破解新能源汽車充電難題——解讀《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施

時(shí)間:2015-10-10 10:04來(lái)源:新華網(wǎng) 作者:西顧
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         促進(jìn)新能源汽車應(yīng)用,有利于緩解能源與環(huán)境壓力、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級(jí)。近日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,部署大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),解決電動(dòng)汽車充電難題。
 
  看點(diǎn)一:加速設(shè)施建設(shè)
 
  近年來(lái),我國(guó)新能源汽車應(yīng)用逐步推進(jìn)。截至去年年底,我國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)輛。今年上半年,我國(guó)新能源汽車共生產(chǎn)76223輛,銷售72711輛,同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。
 
  隨著新能源汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶,充電設(shè)施的相對(duì)缺乏更加凸顯。根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù),截至去年底,我國(guó)建成充換電站780座,交直流充電樁3.1萬(wàn)個(gè)。
 
  “總體來(lái)看,建設(shè)的速度相對(duì)滯后,已經(jīng)成為新能源汽車推廣應(yīng)用的短板或瓶頸之一。”國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔說(shuō),近年來(lái),各地區(qū)、各部門積極推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),但仍存在認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一、配套政策不完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問(wèn)題。
 
  針對(duì)充電難題,此次意見(jiàn)明確,堅(jiān)持以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向,按照“樁站先行”的要求,分類有序推進(jìn)建設(shè),確保建設(shè)規(guī)模適度超前。
 
  在建設(shè)目標(biāo)方面,意見(jiàn)提出,到2020年,基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求;建立較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系,形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)。
 
  國(guó)家電網(wǎng)公司是充電樁建設(shè)的重點(diǎn)企業(yè)之一,截至去年底,其已累計(jì)建成充換電站618座、充電樁2.4萬(wàn)個(gè)。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,下一步,國(guó)家電網(wǎng)將推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)及重點(diǎn)城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加快“四縱四橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)及京津冀魯、長(zhǎng)三角地區(qū)主要城市間高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。同時(shí),加快重點(diǎn)城市公共快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和完善,并為電動(dòng)公交、環(huán)衛(wèi)、公務(wù)等電動(dòng)汽車配套建設(shè)專用充電設(shè)施。
 
  看點(diǎn)二:統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)
 
  充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,不僅會(huì)造成重復(fù)建設(shè),更會(huì)影響用戶體驗(yàn)。此次意見(jiàn)明確了“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、通用開(kāi)放”的原則,提出要加快制修訂充換電關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通,提高設(shè)施通用性和開(kāi)放性。
 
  “就像原來(lái)手機(jī)充電設(shè)施一樣,也都是五花八門的,大家有一堆充電器,一堆電池,現(xiàn)在逐步走向完善、走向統(tǒng)一、走向標(biāo)準(zhǔn)。”鄭柵潔說(shuō)。
 
  在標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面將有多項(xiàng)工作陸續(xù)推進(jìn),鄭柵潔介紹,一是盡快完成充電接口和通信協(xié)議等關(guān)鍵國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂稿發(fā)布;二是新版國(guó)標(biāo)發(fā)布以后,要對(duì)存量的充電設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí),盡快實(shí)現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)統(tǒng)一;三是制定無(wú)線充電等新型充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);四是計(jì)量、計(jì)費(fèi)、結(jié)算等運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)范。同時(shí),還要加快建立充電基礎(chǔ)設(shè)施道路交通標(biāo)識(shí)體系。
 
  一些關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的制定正在加快。工信部近日發(fā)布消息稱,GB/T 20234《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項(xiàng)系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)專家審查,這標(biāo)志著我國(guó)充電接口標(biāo)準(zhǔn)修訂工作取得重要進(jìn)展。
 
  看點(diǎn)三:完善扶持政策
 
  用戶居住地是新能源汽車充電的重要場(chǎng)所,也是當(dāng)前充電設(shè)施建設(shè)的難點(diǎn)之一。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,居民小區(qū)建設(shè)充電樁遇到的主要困難一方面是車位不足,另一方面是安裝充電樁涉及物業(yè)公司、業(yè)主委員會(huì)、產(chǎn)權(quán)單位等多方,實(shí)際操作中協(xié)調(diào)難度較大。
 
  此次意見(jiàn)特別提出,鼓勵(lì)充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理,統(tǒng)一開(kāi)展停車位改造。對(duì)有固定停車位的用戶,優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施;對(duì)沒(méi)有固定停車位的用戶,鼓勵(lì)通過(guò)在居民區(qū)配建公共充電車位,建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制,為用戶充電創(chuàng)造條件。在增量方面,意見(jiàn)提出,原則上,新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。
 
  記者從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部了解到,為電動(dòng)汽車配建充電設(shè)施已被列入9月份住建部印發(fā)的《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》,意味著充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步入加速期。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城建司副司長(zhǎng)劉賀明表示,該導(dǎo)則旨在破解長(zhǎng)期困擾城市交通的難停車、亂停車的問(wèn)題,其中,要求停車場(chǎng)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)和要求配建電動(dòng)汽車充電設(shè)施。
 
  意見(jiàn)還明確了七大扶持政策:一要簡(jiǎn)化規(guī)劃建設(shè)審批;二要加大補(bǔ)貼力度,加快制定“十三五”期間充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)辦法;三要拓寬多元融資渠道,有效整合各類公共資源為社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件;四要加大用地支持力度;五要加大業(yè)主委員會(huì)協(xié)調(diào)力度,制定全國(guó)統(tǒng)一的私人用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理示范文本;六要支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā);七要明確安全管理要求,建立安全管理體系、完善有關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)。
 
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    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬(wàn)元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰(shuí)將最終勝出?

    近年來(lái),憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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