受不限行、中央和地方雙重財政補貼、搖號易中簽等有利因素的刺激,北京新能源汽車普及開始提速,不僅純電動汽車銷量快速增長,而且中簽率可能繼續(xù)降低。
北京市科委雙新處處長許心超透露,截至2015年6月底,北京市累計推廣純電動汽車1.85萬輛,其中純電動小客車為1.2萬輛;北京告別了新能源車型百分百中簽的歷史,搖號中簽率由持續(xù)多時的100%降低至88%(第三期新能源購車指標搖號),“下期的可配置指標更少,而申請人數(shù)可能更多,新能源的中簽率很可能會繼續(xù)降低。”
純電動汽車充電設施建設方面,截至5月底,北京累計建成充電樁(口)8300個,公共專用(公交、環(huán)衛(wèi)、出租)充換電站234座、充電樁3700個。目前已經(jīng)在e充網(wǎng)上標注的社會公用充電樁2000個,而私人自用的充電樁2600多個,超過50%。
盡管前景一片光明,但北京乃至全國均不可回避的是,目前新能源汽車發(fā)展還存在著諸多問題,比如配套設施需同步提升、各充電樁之間的兼容通用等問題亟需解決。
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