(gè)增量已經(jīng)頂?shù)蒙弦患抑杏诬嚻蟮娜赇N量。要達(dá)成這一目標(biāo)不僅需要勇氣，更需要實(shí)力。今年，上汽大眾的新品很有殺傷力，包含改款帕薩特、途觀、全新途安L等重磅車型。其中，尤為引人注目的是上汽大眾推出的首款C級(jí)車，新車將基于大眾最新的MLB平臺(tái)打造，這是上汽大眾在華首次染指C級(jí)車市場(chǎng)。
 
　　上汽通用緊隨其后，將今年的目標(biāo)鎖定在近185萬輛，較去年增長(zhǎng)約10萬輛。今年將是上汽通用的新品爆發(fā)年，別克“雙君”有四款新車面世；雪佛蘭將以邁銳寶XL領(lǐng)銜7款新車上陣；凱迪拉克方面也有新旗艦轎車CT6混合動(dòng)力版、全新XT5推出，一眾新車將助三大品牌完成細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。
 
　　一汽大眾將今年的目標(biāo)鎖定在182萬輛，其中大眾品牌130萬輛，奧迪品牌52萬輛。為此，一汽大眾今年將拿出13款國產(chǎn)新車，力保乘用車市場(chǎng)第一陣營(yíng)的位置。
 
　　北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特組成的第二陣營(yíng)，則將今年的目標(biāo)確定在百萬輛左右，增量均在5萬輛左右。雖然銷量上與第一陣營(yíng)尚有差距，但他們亦干勁十足。三家企業(yè)今年至少各推4款新車，其中不乏“補(bǔ)位選手”：北京現(xiàn)代拿來了索納塔混動(dòng)版，這是北京現(xiàn)代首款混動(dòng)車型；東風(fēng)日產(chǎn)首款中高級(jí)轎跑車型西瑪已經(jīng)整裝待發(fā)，預(yù)計(jì)上半年就將上市；長(zhǎng)安福特旗下代號(hào)B516的全新MPV將于今年下半年面世，填補(bǔ)之前S-MAX離開后的MPV缺位。
 
　　其余的合資品牌也將今年定義為產(chǎn)品年，一攬子新車將次第推出�？梢灶A(yù)見，2016年的車市將會(huì)呈現(xiàn)新品迭現(xiàn)的熱鬧景象。
 
　　自主車企：做精SUV
 
　　去年，自主車企憑借在SUV細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，終于一掃多年頹勢(shì)，贏回不少市場(chǎng)份額。
 
　　以SUV見長(zhǎng)的長(zhǎng)城汽車，今年計(jì)劃推出7款新車，其中6款為SUV車型，從緊湊型到大中型，應(yīng)有盡有。按照規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車將率先于今年年初投放全新中型SUV“哈弗H7”及其七座版車型“哈弗H7L”。隨后還會(huì)推出搭載1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H2和哈弗H6。此外，搭載3.0T動(dòng)力的哈弗H9也將在年內(nèi)上市。年底時(shí)，備受矚目的國內(nèi)SUV銷量冠軍——哈弗H6將迎來換代。在新車助力下，長(zhǎng)城汽車將2016年銷量目標(biāo)定為95萬輛，比去年增長(zhǎng)近10萬輛。盡管數(shù)目不小，但前景依然可期。
 
　　近年來，吉利汽車一直嘗試突破品牌壁壘積極上攻，打造中高端車型。今年，它將推出首款中高端SUV車型——帝豪GS，該車是吉利汽車全面進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的重要舉措，更是完善“帝豪軍團(tuán)”陣容的主力軍。在SUV車型助陣下，吉利汽車信心滿滿，將今年的目標(biāo)鎖定在60萬輛，較2015年實(shí)際銷量增長(zhǎng)近兩成。
 
　　去年在SUV市場(chǎng)嘗到甜頭的江淮汽車，今年則將繼續(xù)圍繞SUV做文章。去年廣州車展亮相的江淮iEV6S，是基于瑞風(fēng)S2車型打造的小型純電動(dòng)SUV車型，也是本土品牌拿出的首款電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)今年上半年上市。此外，瑞風(fēng)S5、瑞風(fēng)S2、瑞風(fēng)S3等多款SUV也將在年內(nèi)全面升級(jí)。新車的到來，將促進(jìn)江淮汽車36萬輛年銷售目標(biāo)的達(dá)成。
 
　　自主品牌的后起之秀廣汽傳祺，也宣布2016年SUV產(chǎn)品仍然是主線。傳祺將在2016年推出中高端SUV。這無疑是一次勇敢的嘗試。原先的銷量功臣GS4也將在今年再接再厲，推出升級(jí)車型。此外，具備20萬產(chǎn)能的工廠也將在今年下半年投產(chǎn)，幫助廣汽傳祺完成28萬輛的年銷量目標(biāo)。
 
　　這幾年業(yè)內(nèi)的共識(shí)是，得SUV者得市場(chǎng)。自主車企對(duì)此深信不疑，近兩年的市場(chǎng)也確實(shí)印證了這一觀點(diǎn)�？磥恚琒UV仍將是今年國內(nèi)車市的香餑餑。
 
 
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    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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