“上海新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策目前正在報(bào)批階段,補(bǔ)貼額度依據(jù)中央補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)制定,并且將建立退坡機(jī)制,具體補(bǔ)貼額度和退坡幅度以最終公布為準(zhǔn)。”2月19日,一位負(fù)責(zé)上海新能源汽車(chē)推廣工作的政府內(nèi)部人士接受第一電動(dòng)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。
這意味著,上海從2010年至2015年沿用的“插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)補(bǔ)助3萬(wàn)元/輛,純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)助4萬(wàn)元/輛”的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將調(diào)整,將按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分續(xù)駛里程補(bǔ)貼。如果上海與中央保持補(bǔ)貼比例一致,則補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:純電動(dòng)乘用車(chē),100≤R<150補(bǔ)貼2.5萬(wàn)元,150≤R<250補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元,R≥250補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元;插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)R≥50補(bǔ)貼3萬(wàn)元。照此分析,插電式乘用車(chē)的補(bǔ)貼額度保持不變,但對(duì)于純電動(dòng)乘用車(chē)來(lái)說(shuō),續(xù)航里程越高的車(chē)型能獲得更多的補(bǔ)貼優(yōu)惠。
上海交通大學(xué)汽車(chē)工程研究院副院長(zhǎng)殷承良對(duì)此評(píng)價(jià)表示,上海補(bǔ)貼政策的調(diào)整有利于引導(dǎo)純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的提升和普及,對(duì)續(xù)航里程較長(zhǎng),成本較高的純電動(dòng)車(chē)型給予更多優(yōu)惠照顧,插電式乘用車(chē)在上海已經(jīng)獲得了較大的推廣成果,逐漸成熟,可以用市場(chǎng)化的方式繼續(xù)推進(jìn),整體上將補(bǔ)貼資源傾向于更需要研發(fā)、降低成本的車(chē)型產(chǎn)品上。
根據(jù)此前上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)辦的消息,上海有望延續(xù)新能源汽車(chē)免費(fèi)申領(lǐng)滬牌政策,不限行不限購(gòu)。除了市級(jí)補(bǔ)貼和免費(fèi)滬牌,誘人的區(qū)級(jí)補(bǔ)貼也是吸引新能源車(chē)企和消費(fèi)者的一大利器。據(jù)殷承良介紹,目前已獲悉嘉定區(qū)、閔行區(qū)等區(qū)域有繼續(xù)推行區(qū)補(bǔ)的計(jì)劃,但是否落實(shí)要等最終的政策發(fā)布。
2015年上海新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用44247輛,比2014年全年推廣應(yīng)用10644輛增長(zhǎng)4.15倍。據(jù)此,2013年以來(lái)上海新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用累計(jì)已達(dá)55406輛。目前,在上海市場(chǎng)上銷(xiāo)售的新能源車(chē)企達(dá)30多家,車(chē)型約有70種,外地新能源車(chē)品牌占70%。上海已成為全國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)規(guī)模最大的地區(qū)。
據(jù)悉,上海市2016年的推廣目標(biāo)在4萬(wàn)輛左右,目標(biāo)數(shù)量略低于2015年的實(shí)際推廣量。上述上海政府內(nèi)部人士表示,新能源汽車(chē)推廣不能只注重?cái)?shù)量。論規(guī)模,上海2015年12月的新能源上牌量暴增至14715輛,但這并不是一個(gè)常態(tài)的增長(zhǎng)。今年的推廣過(guò)程中,上海市將更注重新能源車(chē)型品質(zhì)以及實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果,并采取相應(yīng)措施推進(jìn)。
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